איטום חצץ מסונכרן הוא להשתמש בציוד מיוחד, כלומר משאית איטום חצץ סינכרונית וחומרי מליטה (אספלט שונה או אספלט מתחלב) כדי להתפשט בו זמנית על פני הכביש, ואז נוצר לשכבה יחידה דרך גלגול תנועה טבעית או גליל צמיגים. שכבה של חצץ אספלט שכבה לובשת, המשמשת בעיקר כשכבת השטח של הכביש, והיא יכולה לשמש גם לבניית שכבת השטח של כבישים מהירים בדרגה נמוכה.
איטום חצץ מסונכרן מרכז את שני תהליכי ריסוס הקלסר והתפשטות המצטבר על רכב אחד, ומאפשר לחלקיקי החצץ לבוא מייד במגע עם הקלסר שרוסס לאחרונה. בשלב זה, מכיוון שאספלט חם או אספלט מתחלב יש נזילות טובה יותר, ניתן לקבור אותו עמוק יותר אל הקלסר בכל עת. טכנולוגיית איטום החצץ הסינכרוני מקצרת את המרחק בין ריסוס קלסר להתפשטות מצטברת, מגדילה את שטח הכיסוי של חלקיקים ומצטבר של ?? זה מקטין את בניית הציוד ומפחית את עלויות הבנייה. לאחר התייחסות לריצוף האספלט באיטום חצץ סימולטני, המדרכה כוללת תכונות מחלחלות אנטי-מידות ואנטי-מים. זה יכול לרפא ביעילות בעיות כביש כמו דלדול שמן, אובדן תבואה, סדקים עדינים, חריצות ושכיחות. הוא משמש בעיקר לכבישים. תחזוקה מונעת ותיקון
מכונת איטום החצץ הסינכרונית היא ציוד מיוחד המסנכרן את ריסוס קלסר האספלט וההתפשטות של אבנים, כך שיש מספיק מגע לפני השטח בין קלסר האספלט למצטבר כדי להשיג את ההדבקה המרבית ביניהם.
