Penggunaan mesin konstruksi jalan yang benar terkait langsung dengan kualitas, kemajuan dan efisiensi proyek jalan raya, dan perbaikan dan pemeliharaan mesin konstruksi jalan adalah jaminan untuk menyelesaikan tugas produksi. Menangani penggunaan, pemeliharaan, dan perbaikan mesin secara akurat adalah masalah penting dalam konstruksi mekanis perusahaan konstruksi jalan raya modern.

Penggunaan rasional mesin konstruksi jalan untuk memaksimalkan potensinya adalah apa yang diinginkan perusahaan konstruksi mekanis jalan raya, dan pemeliharaan dan perbaikan adalah prasyarat yang diperlukan untuk kinerja maksimum efisiensi mekanik. Dalam beberapa tahun terakhir, dalam konstruksi mekanis jalan raya, manajemen telah dilakukan sesuai dengan prinsip "berfokus pada penggunaan dan pemeliharaan", yang telah mengubah konstruksi sebelumnya yang hanya memperhatikan penggunaan mesin dan bukan untuk pemeliharaan mekanis. Banyak masalah yang mudah ditemukan diabaikan, mengakibatkan kegagalan beberapa peralatan kecil. Pertanyaan berubah menjadi kesalahan besar, dan beberapa bahkan akhirnya dihapus lebih awal. Ini tidak hanya meningkatkan biaya perbaikan mekanis, tetapi juga menunda konstruksi, dan beberapa bahkan menyebabkan masalah dengan kualitas proyek. Menanggapi situasi ini, kami merumuskan dan menentukan kandungan pemeliharaan dari setiap pergeseran dalam manajemen mesin dan mendesak implementasinya. Melakukan pemeliharaan paksa selama 2-3 hari pada akhir setiap bulan dapat menghilangkan banyak masalah sebelum terjadi.
Setelah setiap pergeseran pemeliharaan, lepaskan beton semen yang tersisa di pot pencampuran setelah bekerja setiap hari untuk mengurangi keausan pisau pencampuran dan memperpanjang masa pakai pisau pencampur; Angkat debu dari semua bagian mesin dan tambahkan mentega ke bagian yang dilumasi untuk membuat seluruh mesin halus. Kondisi pelumasan yang baik dari komponen mengurangi keausan bagian yang dapat dikonsumsi, sehingga mengurangi kegagalan mekanis yang disebabkan oleh keausan; Periksa setiap pengikat dan bagian yang dapat dikonsumsi, dan selesaikan masalah apa pun secara tepat waktu sehingga beberapa kegagalan dapat dihilangkan sebelum terjadi. Untuk mencegah masalah sebelum terjadi; Untuk mempertahankan setiap shift, masa pakai tali kawat hopper mixer dapat diperpanjang dengan rata -rata 800 jam, dan pisau pencampuran dapat diperpanjang dengan 600 jam.
Pemeliharaan wajib bulanan adalah ukuran efektif yang kami ambil berdasarkan situasi aktual mesin konstruksi jalan. Karena intensitas tinggi konstruksi jalan raya modern, mesin konstruksi jalan pada dasarnya bekerja pada kapasitas penuh. Tidak mungkin meluangkan waktu untuk mendiagnosis dan menghilangkan masalah yang belum muncul. Oleh karena itu, selama pemeliharaan wajib bulanan, pahami fungsi semua mesin konstruksi jalan dan menangani pertanyaan apa pun secara tepat waktu. Selama pemeliharaan paksa, selain item pemeliharaan shift yang biasa, beberapa tautan harus diperiksa secara ketat oleh departemen pemeliharaan mekanis setelah setiap pemeliharaan. Setelah inspeksi, setiap pertanyaan yang ditemukan akan ditangani secara tepat waktu, dan hukuman keuangan dan administrasi tertentu akan diberikan kepada mereka yang tidak peduli dengan pemeliharaan. Melalui pemeliharaan mesin konstruksi jalan yang dipaksakan, tingkat pemanfaatan dan tingkat integritas mesin konstruksi jalan dapat ditingkatkan.