1. მშენებლობისთვის მომზადება
უპირველეს ყოვლისა, ნედლეულის ტესტირება უნდა აკმაყოფილებდეს ტექნიკური სტანდარტის მოთხოვნებს. ჭურჭლის დალუქვის აპარატის გაზომვის, შერევის, მოგზაურობის, მოსაპირკეთებელი და დასუფთავების სისტემები უნდა იქნას აღკვეთილი, გამართვის და დაკალიბრება. მეორეც, სამშენებლო ტროტუარის დაავადებული ტერიტორიები საფუძვლიანად უნდა იქნას გამოკვლეული და წინასწარ განიხილება, რომ ორიგინალი გზის ზედაპირი გლუვი და სრულყოფილი იყოს. რუტები, ორმოები და ბზარები უნდა იყოს გათხრილი და შევსებული მშენებლობის წინ.
2. ტრაფიკის მენეჯმენტი
იმისათვის, რომ უზრუნველყოს მანქანების უსაფრთხო და გლუვი გადასასვლელი და მშენებლობის გლუვი მოქმედება. მშენებლობის დაწყებამდე აუცილებელია პირველ რიგში მოლაპარაკება ადგილობრივ საგზაო მოძრაობის კონტროლისა და სამართალდამცავი დეპარტამენტებთან, ტრეფიკის დახურვის შესახებ ინფორმაციის მიწოდებაზე, სამშენებლო და საგზაო უსაფრთხოების ნიშნები და დაავალეთ საგზაო მოძრაობის მენეჯმენტის პერსონალი მშენებლობის მართვის მიზნით, მშენებლობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
3. გზის გაწმენდა
ავტომაგისტრალზე მიკროძრავების მკურნალობის შესრულებისას, პირველ რიგში, გზატკეცილის გზის ზედაპირი პირველ რიგში უნდა გაიწმინდოს, ხოლო გზის ზედაპირი, რომლის გაწმენდა არც ისე ადვილია, უნდა გაჟღენთოთ წყლით, ხოლო მშენებლობა მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ის მთლიანად მშრალია.

4. გაძარცვა და ხაზების აღნიშვნა
მშენებლობის დროს, გზის სრული სიგანე ზუსტად უნდა შეფასდეს მოსაპირკეთებელი ყუთის სიგანის შესწორების მიზნით. გარდა ამისა, მშენებლობის დროს მრავლობითი რიცხვების უმეტესი ნაწილი არის მთელი რიცხვები, ამიტომ სახელმძღვანელო ხაზები დირიჟორებისა და დალუქვის აპარატებისთვის უნდა შეესაბამებოდეს სამშენებლო სასაზღვრო ხაზებს. თუ გზის ზედაპირზე არსებობს ორიგინალური ხაზის ხაზები, ისინი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც დამხმარე ცნობები.
5. მიკრო ზედაპირის მოსაპირკეთებელი
მართეთ შეცვლილი slurry დალუქვის მანქანა და დალუქვის მანქანა, რომელიც დატვირთულია სხვადასხვა ნედლეულით სამშენებლო ადგილას და მოათავსეთ მანქანა სწორ მდგომარეობაში. პავერის ყუთის კორექტირების შემდეგ, იგი უნდა შეესაბამებოდეს დაგებული გზის ზედაპირის მრუდსა და სიგანეს. ამავე დროს, აუცილებელია მისი ორგანიზება მოპირკეთებული გზის სისქის შესწორების ნაბიჯების შესაბამისად. მეორეც, ჩართეთ მასალის შეცვლა და მიეცით მასალა აურიეთ შერევის ქვაბში ისე, რომ შიგნით აგრეგატი, წყალი, ემულსიები და შემავსებელი კარგად იყოს შერწყმული თანაბარი პროპორციებით. საფუძვლიანად შერევის შემდეგ, ჩაასხით მოსაპირკეთებელ ყუთში. გარდა ამისა, აუცილებელია დააკვირდეს ნარევის შერევის თანმიმდევრულობას და წყლის მოცულობის კორექტირებას, ისე რომ slurry შეძლოს საგზაო მოსაპირკეთებელი საჭიროებები შერევის თვალსაზრისით. ისევ და ისევ, როდესაც მოსაპირკეთებელი მოცულობა აღწევს შერეული slurry- ს 2 / 3 -ს, ჩართეთ ღილაკის ღილაკი და გადადით გზატკეცილზე მუდმივი სიჩქარით 1.5 -დან 3 კილომეტრამდე საათში. მაგრამ შეინარჩუნეთ slurry გავრცელების მოცულობა, რომელიც შეესაბამება წარმოების მოცულობას. გარდა ამისა, მოსაპირკეთებელ ყუთში ნარევის მოცულობა უნდა იყოს დაახლოებით 1 / 2 მუშაობის დროს. თუ გზის ზედაპირის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ან გზის ზედაპირი მშრალია მუშაობის დროს, თქვენ ასევე შეგიძლიათ ჩართოთ sprinkler, რომ დატენიანდეს გზის ზედაპირი.
როდესაც დალუქვის მანქანაში ერთ -ერთი სათადარიგო მასალა გამოიყენება, ავტომატური ოპერაციის შეცვლა სწრაფად უნდა გამორთოთ. მას შემდეგ, რაც შერევის ქოთანში გავრცელებულია ყველა ნარევი, დალუქვის მანქანა დაუყოვნებლივ უნდა შეწყვიტოს წინსვლა და ასწიოს მოსაპირკეთებელი ყუთი. შემდეგ გაატარეთ დალუქვის მანქანა სამშენებლო ადგილიდან, ჩამოიბანეთ მასალები ყუთში სუფთა წყლით და გააგრძელეთ დატვირთვის სამუშაოები.
6. გახეხეთ
მას შემდეგ, რაც გზის დაგება მოხდება, ის უნდა შემოხვეული იყოს პულტის როლიკით, რომელიც არღვევს ასფალტის ემულსიფიკაციას. საერთოდ, მას შეუძლია დაიწყოს მოსაპირკეთებელი ოცდაათი წუთი. მოძრავი გადასასვლელების რაოდენობა დაახლოებით 2 -დან 3 -მდეა. მოძრაობის დროს, ძლიერი რადიალური ძვლის მასალა შეიძლება სრულად მოხვდეს ახლად დაგებულ ზედაპირზე, გაამდიდროს ზედაპირი და გახადოს იგი უფრო მკვრივი და ლამაზი. გარდა ამისა, ასევე უნდა გაიწმინდოს ზოგიერთი ფხვიერი აქსესუარი.
7.INITIAL მოვლა
მას შემდეგ, რაც მიკრო ზედაპირის მშენებლობა ჩატარდება მაგისტრალზე, დალუქვის ფენაზე ემულსიფიკაციის წარმოქმნის პროცესმა უნდა შეინარჩუნოს გზატკეცილი დახურული ტრაფიკისთვის და კრძალავს მანქანებისა და ფეხით მოსიარულეთა გავლას.
8 გადაადგილება ტრეფიკისთვის
გზატკეცილის მიკროძრავების მშენებლობის დასრულების შემდეგ, საგზაო კონტროლის ყველა ნიშანი უნდა მოიხსნას გზის ზედაპირის გასახსნელად, არ დატოვოს დაბრკოლებები მაგისტრალის გლუვი გადასვლის უზრუნველსაყოფად.