ამჟამად, გზების უმეტესობა ასფალტით არის დაგებული, რომელსაც მრავალი უპირატესობა აქვს და ცემენტის გზებზე უფრო ხელსაყრელია. ამრიგად, ასფალტის მოსაპირკეთებელი მრავალი სპეციალური მანქანა გამომდინარეობს გზების მოსაპირკეთებლად და შენარჩუნებაში. ემულსირებული ასფალტის სლირის დალუქვის ტექნოლოგია ერთ - ერთი ასფალტის საგზაო ტექნოლოგიაა, ხოლო სპეციფიკური მშენებლობისთვის პასუხისმგებელი Slurry დალუქვის სატვირთო მანქანა მნიშვნელოვნად ამცირებს ამ ტექნოლოგიის განხორციელების სირთულეს.

ემულსირებული ასფალტის სლირის დალუქვის სატვირთო მანქანა სპეციალური აღჭურვილობაა slurry დალუქვის მშენებლობისთვის. იგი აერთიანებს და აერთიანებს რამდენიმე ნედლეულს, როგორიცაა სათანადო ფასდაუდებელი მინერალური მასალები, შემავსებლები, ასფალტის ემულსი და წყალი გარკვეული შემუშავებული თანაფარდობის მიხედვით, რომ შექმნათ მანქანა, რომელიც ქმნის ერთგვაროვანი ჭრილობის ნარევი და ავრცელებს მას გზაზე საჭირო სისქისა და სიგანის მიხედვით. სამუშაო პროცესი დასრულებულია მუდმივად დაკვირვებით, შერევით და მოსაპირკეთებით, როდესაც დალუქვის მანქანა მოგზაურობს. მისი დამახასიათებელია ის, რომ იგი შერეულია და დაგებულია გზის ზედაპირზე ნორმალურ ტემპერატურაზე. ამრიგად, მას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს მშრომელთა შრომის ინტენსივობა, დააჩქაროს მშენებლობის პროგრესი, დაზოგოს რესურსები და დაზოგოს ენერგია.
Slurry დალუქვის ტექნოლოგიის უპირატესობები: ემულსირებული ასფალტის სლირის დალუქვის ფენა არის სათანადო შეფასებული მინერალური მასალების, ემულსირებული ასფალტის, წყალი, შემავსებლები და ა.შ., რომელიც შერეულია გარკვეული პროპორციით. მითითებული სისქის მიხედვით (3-10 მმ) თანაბრად ვრცელდება გზის ზედაპირზე, რათა ჩამოყალიბდეს ასფალტის ზედაპირის დამუშავების თხელი ფენა. დემულსიფიკაციის, საწყისი პარამეტრებისა და გამაგრების შემდეგ, გარეგნობა და ფუნქცია მსგავსია წვრილმარცვლოვანი ასფალტის ბეტონის ზედა ფენით. მას აქვს უპირატესობები მოსახერხებელი და სწრაფი მშენებლობის, პროექტის დაბალი ღირებულების და მუნიციპალური გზის მშენებლობის გავლენას არ ახდენს დრენაჟს, ხოლო ხიდის გემბანის მშენებლობას მინიმალური წონა აქვს.
Slurry დალუქვის ფენის ფუნქციებია:
ლ. წყალგაუმტარი: slurry ნარევი მტკიცედ იცავს გზის ზედაპირს, რათა ჩამოყალიბდეს მკვრივი ზედაპირის ფენა, რაც ხელს უშლის წვიმასა და თოვლს ბაზის ფენაში შეღწევისგან.
2. ანტი-სკიდი: მოსაპირკეთებელი სისქე თხელია, ხოლო უხეში აგრეგატი თანაბრად არის განაწილებული ზედაპირზე, რათა ჩამოყალიბდეს კარგი უხეში ზედაპირი, რაც აუმჯობესებს ანტი- Skid– ის შესრულებას.
3. აცვიათ წინააღმდეგობა: მოდიფიცირებული slurry ბეჭედი / მიკროძრავების კონსტრუქცია მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ემულსიასა და ქვას, ანტი-აყვავებას, მაღალ ტემპერატურულ სტაბილურობას და დაბალი ტემპერატურის შემცირების წინააღმდეგობას, რაც აფართოებს ტროტუარის მომსახურების სიცოცხლეს. .
4. შევსება: შერევის შემდეგ, ნარევი იქნება კარგი სითხის მქონე სუსტი მდგომარეობაში, რომელიც გარკვეულ როლს ასრულებს ბზარების შევსებაში და გზის ზედაპირის გასწორებაში.