სხვადასხვა ფაქტორების გავლენის გამო, ასფალტის შერევის მცენარეები აუცილებლად პრობლემებს ექნებათ გამოყენების პერიოდის შემდეგ. გამოცდილების არარსებობის გამო, მათ არ იციან როგორ გაუმკლავდნენ ამ პრობლემებს. რედაქტორი აჯამებს გარკვეულ გამოცდილებას და უნარებს ამ მხრივ თქვენი მითითებისთვის.

უპირველეს ყოვლისა, ასფალტის შერევის სადგურზე მიწოდების ტუმბოს შერჩევა უნდა აკმაყოფილებდეს მაქსიმალური ასფალტის დაღვრის დროის, უმაღლესი სიმაღლისა და მშენებლობის დროს ერთეულის დროს მაქსიმალური ჰორიზონტალური მანძილის მოთხოვნებს. ამავდროულად, უნდა არსებობდეს გარკვეული ტექნიკური და წარმოების სიმძლავრის რეზერვი, ხოლო დაბალანსებული წარმოების სიმძლავრე საუკეთესოა 1.2 -დან 1.5 -ჯერ. 

ჩვეულებრივ, ასფალტის შერევის ქარხნის სამუშაო ობიექტი ასფალტია, მაგრამ თუ მას ბეტონი ემატება, როგორ უნდა კონტროლდეს აღჭურვილობის კონტროლი? მოკლედ აგიხსნათ, თუ როგორ უნდა აკონტროლოთ ასფალტის შერევის ქარხანა განსაკუთრებული გარემოებებით.

გზის სამშენებლო ინდუსტრიის მრავალი კარგი მეგობარი ერთსა და იმავე პრობლემას წააწყდება ასფალტის გავრცელების სატვირთო მანქანების შეძენისას: როგორ ავირჩიოთ ყველაზე შესაფერისი ასფალტის გავრცელების სატვირთო მანქანები სხვადასხვა კონფიგურაციით? პრობლემის მოგვარებამდე, პირველ რიგში, ჩემს მეგობრებს ავუხსენი ამ ეტაპზე ასფალტის გამავრცელებელი სატვირთო კონფიგურაციის რამდენიმე ჩვეულებრივი ტიპი. ამჟამად, ძირითადად, არსებობს ასფალტის გამავრცელებელი სატვირთო კონფიგურაციის სამი ტიპი. ასფალტის გამავრცელებელი სატვირთო მანქანების მწარმოებლების უმეტესობა მათ სამ ტიპად კლასიფიცირდება. მანქანების სხვა კონფიგურაცია ყველა გარდაიქმნება ამ სამი ტიპისაგან. ასფალტის გამავრცელებელი სატვირთო მანქანები ბუნებას ჰგავს. 3 ნამდვილი ფერი, სხვა ფერები ყველა დამზადებულია 3 ნამდვილი ფერისგან. ამის თქმის შემდეგ, მე მჯერა, რომ ჩემი მეგობრები აინტერესებთ, რა არის ეს სამი ძირითადი ასფალტის გამავრცელებელი სატვირთო კონფიგურაცია? ქვემოთ მე ეს ავხსნი ჩემს მეგობრებს.

Sinoroader Group– მა მიიღო კიდევ ერთი კარგი ამბავი საზღვარგარეთული ბაზრიდან. ფილიპინებში საგზაო სამშენებლო კომპანიამ ხელი მოაწერა კონტრაქტს Sinoroader– სთან Slurry Sealer აღჭურვილობისთვის. დღეისათვის, ჩვენს კომპანიას ფილიპინების ბაზარზე გამოყენებული აქვს რამდენიმე სუსტი დალუქვის მოწყობილობა.

ასფალტის გათბობის ავზებისთვის, ასფალტის გათბობის სატანკო აღჭურვილობის ძირითადი მახასიათებლები არის წვა და წინასწარ გათბობა. მაღალი ტემპერატურის მოწყობილობა და ორთქლის გენერატორი ყველა დამონტაჟებულია ჰორიზონტალური ასფალტის საცავის ავზში, რომ ჩამოყალიბდეს მთლიანი, ფრჩხილით (Y-Type) ან შასის (T-Type), ასე რომ, ეს არის შედარებით ეფექტური, სწრაფი გათბობა, მარტივი ოპერაცია და ძალიან მოსახერხებელი გადაადგილება. როგორ გამოვიყენოთ ასფალტის გათბობის ავზი სწორად? შემდეგი რედაქტორი დეტალურად გააცნობთ ასფალტის გათბობის ავზების სწორ გამოყენებას: