Dalam konstruksi jalan raya modern, truk penyegelan sinkron telah menjadi peralatan konstruksi yang penting. Ini memberikan dukungan kuat untuk konstruksi jalan raya dengan kinerja kerjanya yang efisien dan tepat. Ketika kerikil muncul di jalan aspal, itu mempengaruhi mengemudi kendaraan dan berpotensi berbahaya. Pada saat ini kami akan menggunakan truk penyegelan sinkron untuk memperbaiki permukaan jalan.

Pertama, mari kita pahami bagaimana truk penyegelan sinkron itu bekerja. Truk penyegelan kerikil sinkron adalah peralatan konstruksi dengan otomatisasi tingkat tinggi. Ini dikendalikan oleh komputer untuk mencapai kontrol yang tepat atas kecepatan, arah, dan kapasitas pemuatan kendaraan. Selama proses konstruksi, kendaraan akan secara merata menyebarkan kerikil yang telah dicampur di permukaan jalan, dan kemudian memadamkannya melalui peralatan pemadatan canggih untuk secara sempurna menggabungkan kerikil dengan permukaan jalan untuk membentuk permukaan jalan yang solid.

Dalam konstruksi jalan raya, truk penyegelan kerikil sinkron memiliki banyak aplikasi. Misalnya, ini dapat digunakan untuk memperbaiki bagian jalan yang rusak dan meningkatkan kapasitas jalan yang mengandung beban; Ini juga dapat digunakan untuk meletakkan trotoar baru untuk meningkatkan efisiensi lalu lintas jalan; Ini juga dapat digunakan untuk mengisi roadbed untuk meningkatkan stabilitas jalan. Selain itu, truk penyegelan kerikil yang sinkron juga memiliki keuntungan dari periode konstruksi pendek dan biaya rendah, sehingga disukai oleh sebagian besar pembangun jalan raya.

Secara khusus cara mengoperasikan truk penyegelan sinkron dengan benar, perusahaan kami akan berbagi dengan Anda langkah operasi yang benar dari truk penyegelan sinkron:
1. Sebelum operasi, semua bagian mobil harus diperiksa: katup, nozel dan perangkat kerja lainnya dari sistem pipa. Mereka dapat digunakan secara normal hanya jika tidak ada kesalahan.
2. Setelah memeriksa bahwa kendaraan penyegelan sinkron itu tidak sempurna, mengendarai kendaraan di bawah pipa pengisian. Pertama, letakkan semua katup di posisi tertutup, buka tutup pengisian kecil di bagian atas tangki, dan masukkan pipa pengisian ke dalam tangki. Tubuh mulai menambahkan aspal, dan setelah mengisi, tutup tutup pengisian kecil. Aspal yang akan diisi harus memenuhi persyaratan suhu dan tidak bisa terlalu penuh.
3. Setelah truk penyegelan sinkron diisi dengan aspal dan kerikil, ia dimulai dengan lambat dan berkendara ke lokasi konstruksi dengan kecepatan sedang. Tidak ada yang diizinkan untuk berdiri di setiap platform selama transportasi. Lepas landas daya harus dimatikan. Dilarang menggunakan pembakar saat mengemudi dan semua katup ditutup.
4. Setelah diangkut ke lokasi konstruksi, jika suhu aspal di tangki penyegelan sinkron tidak memenuhi persyaratan penyemprotan. Aspal harus dipanaskan, dan pompa aspal dapat diputar selama proses pemanasan untuk membuat suhu naik secara merata.
5. Setelah aspal di dalam kotak mencapai persyaratan penyemprotan, muat truk penyegelan sinkron ke dalam nosel belakang dan menstabilkannya sekitar 1,5 ~ 2 m dari titik awal operasi. Menurut persyaratan konstruksi, jika Anda dapat memilih antara penyemprotan otomatis yang dikendalikan oleh depan dan penyemprotan manual yang dikendalikan belakang, platform tengah melarang stasiun orang mengemudi dengan kecepatan tertentu dan menginjak akselerator.
6. Ketika operasi truk penyegelan yang disinkronkan selesai atau lokasi konstruksi diubah di tengah jalan, filter, pompa aspal, pipa dan nozel harus dibersihkan.
7. Kereta terakhir hari itu dibersihkan, dan operasi penutupan harus diselesaikan setelah operasi.
8. Truk penyegelan sinkron harus mengeringkan semua aspal yang tersisa di dalam tangki.

Secara umum, truk penyegelan kerikil sinkron memberikan dukungan kuat untuk konstruksi jalan raya dengan kinerja kerjanya yang efisien dan tepat. Dengan pengembangan sains dan teknologi, kami memiliki alasan untuk percaya bahwa truk penyegelan kerikil yang sinkron akan memainkan peran yang lebih besar dalam konstruksi jalan raya di masa depan.