Segel bubur memiliki berbagai aplikasi dan juga dapat digunakan untuk pemeliharaan jalan raya. Karena ia memiliki keuntungan menghemat energi, mengurangi polusi lingkungan dan memperpanjang musim konstruksi, semakin disukai oleh teknisi jalan raya dan pekerja pemeliharaan. Lapisan penyegelan bubur terbuat dari keripik batu atau pasir, pengisi (semen, jeruk nipis, abu terbang, bubuk batu, dll.), Aspal yang diemulsi, pencampuran eksternal dan air, yang dicampur menjadi bubur dalam proporsi tertentu dan menyebarkan struktur trotoar yang berfungsi sebagai segel setelah diwalai, lebih keras, dan dibentuk.

Pemeliharaan preventif dari trotoar berarti untuk menemukan tanda -tanda kerusakan dan penyakit yang tepat waktu di trotoar melalui survei kondisi jalan reguler, menganalisis dan mempelajari penyebabnya, dan mengambil tindakan pemeliharaan perlindungan yang sesuai untuk mencegah ekspansi lebih lanjut dari penyakit ringan, sehingga dapat memperlambat penurunan kinerja perkerasan dan menjaga kondisi trotoar selalu dalam kondisi layanan yang baik.

Untuk penetrasi yang andal dan cepat selama aplikasi, emulsi bitumen hanyalah bitumen yang diencerkan. Ini secara luas digunakan untuk berbagai aplikasi di industri konstruksi. Perlakuan permukaan dilakukan untuk memastikan bahwa lapisan luar jalur atau trotoar dijaga tetap aman dari air atau penetrasi kelembaban. Ini menahan skid dan melindungi jalan raya. Namun kinerja dipengaruhi oleh faktor agregat, konsistensi emulsi, dan suhu.

Pabrik aspal daya dirancang untuk produksi aspal damar wangi dan kami memiliki modul dalam sistem perangkat lunak kami. Juga kami memproduksi unit dosis selulosa. Dengan staf kami yang berpengalaman, kami tidak hanya menyediakan penjualan tanaman, tetapi juga dukungan operasi setelah penjualan dan pelatihan personel.

Ini adalah jenis aspal yang tahan terhadap deformasi, cocok untuk jalan dengan lalu lintas yang padat. Ini telah digunakan dalam proyek bandara dalam beberapa tahun terakhir. Stone Mastic Asphalt (SMA) adalah campuran aspal panas yang mengandung 70-80% agregat kasar, 20-30% agregat halus dan bitumen tinggi 6-7%. Ini dikembangkan di Jerman pada 1960 -an dan pertama kali diterapkan di Kiel, Jerman.

Saat ini, dengan upaya besar untuk membangun sosialisme, truk yang menyebar aspal memainkan peran yang semakin penting dalam pembangunan jalan raya, jalan perkotaan, bandara, dan terminal pelabuhan. Dalam situasi saat ini di mana industri mesin berkembang semakin cepat, mari kita lihat arah pengembangan truk penyebar aspal di masa depan.