1. Preparación técnica antes de la construcción
Antes de la construcción del camión de sellado de la lechada, la bomba de aceite, el sistema de la bomba de agua y el aceite (emulsión) y las tuberías de agua en la máquina deben verificarse para ver si hay fallas en las válvulas de control; Las pruebas de arranque y parada deben llevarse a cabo en cada parte de la máquina para verificar si la operación es normal; Para las máquinas de sellado con funciones de control automático, use el control automático para operar el transporte aéreo; para verificar el enlace secuencial entre varios componentes; Después de que la operación general de la máquina es normal, el sistema de alimentación en la máquina debe calibrarse. El método de calibración es: fijar la velocidad de salida del motor, ajustar la abertura de cada puerta o válvula de material y obtener el volumen de descarga de varios materiales a diferentes aberturas por unidad de tiempo; Según la relación de mezcla obtenida de la prueba interior, encuentre la abertura de la puerta del material correspondiente en la curva de calibración, y luego ajuste y fije la abertura de cada puerta del material para asegurarse de que los materiales puedan suministrarse de acuerdo con esta relación durante la construcción.

2. Operaciones durante la construcción
Primero conduzca el camión de sellado de la lechada hasta el punto de partida de la construcción de pavimentación y ajuste la rueda dentada guía frente a la máquina para alinearla con la línea de control de dirección de la máquina. Ajuste el canal de pavimentación al ancho requerido y cuélguelo en la máquina. La posición de la ranura de pavimentación de la cola y la cola de la máquina deben mantenerse paralela; confirmar la escala de salida de varios materiales en la máquina; Descallen cada embrague de transmisión en la máquina, luego arranca el motor y permita que alcance la velocidad normal, luego coloque el embrague del motor e inicie el eje de transmisión del embrague; Enganche el embrague de la cinta transportadora y abra rápidamente la válvula de agua y la válvula de emulsión al mismo tiempo, de modo que el agregado, la emulsión, el agua y el cemento, etc., ingrese el tambor de mezcla en proporción al mismo tiempo (si se usa un sistema operativo de control automático, solo necesita presionar un botón, y todos los materiales se activarán después del inicio. Los materiales pueden ingresar el tambor de mezcla de acuerdo con la cantidad de descarga de diseño al mismo tiempo al mismo tiempo; Cuando la mezcla de lodo en el tambor de mezcla alcanza la mitad del volumen, abra la salida del tambor de mezcla para permitir que la mezcla fluya hacia el tanque de pavimento; En este momento, debe observar cuidadosamente la consistencia de la mezcla de la lechada y ajustar el suministro de agua para que la lechada sea la mezcla alcanza la consistencia requerida; Cuando la mezcla de lodo llena 2 / 3 del tanque de pavimento, comience la máquina para que pida uniformemente, y al mismo tiempo abre el tubo de rociado de agua en la parte inferior de la máquina de sellado para rociar agua para mojar la superficie de la carretera; Cuando se usa uno de los materiales de repuesto en la máquina de sellado, debe desconectar inmediatamente el embrague de la correa transportadora, abrir y cerrar la válvula de emulsión y la válvula de agua, y esperar hasta que toda la mezcla de la lechada en el tambor y el tanque de pavimentación se haya pavimentado, y la máquina que dice, deja de avanzar hacia adelante y luego vuelve a cargar materiales para hacer la limpieza después de la limpieza.

3. Precauciones para operar el camión de sellado de la lechada
① Después de comenzar el motor diesel en el chasis, debe funcionar a velocidad media para mantener la uniformidad de la velocidad de pavimentación.
② Después de que se inicia la máquina, cuando los embragues del agregado y el transportador de cinta están conectados para colocar el transportador agregado en condiciones de trabajo, la válvula de bola de vía fluvial debe abrirse cuando el agregado comienza a ingresar al tambor de mezcla, y la válvula de tres vías de emulsión debe girarse después de esperar aproximadamente 5 segundos. , rocíe la emulsión en el tubo de mezcla.
③ Cuando la cantidad de suspensión alcanza aproximadamente 1 / 3 de la capacidad del cilindro de mezcla, abra la puerta de descarga de la lechada y ajuste la altura de la puerta de descarga del cilindro de mezcla. La cantidad en el cartucho de loción debe mantenerse en 1 / 3 de la capacidad del cartucho.
④ Observe la consistencia de la mezcla de lodo en cualquier momento y ajuste la cantidad de agua y la emulsión en el tiempo.
⑤ Ayuda a la lechada restante en los canales de pavimentos izquierdo y derecho, ajuste el ángulo de inclinación del canal de distribución; Ajuste las hélices del tornillo izquierdo y derecho para empujar rápidamente la lechada a ambos lados.
⑥ Controle la velocidad de la parte superior de la máquina. Durante la operación de la máquina, debe poder mantener 2 / 3 de la capacidad de la suspensión en el canal de pavimentación para garantizar la continuidad de la operación de pavimento.
⑦ Durante el intervalo entre cada camión de materiales pavimentados y recargados, el canal de pavimentación debe retirarse y moverse hacia la carretera para descargar con rociado de agua.
⑧ Después de que se completa la construcción, todos los interruptores principales deben apagarse y la caja de la pavimentadora debe elevarse para que la máquina pueda conducir fácilmente al sitio de limpieza; Luego use agua de alta presión en la adoquines para descargar el tambor y la caja de adoquines, especialmente para la caja de la adoquines. El raspador de goma en la parte posterior debe enjuagarse; La bomba de suministro de emulsión y la tubería de suministro deben enjuagarse primero con agua, y luego se debe inyectar combustible diesel en la bomba de emulsión.

4. Mantenimiento Cuando la máquina está estacionada durante mucho tiempo
① El mantenimiento de rutina debe llevarse a cabo en el motor del chasis y el motor de trabajo de la máquina de acuerdo con las disposiciones relevantes en el manual del motor; El sistema hidráulico también debe mantenerse diariamente de acuerdo con las disposiciones pertinentes.
② Use una pistola de limpieza diesel para rociar piezas limpias como mezcladores y adoquines que están manchados de emulsión, y límpiela con una gasa de algodón; La emulsión en el sistema de entrega de emulsión debe agotarse por completo, y el filtro debe limpiarse. El diesel también debe usarse para limpiar el sistema. Limpio.
③ Clean varias tolvas y contenedores.
④ Se debe agregar aceite o grasa lubricante a cada parte móvil.
⑤ En invierno, si el motor en la aeronave no usa anticongelante, toda el agua de enfriamiento debe agotarse.