האם אתה יודע את היישום של אוטם שבבים סינכרוני בבניית כבישים?
אנו יודעים ששכבת הבסיס של ריצוף ביטומן מחולקת לחצי נוקשה ונוקשה. מכיוון ששכבת הבסיס ושכבת פני השטח הם חומרים בעלי תכונות שונות, מליטה טובה וחוזק רציף בין השניים הם המפתח לדרישות המדרכה מסוג זה. בנוסף, כאשר המדרכה הביטומן מחלחלת מים, מרבית המים יתרכזו במפרק שבין פני השטח לשכבת הבסיס, ויגרמו נזק לריצוף הביטומן כמו דיוס, התפוגג ומורות. לפיכך, הוספת שכבת חותם נמוכה יותר על הבסיס החצי הקשיח או הנוקשה תמלא תפקיד חיוני בשיפור הכוח, היציבות והיכולת העמידה למים של שכבת המבנה המדרכה. אנו יודעים שהטכנולוגיה הנפוצה יותר היא לאמץ את הטכנולוגיה של רכב אוטם שבבים סינכרוני.
למידע נוסף
2023-08-21