חברים רבים בענף בניית הכבישים יתקלו באותה בעיה בעת רכישת רכבי מפזר אספלט: כיצד לבחור את המתאימה ביותר בין התצורות השונות של מפזרי אספלט? לפני פתרון הבעיה, הרשו לי להסביר לכם את התצורות הנפוצות של מפזרי ביטומן כרגע. נכון לעכשיו, ישנם שלושה סוגים בסיסיים של תצורות מפיץ אספלט. מרבית יצרני מפזרי האספלט מסווגים אותם לשלושה סוגים. כל התצורות האחרות הופכות משלושת הסוגים הללו. מפזרי אספלט הם כמו שלושת צבעי הטבע. צבעים אחרים עשויים כולם משלושת הצבעים. לאחר שאמרתי את זה, אני מאמין שאתה סקרן מאוד מהן שלושת תצורות הרכב המפזר האספלטיות הבסיסיות האלה? תן לי להסביר לך אותם אחד אחד למטה.
משאית מפזר אספלט עבור אספלט מתחלב. סוג זה של משאית מפזר אספלט משמש בעיקר להפצת אספלט מתחלב. למפזרי אספלט יש נקודת ריכוך נמוכה, ולכן הם אינם דורשים השפעת חימום גבוהה של המבער. לפיכך, סוג זה של משאית מפזר אספלט מצויד במערכת חימום מיוחדת. מערכת החימום של משאית מפזר אספלט זו משתמשת בדרך כלל במבער דיזל, ומותקן תא בעירה של מנוע בתוך המיכל. משאית מפזר האספלט מחממת את האספלט ישירות דרך שריפה ריקה, ולא ניתן לחמם את האספלט בחלק הצינור ואת חלק מוט הריסוס האחורי של משאית מפזר האספלט.
משאית מפזר אספלט עבור אספלט מתחלב. החרירים הם משני סוגים: שסתום כדור ידני וצילינדר. מפזרי אספלט הם שסתומי כדור ידניים שנבחרו על ידי כמה יצרנים. מפזרי אספלט עבור אספלט מתחלב. מפזרי אספלט צרים במיקום ולא ברכב אוניברסלי בעת פיתוח מפזרי אספלט. לפיכך, מפזרי אספלט אינם מתאימים לחברים שצריכים לרסס אספלט חם או אספלט שונה. בנוסף, סוג זה של מפיץ אספלט מועד לחסימה של הצינור או הזרבובית בגלל קירור אספלט הצינור במהלך הבנייה היומית או הבנייה לסירוגין. מפזר האספלט יתחמם לאט במצב כזה, ומפזר האספלט עשוי להזדקק לתמסורת ידנית, שאינה נוחה לתפעול. עם זאת, מחיר השוק של מפזרי אספלט הוא יחסית סביר ועדיין נמצא בשיקול לקוחות רבים.
מפזרי אספלט נקראים גם מפזרי אספלט אוניברסליים. סוג זה של מפיץ אספלט יכול לרסס אספלט מתחלב, אספלט מתחלב, אספלט חם ואספלט אחר. הסיבה העיקרית לכך היא שאספלט החימום של הרכב כולו, מערכת ההולכה ההידראולית ותוכנת המערכת של מפזר האספלטים שונים מאלה של הדגם המיוחד של אספלט. מערכת החימום של מפיץ האספלט עדיין משתמשת בחימום מבערי דיזל. האזור בו מתבסס מפזר האספלט בעיקר תלוי בהתקנת חימום שמן תרמי בטמפרטורה גבוהה. ניתן להגדיר את הטמפרטורה של השמן התרמי הגבוה בטמפרטורה גבוהה של מפזר האספלט על 200 ℃, ויש לו פונקציות חימום וחימום עבור אספלט מסוים כמו טנקים, צינורות ומוטות ריסוס אחוריים של מפזרי אספלט.
מפזר האספלט מצויד גם בפונקציית חימום התאוששות חום עבור האספלט במיכל. זה גורם לטמפרטורה לעלות מהר יותר. ניתן להשתמש במפזר האספלט למשך יומיים של בנייה. אם הצינור חסום, ניתן לחמם אותו מייד מבלי לשרוף. קל לנהל ולהפעיל. בנוסף, הזרבובית האחורית של מפזר האספלט מאמצת פעולה חשמלית. תיבת הפעולה החשמלית בפלטפורמת העבודה האחורית של מפיץ האספלט מותקנת או שהתיבה הריכוזית של CAB מותקנת בתא הנהג. החרירים של מפזר האספלט נשלטים בזה אחר זה. ניתן לפתוח את כל מה שצריך לפתוח. זה גמיש ונוח. זוהי סדרת מכוניות מומלצת ביותר. הסיבה להמלצה אינה מורחבת.
מפזר אספלט או מפיץ אספלט כללי בעצם מוסיף חומרת מחשב ומסתם היפוך הידראולי אלקטרוני ורכיבים אחרים, כך שמחיר מפזר האספלט גבוה מעט יותר מזה של מפזר אספלט. היתרון של מפיץ האספלט הוא שהמפעיל, כלומר הנהג, יכול להשלים את כל פעולות הרכב מבלי לעזוב את המונית, והגדרת הכמות המתפשטת ורוחב מפזר האספלט נוח יותר.
