Dengan pengembangan berkelanjutan dari World Highway Transportation, bagaimana membuat trotoar aspal tidak hanya memastikan kinerja jalan, tetapi juga mempercepat kemajuan dan menghemat biaya selalu menjadi perhatian para ahli jalan raya. Teknologi konstruksi seal chip sinkron aspal telah memecahkan masalah bubur sebelumnya lapisan penyegelan memiliki banyak kekurangan seperti persyaratan ketat pada agregat, konstruksi yang dipengaruhi oleh lingkungan, kesulitan dalam kontrol kualitas, dan biaya tinggi. Pengenalan teknologi konstruksi ini tidak hanya mudah untuk meningkatkan kualitas konstruksi dan menghemat biaya, tetapi juga memiliki kecepatan konstruksi yang lebih cepat daripada lapisan penyegelan bubur. Pada saat yang sama, karena teknologi ini memiliki karakteristik konstruksi sederhana dan kontrol kualitas yang mudah, sangat penting untuk mengembangkan teknologi penyegelan chip sinkron aspal di berbagai provinsi di negara ini.
Truk penyegelan chip sinkron sebagian besar digunakan untuk proses penyegelan kerikil di permukaan jalan, jembatan geladak tahan air dan lapisan penyegelan bawah. Truk segel chip sinkron adalah peralatan khusus yang dapat menyinkronkan penyebaran pengikat dan batu aspal, sehingga pengikat dan batu aspal dapat memiliki kontak permukaan sepenuhnya dalam waktu singkat dan mencapai adhesi maksimum di antara mereka. , terutama cocok untuk menyebarkan pengikat aspal yang membutuhkan penggunaan bitumen atau bitumen karet yang dimodifikasi.
Konstruksi keselamatan jalan tidak hanya bertanggung jawab untuk diri sendiri, tetapi juga untuk kehidupan orang lain. Masalah keselamatan lebih penting daripada apa pun. Kami memperkenalkan kepada Anda instruksi keselamatan untuk pembangunan kendaraan penyegelan sinkron aspal:
1. Sebelum operasi, semua bagian mobil, setiap katup dalam sistem perpipaan, setiap nozzle dan perangkat kerja lainnya harus diperiksa. Hanya jika tidak ada kesalahan yang dapat digunakan secara normal.
2. Setelah memeriksa bahwa tidak ada kesalahan pada kendaraan penyegelan sinkron, mengendarai kendaraan di bawah pipa pengisian, pertama -tama masukkan semua katup di posisi tertutup, buka tutup pengisian kecil di bagian atas tangki, masukkan pipa pengisian, mulailah mengisi aspal, dan mengisi bahan bakar ketika selesai, tutup tutup oli kecil dengan rapat. Asphalt yang ditambahkan harus memenuhi persyaratan suhu dan tidak dapat diisi terlalu penuh.
3. Setelah truk penyegelan sinkron diisi dengan aspal dan kerikil, mulailah perlahan dan berkendara ke lokasi konstruksi dengan kecepatan sedang. Selama transportasi, tidak ada yang diizinkan untuk berdiri di setiap platform; Take-off power harus kehabisan gigi, dan pembakar dilarang digunakan saat mengemudi; Semua katup harus ditutup.
4. Setelah diangkut ke lokasi konstruksi, jika suhu aspal di dalam tangki truk penyegelan sinkron tidak dapat memenuhi persyaratan penyemprotan, aspal harus dipanaskan. Selama proses pemanasan aspal, pompa aspal dapat diputar untuk mencapai kenaikan suhu yang seragam.
5. Setelah aspal di dalam tangki mencapai persyaratan penyemprotan, menggerakkan kendaraan penyegelan sinkron sampai nosel belakang sekitar 1,5 hingga 2m jauhnya dari titik awal operasi dan berhenti. Menurut persyaratan konstruksi, Anda dapat memilih penyemprotan otomatis yang dikendalikan oleh meja depan dan penyemprotan manual yang dikendalikan oleh latar belakang. Selama operasi, tidak ada yang diizinkan untuk berdiri di platform tengah, kendaraan harus berkendara dengan kecepatan konstan, dan dilarang untuk menginjak akselerator.
6. Ketika operasi selesai atau lokasi konstruksi diubah di tengah jalan, filter, pompa aspal, pipa dan nozel harus dibersihkan.
7. Setelah operasi pembersihan kereta terakhir hari ini selesai, operasi penutupan berikut harus diselesaikan.
