Il serbatoio di asfalto dell'olio termico è dotato di tubi di riscaldamento. Versare l'olio di trasferimento di calore ad alta temperatura nella bobina di riscaldamento. Sotto l'azione della pompa dell'olio caldo, l'olio di trasferimento di calore è costretto a circolare in un circuito chiuso all'interno del sistema di olio di trasferimento di calore. L'olio di trasferimento di calore che trasporta ad alta temperatura viene trasportato sull'attrezzatura termica e l'energia termica viene trasferita all'asfalto a bassa temperatura, aumentando così la temperatura dell'asfalto. Dopo la dissipazione e il raffreddamento del calore, l'olio di trasferimento di calore ritorna nel forno di riscaldamento per il riscaldamento e il riscaldamento del ciclo.

Nel processo di miscelazione dell'asfalto, il riscaldamento è uno dei collegamenti indispensabili, quindi la stazione di miscelazione dell'asfalto deve essere dotata di un sistema di riscaldamento. Tuttavia, poiché questo sistema non funzionerà sotto l'influenza di vari fattori, è necessario modificare il sistema di riscaldamento per risolvere i problemi nascosti per ridurre tali situazioni. Abbiamo scoperto che quando la stazione di miscelazione dell'asfalto è azionaria a basse temperature, la pompa di circolazione dell'asfalto e la pompa a spruzzo non possono funzionare, causando l'asfalto nella scala dell'asfalto, il che alla fine porta all'incapacità dell'impianto di miscelazione dell'asfalto per produrre normalmente, influenzando così la qualità del lavoro di costruzione.

A causa della sua complessità e importanza, le stazioni di miscelazione dell'asfalto sono più critiche nella costruzione di strade. Le moderne stazioni di miscelazione dell'asfalto hanno cinque sistemi chiave. Sai cosa sono?

1. Sistema di miscelazione dell'impianto di miscelazione dell'asfalto

La miscelazione è uno dei sistemi chiave, perché? Di solito, la produttività dell'attrezzatura di miscelazione ha una grande influenza sull'efficienza del prossimo passo della costruzione. La maggior parte delle piante di miscelazione in asfalto utilizza una miscelazione forzata a doppio albero. Poiché il tamburo di asciugatura e il bruciatore dell'attrezzatura di miscelazione hanno forti capacità di sovraccarico e, nella maggior parte dei casi, il contenuto di umidità dei materiali minerali è inferiore al 5%, il che migliora la produttività dell'attrezzatura di miscelazione. fornire condizioni. Le lame di miscelazione del miscelatore hanno un angolo di montaggio regolabile e sono guidate da doppi alberi di miscelazione e doppi motori.

La costruzione autostradale svolge un ruolo attivo nello sviluppo economico e nella costruzione. Negli ultimi decenni, vari progetti di costruzione di autostrade hanno continuato a ottenere nuovi risultati. Di conseguenza, anche i requisiti di costruzione per i macchinari per la costruzione di strade e le attrezzature sono più complessi. Per evitare che si verifichino incidenti durante la costruzione meccanizzata e garantire la sicurezza delle attrezzature e del personale durante il processo di costruzione, la gestione della sicurezza relativa ai macchinari per la costruzione di strade deve essere eseguita bene.

Quando si costruiscono autostrade, l'uso di macchinari per la costruzione di strade è sempre stato un grosso problema degno di attenzione. Una serie di problemi come la qualità del completamento dell'autostrada sono strettamente correlate a questo. La riparazione e la manutenzione dei macchinari per la costruzione di strade sono la garanzia per il completamento delle attività di produzione. Gestire correttamente l'uso, la manutenzione e la riparazione di macchinari è un problema cruciale nella costruzione meccanizzata delle moderne imprese di costruzione autostradale.

Esiste anche una valvola di inversione nell'impianto di miscelazione dell'asfalto, che generalmente non causa problemi, quindi non ho mai capito le sue soluzioni in dettaglio. Ma in uso reale, abbiamo incontrato questo tipo di fallimento. Come dovremmo affrontarlo?