1. Sebelum pembangunan lapisan penyegelan bubur, berbagai tes bahan baku harus dilakukan, dan mereka hanya dapat digunakan setelah lulus inspeksi. Berbagai tes campuran harus dilakukan sebelum konstruksi. Hanya ketika dikonfirmasi bahwa materi tidak berubah dapat digunakan. Selama konstruksi, menurut perubahan kandungan residual aspal yang diemulsi dan kadar air dari bahan mineral, rasio campuran harus disesuaikan pada waktunya untuk membuatnya memenuhi persyaratan yang ditentukan untuk memastikan kemampuan kerja campuran bubur dan melanjutkan dengan konstruksi.
2. Pencampuran di tempat: Selama konstruksi dan produksi, truk penyegelan harus digunakan untuk pencampuran di tempat. Melalui peralatan pengukuran truk penyegelan dan operasi di tempat oleh robot, dipastikan bahwa aspal yang diemulsi, air, bahan mineral, pengisi, dll. Dapat dicampur dalam proporsi tertentu. , aduk melalui kotak pencampuran. Karena campuran bubur memiliki karakteristik demulsifikasi cepat, operator harus mengontrol konsistensi konstruksi untuk memastikan pencampuran campuran yang seragam dan kemampuan kerja konstruksi.

3. Paving di tempat: Tentukan jumlah lebar paving sesuai dengan lebar jalan dan lebar paving, dan mulai paving sesuai dengan arah mengemudi. Selama paving, manipulator mulai beroperasi sesuai kebutuhan untuk membuat campuran mengalir ke palung paving. Ketika ada 1 / 3 dari campuran di palung paving, ia mengirimkan sinyal awal ke pengemudi. Kendaraan penyegelan harus berkendara dengan kecepatan konstan, sekitar 20 meter per menit, untuk memastikan ketebalan paving yang seragam. Setelah setiap kendaraan selesai paving, palung paving harus dibersihkan tepat waktu dan pengikis karet di belakang palung paving harus disemprot dan dikikis. Jaga agar palung paving tetap bersih.
4. Inspeksi rasio campuran selama konstruksi: di bawah unit dosis yang dikalibrasi, setelah campuran bubur tersebar, berapakah rasio batu-minyak? Di satu sisi, dapat diamati berdasarkan pengalaman; Di sisi lain, itu benar -benar memeriksa dosis dan penyebaran tangki hopper dan emulsi. Menghitung kembali rasio batu-minyak dan perpindahan dari waktu yang dibutuhkan untuk berbaring, dan periksa yang pertama. Jika ada kesalahan, lakukan penyelidikan lebih lanjut.
5. Lakukan pemeliharaan awal dan terbuka untuk lalu lintas tepat waktu. Setelah segel bubur diletakkan dan sebelum mengeras, semua kendaraan dan pejalan kaki harus dilarang lewat. Orang yang berdedikasi harus bertanggung jawab untuk melakukan pemeliharaan awal untuk menghindari kerusakan pada permukaan jalan. Jika lalu lintas tidak ditutup, ketika penyakit lokal disebabkan karena pembersihan yang ketat atau tidak lengkap dari permukaan jalan asli, mereka harus segera diperbaiki dengan bubur untuk mencegah penyakit berkembang. Ketika adhesi campuran mencapai 200n.cm, pemeliharaan awal selesai, dan ketika kendaraan melaju di atasnya tanpa jejak yang jelas, itu dapat dibuka untuk lalu lintas.