Saat memilih pabrik pencampuran aspal, jangan hanya melihat harganya, tetapi juga memperhatikan kualitas produk, setelah semua, kualitasnya secara langsung mempengaruhi masa pakai pabrik aspal. Adapun masalah seperti kegagalan peralatan, perusahaan kami telah menggabungkan pengalaman proyek bertahun -tahun untuk menganalisis penyebab kegagalan pada pabrik pencampuran beton aspal, yang dirangkum sebagai berikut:

1. Output yang tidak stabil dan efisiensi produksi peralatan rendah
Selama konstruksi dan produksi banyak proyek, akan ada fenomena seperti itu: kapasitas produksi pabrik aspal tidak cukup, kapasitas produksi aktual jauh lebih rendah daripada kapasitas produksi pengenal, efisiensinya rendah, dan bahkan kemajuan jadwal proyek terpengaruh. Pakar Pakaian Kerja Perusahaan kami menjelaskan bahwa alasan utama kegagalan seperti itu di pabrik pencampuran aspal adalah sebagai berikut:

(1) Rasio pencampuran yang tidak tepat
Semua orang tahu bahwa rasio campuran beton aspal kami adalah rasio campuran target dan rasio campuran produksi. Rasio campuran target adalah untuk mengontrol proporsi pengiriman pasir dan bahan kerikil dingin, dan rasio campuran produksi adalah rasio pencampuran berbagai bahan pasir dan batu dalam bahan beton aspal yang sudah jadi yang ditentukan dalam desain. Rasio campuran produksi ditentukan oleh laboratorium, yang menentukan standar penilaian beton aspal yang sudah jadi. Rasio campuran target diatur untuk lebih menjamin rasio campuran produksi, dan dapat disesuaikan sesuai dengan situasi aktual selama proses produksi. Ketika rasio pencampuran target atau rasio pencampuran produksi tidak benar, bahan baku yang disimpan dalam setiap pengukuran stasiun pencampuran akan tidak proporsional, dan beberapa bahan overflow, beberapa bahan lainnya, dll., Tidak dapat diukur dalam waktu, menghasilkan keadaan pemalsuan dari tangki pencampuran, dan efisiensi produksi secara alami rendah.

(2) Gradasi agregat pasir dan batu yang tidak memenuhi syarat
Agregat pasir dan batu yang digunakan dalam produksi campuran aspal memiliki rentang gradasi. Jika kontrol pakan tidak ketat dan gradasi secara serius melebihi kisaran, sejumlah besar "limbah" akan dihasilkan, yang akan menyebabkan nampan penimbangan gagal menimbang secara akurat dalam waktu. Tidak hanya menghasilkan output rendah, tetapi juga menyebabkan banyak limbah bahan baku, yang meningkatkan biaya yang tidak perlu.

(3) Kadar air pasir dan batu terlalu tinggi
Ketika kami membeli peralatan pencampuran aspal, kami tahu bahwa kapasitas produksinya cocok dengan model peralatan. Namun, ketika kadar air di agregat pasir dan batu terlalu tinggi, kapasitas pengeringan peralatan akan berkurang, dan jumlah agregat pasir dan kerikil yang dapat dipasok ke tempat pengukuran untuk mencapai suhu yang ditetapkan dalam satu unit waktu akan berkurang sesuai, sehingga output akan berkurang.

(4) Nilai pembakaran bahan bakar rendah
Bahan bakar yang digunakan di pabrik pencampuran aspal memiliki persyaratan tertentu, umumnya membakar diesel, diesel berat atau minyak berat. Beberapa unit konstruksi berusaha menghemat uang selama konstruksi, dan terkadang membakar minyak campuran. Jenis minyak ini memiliki nilai pembakaran yang rendah dan menghasilkan lebih sedikit panas, yang secara serius mempengaruhi kapasitas pemanasan silinder pengeringan dan mengurangi kapasitas produksi. Metode yang tampaknya mengurangi biaya ini sebenarnya menyebabkan limbah yang lebih besar!

(5) pengaturan parameter operasi yang tidak tepat dari peralatan pencampuran aspal
Pengaturan parameter operasi yang tidak masuk akal dari peralatan pencampuran aspal terutama tercermin dalam: pengaturan yang tidak tepat dari pencampuran kering dan waktu pencampuran basah, penyesuaian waktu pembukaan dan penutupan pintu ember yang tidak masuk akal. Secara umum, setiap siklus produksi yang mengaduk adalah 45 -an, yang hanya mencapai kapasitas produksi peralatan yang dinilai. Take our LB2000 type asphalt mixing equipment as an example, the mixing cycle is 45s, the output per hour is Q=2×3600/45=160t/h, the mixing cycle time is 50s, the output per hour is Q=2×3600/ 50=144t/ h (Note: The rated capacity of 2000 type mixing equipment is 160T / H). Ini mengharuskan kami untuk memperpendek waktu siklus pencampuran sebanyak mungkin di bawah premis memastikan kualitas selama konstruksi.

2. Suhu pelepasan beton aspal tidak stabil
Selama produksi beton aspal, persyaratan suhu sangat ketat. Jika suhunya terlalu tinggi, aspal mudah untuk "terbakar" (umumnya dikenal sebagai "pasta"), dan tidak memiliki nilai penggunaan dan hanya dapat dibuang sebagai limbah; Jika suhunya terlalu rendah, aspal dan kerikil akan menempel secara tidak merata dan menjadi "bahan putih". Kami berasumsi bahwa biaya per ton bahan umumnya sekitar 250 yuan, maka hilangnya "pasta" dan "bahan abu -abu" cukup mencengangkan. Di tempat produksi beton aspal, semakin banyak bahan limbah dibuang, semakin rendah tingkat manajemen dan kapasitas operasional situs. Ada dua alasan utama ketidakstabilan suhu pelepasan produk jadi:

(1) Kontrol suhu pemanasan aspal tidak akurat
Seperti disebutkan di atas, jika suhunya terlalu tinggi, itu akan menjadi "pasta", dan jika suhunya terlalu rendah, itu akan menjadi "bahan abu -abu", yang merupakan limbah serius.

(2) Kontrol suhu pemanasan agregat pasir tidak akurat
Penyesuaian ukuran nyala api yang tidak masuk akal, atau kegagalan peredam, perubahan kadar air pasir dan kerikil agregat, dan kurangnya bahan di tempat penyimpanan dingin, dll., Dapat dengan mudah menyebabkan limbah. Ini mengharuskan kita untuk mengamati dengan cermat, sering membuat pengukuran, memiliki rasa tanggung jawab kualitas yang tinggi dan eksekusi yang kuat selama proses produksi.

3. Rasio Batu Minyak tidak stabil
Rasio aspal mengacu pada rasio kualitas aspal terhadap pasir dan pengisi lain dalam beton aspal, dan merupakan indikator paling penting untuk mengontrol kualitas beton aspal. Jika rasio batu aspal terlalu besar, "kue minyak" akan muncul di permukaan jalan setelah paving dan bergulir; Jika rasio batu aspal terlalu kecil, bahan beton akan menyimpang, dan rolling tidak akan terbentuk, yang semuanya merupakan kecelakaan kualitas serius. Alasan utamanya adalah:

(1) Tanah / kandungan debu di agregat pasir dan kerikil secara serius melebihi standar
Meskipun debu dihilangkan, kandungan lumpur pada pengisi terlalu besar, dan sebagian besar aspal dikombinasikan dengan pengisi, yang umumnya dikenal sebagai "penyerapan minyak". Ada lebih sedikit aspal yang dipatuhi ke permukaan kerikil, dan sulit untuk dibentuk setelah bergulir.

(2) Kegagalan sistem pengukuran
Alasan utama adalah bahwa titik nol dari sistem pengukuran skala pengukuran aspal dan skala pengukuran bubuk mineral melayang, yang mengakibatkan kesalahan pengukuran. Terutama untuk skala penimbangan aspal, kesalahan 1kg akan secara serius mempengaruhi rasio aspal. Dalam produksi, sistem pengukuran harus sering dikalibrasi. Dalam produksi aktual, karena banyak kotoran dalam bubuk mineral, pintu tempat pengukuran bubuk mineral sering tidak tertutup rapat, dan kebocoran terjadi, yang secara serius mempengaruhi kualitas beton aspal.

4. Debu besar, mencemari lingkungan konstruksi

Selama konstruksi, beberapa tanaman pencampur penuh debu, yang secara serius mencemari lingkungan dan mempengaruhi kesehatan pekerja. Alasan utamanya adalah:

(1) Jumlah lumpur / debu di pasir dan agregat kerikil terlalu besar, sangat melebihi standar.

(2) Kegagalan sistem penghilangan debu

Saat ini, tanaman pencampuran aspal umumnya menggunakan pengangkatan debu kantong, yang terbuat dari bahan khusus dengan pori -pori kecil, permeabilitas udara yang baik, dan ketahanan suhu tinggi. Efek penghilangan debu baik, dan dapat memenuhi persyaratan perlindungan lingkungan. Ada kerugian - mahal. Untuk menghemat uang, beberapa unit tidak mengganti kantong debu tepat waktu setelah rusak. Tas itu rusak parah, bahan bakar tidak sepenuhnya terbakar, dan kotoran teradsorpsi di permukaan kantong, menyebabkan penyumbatan dan menyebabkan debu terbang di lokasi produksi.

5. Pemeliharaan pabrik pencampur beton aspal

Pemeliharaan pabrik pencampuran beton aspal umumnya dibagi menjadi pemeliharaan badan tangki, pemeliharaan dan penyesuaian sistem winch, penyesuaian dan pemeliharaan stroke limiter, pemeliharaan tali kawat dan katrol, pemeliharaan hopper pengangkat, pemeliharaan trek dan dukungan trek, dll. Tunggu.

Di lokasi konstruksi, pabrik pencampuran beton sering dan rentan terhadap peralatan kegagalan. Kita harus memperkuat pemeliharaan peralatan, yang kondusif untuk memastikan konstruksi situs yang aman, meningkatkan laju integritas peralatan, mengurangi kegagalan peralatan, memastikan kualitas beton, dan meningkatkan peralatan. Kapasitas produksi, dapatkan panen ganda manfaat sosial dan ekonomi.