לבחירת כבישים מהירים בדרגה גבוהה יש דרישות מחמירות לציוד ריצוף שחור. ערבוב, ריצוף וגלגול הם שלושת התהליכים העיקריים של בניית מדרכה ממוכנת. ציוד לערבוב בטון אספלט הוא גורם חשוב לקביעת ההתקדמות והאיכות. ציוד ערבוב מחולק בדרך כלל לשתי קטגוריות, כלומר רציפות וסירוגין. בשל המפרט הגרוע של חומרי הגלם הביתיים, הכבישים המהירים בדרגה גבוהה אינם משתמשים בסוג הגלילה הרציף ומחייבים את הסוג הכי לסירוגין. ישנם סוגים רבים של ציוד לערבוב אספלט, עם שיטות ערבוב והסרת אבק שונות, ודרישות אתר שונות.

1.1 דרישות ביצועי המכונה הכוללות
(1) התפוקה צריכה להיות ≥200T / H, אחרת יהיה קשה לארגן בנייה ממוכנת ולהבטיח ריצוף רציף של ריצוף אספלט, אשר בסופו של דבר ישפיע על האיכות הכוללת של המדרכה.
(2) הרכב הדרגה של תערובת האספלט שיש לערבב צריך לעמוד בדרישות הטבלה D.8 של JTJ032-94 "מפרט".
(3) השגיאה המותרת של יחס אבן השמן היא בתוך ± 0.3%.
(4) זמן הערבוב לא אמור לעלות על 35 שניות, אחרת חדירת האספלט במיקסר תאבד יותר מדי והיא תתיישן בקלות.
(5) אספן אבק משני חייב להיות מצויד; השחור של רינגלמן של גז הפליטה בשקע הארובה לא יעלה על רמה 2.
(6) כאשר תכולת הלחות של החומר המינרלי היא 5% וטמפרטורת הפריקה היא 130 ℃ ~ 160 ℃, ציוד הערבוב יכול לעבוד בתפוקה המדורגת שלו.

1.2 רכיבים עיקריים
(1) המבער הראשי דורש יחס אוויר לשמן גדול, התאמה קלה, הפעלה אמינה וצריכת דלק נמוכה.
(2) חיי הלהב של המיקסר נדרשים להיות לא פחות מ- 3000 שעות, והחומרים המוגמרים המעורבים צריכים להיות אחידים ונקיים מהלבנה, הפרדה, אגרומציה וכו '.
(3) חיי השירות של חלק הכוח של תוף הייבוש אינם פחות מ- 6000 שעות. התוף יכול לעשות שימוש מלא בחום וילון החומר שווה וחלק.
(4) המסך הרוטט נדרש להיות סגור במלואו. מנועי רטט כפול מחליפים את רטט הפיר האקסצנטרי הקודם. קל להרכבה כל שכבה של רשת מסך במהירות.
(5) מערכת אספקת האספלט נדרשת להיות מבודדת עם שמן תרמי ומצוידת במכשיר בקרה אוטומטי המציג את הטמפרטורה.
(6) לקונסולה הראשית צריכה להיות בדרך כלל שיטות בקרה ידניות, חצי אוטומטיות ואוטומטיות לחלוטין (בקר מתוכנת). ציוד מיובא נדרש כדי לקבל פונקציות בקרת מחשב אלקטרוניות (כלומר PLC Logic Computer + מחשב תעשייתי); נסה להשתמש בשליטה אוטומטית לחלוטין בעת ​​שקלול / ערבוב.
1.3 הרכב צמח ערבוב אספלט
ציוד ערבוב של תערובת אספלט מורכב בדרך כלל מהחלקים הבאים: מכונת דירוג חומרים קרים, מזין חגורה, צילינדר ייבוש, מעלית מצטברת, מסך רוטט, סל מצטבר חם, מערבל, מערכת אבקה, הוא מורכב ממערכת אספקת אספלט, סולם אלקטרוני, אספן אבק שקיות ומערכות אחרות. בנוסף, ממגורות מוצרים מוגמרות, תנורי שמן תרמי ומתקני חימום אספלט הם אופציונליים.

2 ציוד לבחירה ותמיכה של ציוד עזר למפעל אספלט כאשר מכונת מארח המפעל של אספלט לערבוב אספלט נבחרת על בסיס נפח הפרויקט, התקדמות הפרויקט ודרישות אחרות, יש לחשב מייד ולבחור את מתקני החימום של אספלט, מסיר חבית, תנור שמן תרמי ומיכל דלק. אם המבער העיקרי של מפעל הערבוב משתמש בשמן כבד או בשמן שיורי כדלק, יש להתקין מספר מסוים של מתקני חימום וסינון.

3. התקנת מפעל אספלט
3.1 בחירת אתר
(1) באופן עקרוני, מפעלי ערבוב אספלט רחבי היקף תופסים שטח גדול יותר, יש יותר סוגים של ציוד, ועליהם להיות בעלי יכולת אחסון מסוימת לערימת אבן. בבחירת אתר, הוא אמור להיות קרוב לשפת הכביש של קטע ההצעה ונמצא בסמוך לנקודת האמצע של קטע ההצעה. יחד עם זאת, יש לקחת בחשבון את הנוחות של מקורות מים וחשמל. יש לאמץ הובלה נוחה של חומרי גלם וחומרים מוגמרים בתחנת הערבוב ומחוצה לה.
(2) התנאים הטבעיים באתר סביבת האתר צריכה להיות יבשה, השטח צריך להיות מעט גבוה יותר, ומפלס מי התהום צריך להיות נמוך. בעת תכנון ומיסוד ציוד טרומי, עליכם להבין גם את התנאים הגיאולוגיים של האתר. אם התנאים הגיאולוגיים של האתר טובים, ניתן להפחית את עלות ההתקנה של ציוד הבנייה של הבנייה וניתן להימנע מעיוות ציוד הנגרם כתוצאה מההתיישבות.

(3) בחירת אתר שיכול לספק תערובת אספלט למספר משטחי דרך מחוברים בו זמנית. במקרה זה, בין אם מיקום התקנת הציוד מתאים או לא, דרך פשוטה היא להשוות בין עלויות שונות על ידי המרת עלויות שונות למרחק ההובלה הממוצע המשוקלל של החומר. אשר מאוחר יותר.
3.2 ישנם סוגים רבים של ציוד לפריסת מפעלי ערבוב אספלט בקנה מידה גדול, בעיקר כולל ערבוב מנוע ראשי, מתקני אחסון אספלט, ממגזית מוצרים מוגמרים, תנורי שמן תרמי, תסריכי חבית, חדרי חלוקת חשמל, תעלות כבלים, מקרי חניון כפולים, מחלקי רכב, חניונים, חניונים, חניונים, חניונים של חניונים, חניונים של כלי רכב, מפרט; לאחר תחילת הבנייה, יותר מעשרה סוגים של חומרי גלם וחומרים מוגמרים ייכנסו ויוצאים ממפעל הערבוב. יש לתכנן זאת באופן מקיף וסביר, אחרת זה יפריע ברצינות לסדר הבנייה הרגיל.
3.3 התקנה
3.3.1 הכנות לפני ההתקנה
(1) לפני שכל מתקני העזר והערכות שלמות של ציוד לערבוב אספלט מועברים לאתר, חשוב במיוחד למשוך את תרשים המיקום ההדדי של המכלולים והקרנות העיקריות. במהלך ההתקנה, חשוב במיוחד להבטיח כי המנוף יימצא בהצלחה במעלית אחת. אחרת, המנוף יונח באתר מספר פעמים. הרמה והובלה של ציוד יגרום לעלייה נוספת בעלויות המשמרת.
(2) אתר ההתקנה צריך לעמוד בדרישות ולהשיג "שלושה חיבורים ורמה אחת".
(3) ארגן צוות התקנה מנוסה שייכנס לאתר הבנייה.
3.3.2 ציוד נדרש להתקנה: 1 רכב מנהלי (לרכישה מגע ורכישה ספורדית), 1 35T ו- 50T מנוף כל אחד, 1 30 מ 'חבל, 1 סולם טלסקופי של 10 מ', סרגל עורב, פטיש, כלים נפוצים כמו מסורי ידיים, מקדחי חשמל, תמציות חוט, צלם חוט, צנצנות שונות, עומסי ביטחון, Allibls All.
3.33
3.3.4 עבודות אחרות עונת הבנייה של ריצוף האספלט היא בעיקר קיץ. על מנת להבטיח את הדיוק של מכשירים חשמליים כמו קשקשים אלקטרוניים, יש להתקין מוטות ברק, מעצרים ומכשירי הגנה על ברקים אחרים.

4 הזמנה מקיפה של מפעל אספלט
4.1 תנאים לניפוי באגים ושלבי ייצור ניסוי
(1) אספקת החשמל תקינה.
(2) אנשי ייצור ותחזוקה מאובזרים במלואם נכנסים לאתר.
(3) חשב את כמות השמן התרמי המשמש בכל חלק של תחנת הערבוב, והכין שומני סיכה שונים.
(4) מספיק עתודות של חומרי גלם שונים לייצור תערובת האספלט ועומדים במפרט.
(5) בדיקות מעבדה וטיפול בביוב בביוב מכשירים הנדרשים לקבלת קבלת ציוד באתר (בעיקר מתייחסים לבוחן מרשל במעבדה, קביעה מהירה של יחס אבן נפט, מדחום, מסננת חור עגולה וכו ').
(6) קטע בדיקה בו מכניסים 3000T של חומרים מוגמרים.
(7) 40 משקולות 20 ק"ג, בסך הכל 800 ק"ג, משמשים לניפוי באגים בקנה מידה אלקטרוני.