אֶלֶקטרוֹנִי:
בלוג
פתרון בעיות של מערכת בעירה של שמן כבד במפעל לערבוב אספלט
זמן שחרור:2024-04-25
לִקְרוֹא:
לַחֲלוֹק:
טיפול בכישלון מערכת הבעירה השמן הכבד בתחנת ערבוב אספלט
תחנת ערבוב אספלט (להלן תחנת הערבוב) המשמשת יחידה מסוימת משתמשת בסולר כדלק בייצור. ככל שמחיר הדיזל בשוק ממשיך לעלות, עלות התפעול של הציוד הולכת וגוברת יותר ויעילות יורדת ללא הרף. על מנת להפחית את עלויות הייצור, הוחלט להשתמש בשמן בעירה מיוחד במחיר נמוך, ידידותי בעירה ומוסמך (שמן כבד בקיצור) כדי להחליף את הדיזל כדלק.

1. תופעת תקלות
במהלך השימוש בשמן כבד, בציוד ערבוב האספלט יש עשן שחור מבעירה, אבקת מינרלים ממוחזרת, להבות בעירה כהות, וצבירה חמה מסריחה, וצריכת שמן הדלק גדולה (7 ק"ג של שמן כבד נדרשת לייצור 1T של חומר מוגמר). לאחר ייצור 3000 ט 'של חומר מוגמר, משאבת הדלק המיובאת בלחץ גבוה ששימשה נפגעה. לאחר פירוק משאבת הדלק בלחץ גבוה, נמצא כי שרוול הנחושת והברג שלו נפגעו קשה. באמצעות ניתוח המבנה והחומרים של המשאבה, נמצא כי שרוול הנחושת והבורג המשמשים במשאבה אינם מתאימים לשימוש בעת שריפת שמן כבד. לאחר החלפת משאבת הדלק המיובאת בלחץ גבוה במשאבת דלק ביתי בלחץ גבוה, עדיין קיימת תופעה של עשן שחור בוער.
על פי הניתוח, העשן השחור נגרם כתוצאה מבעירה לא שלמה של המבער המכני. ישנן שלוש סיבות עיקריות: ראשית, ערבוב לא אחיד של אוויר ושמן; שנית, מרסס דלק לקוי; ושלישית, הלהבה ארוכה מדי. בעירה לא מושלמת לא רק תגרום לשאריות להיצמד לפער של שקית אספן האבק, מה שמפריע להפרדת האבק מגז הפליטה, אלא גם מקשה על האבק ליפול מהתיק, ומשפיע על אפקט הסרת האבק. בנוסף, דו תחמוצת הגופרית המיוצר בתהליך הבעירה יגרום גם לקורוזיה קשה לתיק. על מנת לפתור את הבעיה של בעירה לא שלמה של שמן כבד, נקטנו במדדי השיפור הבאים.
תחזוקת בחירה סבירה וחיסכון באנרגיה של מבערים בצמחי ערבוב אספלט_2תחזוקת בחירה סבירה וחיסכון באנרגיה של מבערים בצמחי ערבוב אספלט_2
2. מדדי שיפור
(1) לשלוט בצמיגות השמן
כאשר צמיגות השמן הכבד גדלה, חלקיקי השמן אינם קלים להתפזר לטיפות עדינות, מה שיביא לירידה לקויה, וכתוצאה מכך עשן שחור מבעירה. לכן יש לשלוט על צמיגות השמן.
(2) הגדל את לחץ ההזרקה של המבער
תפקידו של המבער הוא לאטום את השמן הכבד לחלקיקים עדינים יותר ולהזריק אותם לתוף כדי לערבב עם האוויר ליצירת תערובת דליקה טובה. לכן הגדלנו את לחץ ההזרקה של המבער, תוך שיפור יעיל של איכות התערובת הדליקה ושיפור תנאי הדלק. (3) התאם את יחס שמן האוויר
התאמת יחס שמן האוויר כראוי יכולה להפוך את הדלק והאוויר ליצור תערובת טובה, להימנע מבעירה לא שלמה הגורמת לעשן שחור וצריכת דלק מוגברת. (4) הוסף מכשיר פילטר דלק
החלף משאבת דלק חדשה בלחץ גבוה, שמור על המעגל המקורי, מד לחץ, שסתום בטיחות, שרשרת נירוסטה ומכשירים אחרים ללא שינוי, והגדר מכשיר פילטר רב-שלבי בכמה צינורות דלק כדי להפחית את הזיהומים בשמן הכבד ולהבטיח בעירה מלאה.