בתהליך ערבוב האספלט, החימום הוא אחד הקישורים הכרחיים, כך שתחנת ערבוב האספלט חייבת להיות מצוידת במערכת חימום. עם זאת, מכיוון שמערכת זו תקלה תחת השפעת גורמים שונים, יש לשנות את מערכת החימום כדי לפתור בעיות נסתרות כדי להפחית מצבים כאלה.
ראשית, בואו נבין תחילה מדוע יש צורך בחימום, כלומר מטרת החימום. מצאנו שכאשר תחנת ערבוב האספלט מופעלת בטמפרטורות נמוכות, משאבת זרימת האספלט ומשאבת הריסוס אינה יכולה לפעול, מה שגורם לאספלט בסולם האספלט להתמצק, מה שמוביל בסופו של דבר לחוסר היכולת של מפעל ערבוב האספלט לייצר כרגיל, ובכך משפיע על איכות עבודות הבנייה.
על מנת לברר את הגורם האמיתי לבעיה זו, לאחר סדרת בדיקות, מצאנו סוף סוף שהגורם האמיתי להתמצקות האספלט היה שהטמפרטורה של צינור הובלת האספלט לא עמדה בדרישות. ניתן לייחס את כישלון הטמפרטורה לעמוד בדרישות לארבעה גורמים. הראשון הוא שמיכל השמן ברמה הגבוהה של שמן העברת החום הוא נמוך מדי, וכתוצאה מכך זרימה לקויה של שמן העברת החום; השנייה היא שהצינור הפנימי של הצינור השכבה הכפולה הוא אקסצנטרי; יתכן גם שצינור שמן העברת החום ארוך מדי. ; או לצינור השמן התרמי אין אמצעי בידוד יעילים וכו ', אשר בסופו של דבר משפיעים על השפעת החימום של צמח ערבוב האספלט.
לפיכך, עבור מספר הגורמים שסוכמו לעיל, אנו יכולים לנתח אותם על פי המצב הספציפי, ואז למצוא דרך לשנות את מערכת החימום השמן התרמי של מפעל ערבוב האספלט, שהוא כדי להבטיח את אפקט החימום כדי לעמוד בדרישות הטמפרטורה. עבור הבעיות לעיל, הפתרונות הספציפיים שניתנו הם: העלאת מיקום מיכל אספקת הנפט כדי להבטיח זרימה טובה של שמן העברת החום; התקנת שסתום פליטה; זמירה של צינור המסירה; הוספת משאבת בוסטרים ונקיטת אמצעי בידוד בו זמנית. ספק שכבת בידוד.
לאחר שיפורים בשיטות לעיל, מערכת החימום שהוקמה במפעל לערבוב אספלט יכולה להמשיך לעבוד יציבה במהלך הפעולה, והטמפרטורה יכולה גם לעמוד בדרישות, מה שלא רק מבין את הפעולה הרגילה של כל רכיב, אלא גם מבטיח את איכות הפרויקט.
