Pembakar tanaman pencampuran aspal dibagi menjadi atomisasi tekanan, atomisasi sedang dan atomisasi cangkir putar sesuai dengan metode atomisasi. Atomisasi tekanan memiliki karakteristik atomisasi seragam, operasi sederhana, lebih sedikit bahan habis pakai, dan biaya rendah. Saat ini, sebagian besar mesin konstruksi jalan mengadopsi jenis atomisasi ini.

Atomisasi sedang mengacu pada premixing dengan bahan bakar dan kemudian membakarnya ke pinggiran nosel melalui 5 hingga 8 kilogram udara terkompresi atau tekanan uap bertekanan. Ini ditandai dengan kebutuhan bahan bakar yang rendah, tetapi banyak barang habis pakai dan biaya tinggi. Saat ini, jenis mesin ini jarang digunakan dalam industri mesin konstruksi jalan. Atomisasi cangkir rotary adalah tempat bahan bakar di atomisasi oleh cangkir dan disk berputar berkecepatan tinggi. Dapat membakar minyak berkualitas buruk, seperti minyak residu viskositas tinggi. Namun, modelnya mahal, pelat rotor mudah dipakai, dan persyaratan debugging tinggi. Saat ini, jenis mesin ini pada dasarnya tidak digunakan dalam industri mesin konstruksi jalan.

Menurut struktur mesin, pembakar tanaman pencampuran aspal dapat dibagi menjadi jenis senjata integral dan jenis senjata terpisah. Senapan mesin terintegrasi terdiri dari motor kipas, pompa oli, sasis, dan elemen kontrol lainnya. Ini ditandai dengan ukuran kecil dan rasio penyesuaian kecil, umumnya 1: 2.5. Sistem pengapian elektronik tegangan tinggi sebagian besar digunakan, yang memiliki biaya lebih rendah, tetapi memiliki persyaratan yang lebih tinggi pada kualitas bahan bakar dan lingkungan. Jenis peralatan ini dapat digunakan untuk peralatan dengan perpindahan kurang dari 120 ton / jam dan bahan bakar diesel.

Senapan mesin terpisah membagi mesin utama, kipas, unit pompa oli, dan komponen kontrol menjadi empat mekanisme independen. Ini ditandai dengan ukuran besar, daya output tinggi, sistem pengapian gas, penyesuaian besar, umumnya 1: 4 ~ 1: 6, atau bahkan setinggi 1:10, kebisingan rendah, dan persyaratan rendah untuk kualitas dan lingkungan bahan bakar.