Cape Seal è una tecnologia di costruzione di manutenzione dell'autostrada composita che utilizza un processo di costruzione per la posa prima di uno strato di guarnizione di ghiaia e quindi gettare uno strato di sigillo di liquami / micro-superficie. Ma a cosa dovresti prestare attenzione quando fai il sigillo del mantello? Forse ci sono ancora molte persone che non sono troppo chiare al riguardo. Oggi parleremo brevemente di questo problema.

Cosa è necessario per produrre asfalto emulsionato? Come farlo?

1: determinare la gamma dei clienti di asfalto emulsionato e da quali canali aziendali devono essere ampliati in futuro.

2: da dove proviene la tecnologia per la produzione e l'applicazione dell'asfalto emulsionato? Questa domanda è correlata a: come scegliere i materiali? Come controllare i vari indicatori del prodotto? Come determinare l'effetto emulsionante e la stabilità del prodotto? Come possiamo ridurre le perdite?

3: selezione di attrezzature e materiali.

Quando l'impianto di miscelazione dell'asfalto è in funzione, verrà utilizzato l'olio di combustione, ma l'olio di combustione è diviso in diversi gradi. La chiave per noi è usarlo correttamente. Di seguito sono riportate le specifiche per l'uso dell'olio di combustione nelle piante di miscelazione dell'asfalto, assicurati di attenersi da esse.

Il sistema di asciugatura e riscaldamento può essere considerato una parte importante del tutto, quindi nel lavoro reale, elabora i materiali in modo di riscaldamento controcorrente, disidratando così pienamente l'aggregato freddo e riscaldandolo allo stesso tempo. a una certa temperatura, fornendo così le condizioni necessarie per il funzionamento normale e continuo dell'impianto di miscelazione dell'asfalto.

La sigillatura della nebbia è un metodo di manutenzione stradale con una vasta gamma di applicazioni. Utilizzato principalmente su strade con perdita di multe da luce a moderata o materiale sciolto. Ad esempio, quando la pavimentazione dell'asfalto è allentata, lo strato di tenuta della nebbia può risolvere il problema; Come la superficie della miscela di asfalto a livello denso sulla superficie marchiata con invecchiamento, la superficie dello strato di tenuta di ghiaia, la superficie della miscela di asfalto a livello aperto, ecc. Si riferisce principalmente al fatto che la superficie della strada ha iniziato a mostrare lievi fessure a fatica e perdita di aggregazione fine e la sua permeabilità dell'acqua è aumentata. L'acqua della pavimentazione entrerà nella miscela di asfalto attraverso crepe o danni aggregati fine, causando crepe, crepe e buche e altre condizioni di pavimentazione in cui la struttura della pavimentazione funziona bene.

La caratteristica tecnica della tecnologia simultanea di sigillazione della ghiaia è che un'attrezzatura può diffondere il materiale di legame e la pietra allo stesso tempo. L'asfalto e la pietra devono essere combinati entro un secondo. La temperatura dell'asfalto caldo è di 140 ° C quando il materiale di legame viene spruzzato e la temperatura può essere garantita per essere superiore a 120 ° C durante il legame. La temperatura dell'asfalto diminuisce molto poco. Al momento, la fluidità del legante dell'asfalto è ancora molto buona e l'area di legame con la pietra è grande, il che migliora il legame con la pietra. La forza del legame di pietra. La tradizionale tecnologia di sigillatura superficiale utilizza generalmente due diverse attrezzature e due processi per la diffusione della costruzione. Un intervallo di tempo di costruzione così lungo farà scendere la temperatura dell'asfalto di circa 70 ° C e l'effetto di legame tra la pietra e l'asfalto sarà scarso, con conseguente perdita di pietra e influenzando le prestazioni dello strato di tenuta.