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Requisitos operativos para el sellado de la lechada de pavimento en el mantenimiento de la carretera
Tiempo de lanzamiento:2023-11-06
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Con el rápido desarrollo de la economía social, las carreteras, como infraestructura social importante, han contribuido en gran medida al desarrollo económico. El desarrollo saludable y ordenado de las carreteras es una base esencial para el desarrollo económico de mi país. Las excelentes condiciones de operación de carreteras son la base de su operación segura, de alta velocidad, cómoda y económica. En ese momento, la carga de tráfico acumulada y los factores naturales climáticos provocados por el desarrollo social y económico causaron daños inconmensurables en las carreteras de mi país. Todos los tipos de carreteras no se pueden usar normalmente dentro del período de uso esperado. A menudo sufren de diversos grados de daño temprano, como rutinas, grietas, derrames de petróleo y baches de 2 a 3 años después de que se abren al tráfico. En primer lugar, ahora entendemos la causa del daño para que podamos prescribir el medicamento adecuado.
Características técnicas del mantenimiento preventivo del pavimento de asfalto_2Características técnicas del mantenimiento preventivo del pavimento de asfalto_2
Los problemas principales existentes en las carreteras de mi país incluyen los siguientes aspectos:
(a) El fuerte aumento en el flujo de tráfico ha acelerado el envejecimiento de las carreteras de mi país. La sobrecarga frecuente del vehículo y otras condiciones han aumentado la carga en las carreteras, lo que también ha llevado a un desgaste y daños por carretera cada vez más graves;
(b) El nivel de información, tecnología y mecanización del mantenimiento de carreteras en mi país es bajo;
(c) el sistema interno para el mantenimiento y el procesamiento de las carreteras está incompleto y el mecanismo operativo está hacia atrás;
(d) La calidad del personal de mantenimiento es principalmente baja. Por lo tanto, según la situación actual de las carreteras de mi país, debemos establecer estándares de mantenimiento, métodos de mantenimiento y métodos de tratamiento que sean adecuados para las carreteras de mi país, mejoren la calidad general de los gerentes de mantenimiento y reduzcan los costos de mantenimiento. Por lo tanto, las medidas efectivas de mantenimiento de la carretera son de muy grave importancia.
La construcción del camión de sellado de la suspensión requiere requisitos estrictos de acuerdo con las especificaciones. La construcción comienza principalmente desde los dos aspectos del personal y los equipos mecánicos, así como los procesos técnicos:
(1) Desde la perspectiva del personal y el equipo mecánico, el personal incluye personal de comando y técnicos, conductores, trabajadores dedicados a pavimento, reparación de máquinas, experimentación y carga, etc. El equipo principal utilizado en la construcción es emulsionadores, adoquines, cargadores, transportadores y otras máquinas.
(2) En términos de los requisitos de implementación del proceso técnico, primero se deben realizar reparaciones de carreteras clave. Este proceso debe completarse primero, y se trata principalmente de defectos como baches, grietas, pantalones, enturbios, olas y elasticidad. Asignar personas y materiales de acuerdo con los puntos clave. El segundo paso es la limpieza. Este proceso se lleva a cabo junto con el pavimento para garantizar la calidad de la construcción. En tercer lugar, se lleva a cabo el tratamiento previo a la limpieza, principalmente a través del riego. La cantidad de riego es adecuada para que básicamente no haya agua en la superficie de la carretera. El objetivo principal es garantizar que la lechada esté unida a la superficie de la carretera original y que la suspensión sea más fácil de allanar y formar. Luego, en el proceso de pavimentación, es necesario colgar el canal de pavimentación, ajustar la cremallera delantera y la salida agregada, iniciar, encender cada máquina auxiliar a su vez, agregar una lechada a la pavimentación, ajustar la consistencia de la lechada y pavimentar. Preste atención a la velocidad de la pavimentadora al pavimentar para asegurarse de que haya una lechada en el molde de pavimentación, y tenga cuidado de limpiarla cuando se interrumpe. El último paso es detener el tráfico y realizar un mantenimiento preliminar. Antes de que se forme la capa de sellado, la conducción causará daños, por lo que el tráfico debe detenerse por un período de tiempo. Si hay algún daño, debe repararse de inmediato para evitar que la enfermedad se propague.