1. La capa base debe limpiarse para garantizar que la superficie superior de la capa base esté limpia y no hay acumulación de agua antes de comenzar la construcción de aceite permeable. Antes de pavimentar con aceite permeable, se debe prestar atención al marcar las ubicaciones de agrietamiento de la capa base (se pueden colocar rejillas de fibra de vidrio para reducir el peligro oculto de agrietarse del pavimento de asfalto en el futuro).
2. Al difundir el aceite de capa a través de la capa, se debe prestar atención a los bordillos y otras partes en contacto directo con el asfalto. Esto debería evitar que el agua penetre en el subgrado y dañe el subgrado, lo que hace que el pavimento se hunda.
3. El grosor de la capa de sello de la lechada debe controlarse al pavimentarla. No debe ser demasiado grueso o demasiado delgado. Si es demasiado grueso, será difícil romper la emulsificación de asfalto y causar ciertos problemas de calidad.
4. Mezcla de asfalto: la mezcla de asfalto debe equiparse con personal a tiempo completo para controlar la temperatura, la relación de mezcla, la relación de piedra de aceite, etc. de la estación de asfalto.

5. Transporte de asfalto: los carruajes de los vehículos de transporte deben pintarse con agente antiadhesivo o agente aislante, y deben cubrirse con lona para lograr el papel del aislamiento de asfalto. Al mismo tiempo, los vehículos requeridos deben calcularse de manera integral en función de la distancia desde la estación de asfalto hasta el sitio de pavimentación para garantizar operaciones continuas de pavimento de asfalto.
6. Pavimento de asfalto: antes de la pavimentación de asfalto, la pavimentadora debe precalentarse con 0.5-1 hora de anticipación, y el pavimento puede iniciarse antes de que la temperatura sea superior a 100 ° C. El dinero para iniciar el pavimento debe garantizar el trabajo de excursión, el conductor de la pavimentadora y el pavimento. La operación de pavimentación solo puede comenzar después de que una persona dedicada para la máquina y la placa informática y 3-5 camiones de transporte de material están en su lugar. Durante el proceso de pavimentación, los materiales deben reponerse a tiempo para áreas donde el pavimento mecánico no está en su lugar, y está estrictamente prohibido tirar materiales.
7. Compactación de asfalto: los rodillos de ruedas de acero, los rodillos de neumáticos, etc. se pueden usar para compactar concreto de asfalto ordinario. La temperatura de presión inicial no debe ser inferior a 135 ° C y la temperatura de presión final no debe ser inferior a 70 ° C. El asfalto modificado no se compactará con rodillos de neumáticos. La temperatura de presión inicial no debe ser inferior a 70 ° C. No es inferior a 150 ℃, temperatura de presión final no inferior a 90 ℃. Para ubicaciones que no pueden ser trituradas por grandes rodillos, se pueden usar pequeños rodillos o manipuladores para la compactación.
8. Mantenimiento o apertura de asfalto al tráfico:
Después de completar el pavimento de asfalto, en principio, se requiere mantenimiento durante 24 horas antes de que pueda abrirse al tráfico. Si es realmente necesario abrir al tráfico con anticipación, puede espolvorear agua para que se enfríe, y el tráfico se puede abrir después de que la temperatura cae por debajo de 50 ° C.