Il motore è la fonte di alimentazione per il veicolo. Se il veicolo di tenuta sincrono desidera eseguire normali operazioni di costruzione, deve assicurarsi che il motore sia in buone condizioni. La manutenzione di routine è un mezzo importante per prevenire efficacemente il guasto del motore. Come mantenerlo è determinato da Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd. porterà tutti a capire.
1. Usa olio lubrificante di grado di qualità appropriato
Per i motori a benzina, l'olio motore a benzina di grado SD-SF deve essere selezionato in base ai dispositivi aggiuntivi e alle condizioni di utilizzo dei sistemi di assunzione e di scarico; Per i motori diesel, l'olio per motore diesel di grado CB-CD deve essere selezionato in base al carico meccanico. Gli standard di selezione non devono essere inferiori ai requisiti specificati dal produttore. .
2. Sostituire regolarmente elementi dell'olio motore e del filtro
La qualità dell'olio lubrificante di qualsiasi grado di qualità cambierà durante l'uso. Dopo un certo chilometraggio, le prestazioni si deteriorano e causano vari problemi al motore. Al fine di evitare il verificarsi di malfunzionamenti, l'olio deve essere modificato regolarmente in base alle condizioni operative e la quantità di petrolio dovrebbe essere moderata (generalmente il limite superiore dell'astina di livello del petrolio è buono). Quando l'olio passa attraverso i pori del filtro, nel filtro vengono accumulate particelle solide e sostanze viscose nell'olio. Se il filtro è intasato e l'olio non può passare attraverso l'elemento filtro, romperà l'elemento del filtro o aprirà la valvola di sicurezza e passerà attraverso la valvola di bypass, che riporterà ancora lo sporco nella parte di lubrificazione, causando l'usura del motore.

3. Mantieni il basamento ben ventilato
Al giorno d'oggi, la maggior parte dei motori a benzina sono dotati di valvole PCV (dispositivi di ventilazione del basamento forzato) per promuovere la ventilazione del motore, ma gli inquinanti nel gas blow-by "verranno depositati attorno alla valvola PCV, che può ostruire la valvola. La capacità e la miscela per inalazione sono troppo sporche, il che provoca ulteriormente l'inquinamento del basamento, portando ad un aumento del consumo di carburante, all'aumento dell'usura del motore e persino ai danni al motore.
4. Pulisci regolarmente il basamento
Quando il motore è in esecuzione, ad alta pressione di gas, acido, umidità, umidità, zolfo e azoto nella camera di combustione entrano nel basamento attraverso lo spazio tra l'anello a pistone e la parete del cilindro e sono miscelati con polvere di metallo prodotta dall'usura delle parti. Formazione di fanghi. Quando la quantità è piccola, è sospesa nell'olio; Quando la quantità è grande, precipita dall'olio, bloccando il filtro e i fori dell'olio, causando difficoltà nella lubrificazione del motore e causando usura. Inoltre, quando l'olio del motore si ossida ad alte temperature, formerà film di verniciatura e depositi di carbonio che si attaccheranno al pistone, che aumenterà il consumo di carburante del motore e ne ridurrà energia. Nei casi gravi, gli anelli del pistone rimarranno bloccati e il cilindro verrà tirato. Pertanto, utilizzare regolarmente BGL05 (agente di pulizia rapida per il sistema di lubrificazione) per pulire il basamento e mantenere pulito l'interno del motore.
5. Pulisci regolarmente il sistema di alimentazione
Quando il carburante viene fornito alla camera di combustione attraverso il circuito dell'olio per la combustione, forma inevitabilmente depositi colloidi e di carbonio, che si depositerà nel passaggio dell'olio, carburatore, iniettore di carburante e camera di combustione, interferendo con il flusso di carburante e distruggendo il normale condizionamento dell'aria. Il rapporto del carburante è scarso, con conseguente scarsa atomizzazione del carburante, causando rabbrividi, bussare al motore, inadeguare, scarsa accelerazione e altri problemi di prestazioni. Utilizzare BG208 (un agente di pulizia del sistema di alimentazione potente ed efficiente) per pulire il sistema di alimentazione e utilizzare regolarmente BG202 per controllare la generazione di depositi di carbonio, che possono sempre mantenere il motore in buone condizioni.
6. Mantieni regolarmente il serbatoio dell'acqua
La ruggine e il ridimensionamento nei serbatoi dell'acqua del motore sono problemi comuni. La ruggine e la scala limiteranno il flusso del liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento, ridurranno la dissipazione del calore, causano il surriscaldamento del motore e persino causano danni al motore. L'ossidazione del refrigerante formerà anche sostanze acide, che corroderanno le parti metalliche del serbatoio dell'acqua, causando danni e perdite del serbatoio dell'acqua. Utilizzare regolarmente BG540 (un agente di pulizia del serbatoio dell'acqua potente ed efficiente) per pulire il serbatoio dell'acqua per rimuovere la ruggine e la scala, che non solo garantiranno il normale funzionamento del motore, ma prolungherà anche la durata complessiva del serbatoio dell'acqua e del motore.