El equipo de asfalto modificado es un equipo de construcción de carreteras común. Para aplicar mejor este tipo de equipo, el personal de construcción debe estar familiarizado con las características de rendimiento de cada componente y comprender su función. Solo de esta manera se puede maximizar el uso normal del equipo en aplicaciones diarias y su función.

I. La base para la clasificación de los modelos de plantas de mezcla de asfalto

Los modelos de plantas de mezcla de asfalto importadas se dividen principalmente de acuerdo con los siguientes tres aspectos:

1. Capacidad de producción: de acuerdo con el tamaño de la capacidad de producción, las plantas de mezcla de asfalto se pueden dividir en pequeños (30-60 toneladas de / hora), mediana (60-300 toneladas / hora) y grandes (300 toneladas / hora o más) .

2. Características funcionales: diferentes modelos de plantas de mezcla de asfalto tienen diferentes configuraciones funcionales, como el sistema de lotes de asfalto, el sistema de detección de interferencias, el sistema de regeneración térmica y el sistema de almacenamiento de asfalto, etc., para satisfacer las necesidades de diferentes proyectos de construcción de carreteras.

I. Análisis de comparación de capacidad

Las pequeñas plantas de mezcla pueden procesar 20-60 toneladas de mezcla por hora, que es adecuada para carreteras del condado y municipio o proyectos de reparación esporádica; Las grandes plantas de mezcla tienen una capacidad de más de 200 toneladas de / hora, lo que puede satisfacer las necesidades de la construcción de alta intensidad, como las carreteras. Al elegir, es necesario combinar el cronograma del proyecto y el uso diario promedio para un cálculo integral.

Las perspectivas de desarrollo de la planta de mezcla de asfalto son muy buenas, y la competencia de productos en el mercado también es muy feroz. Cuando el equipo está en uso, a menudo se produce un desgaste desigual de las ruedas y los rieles de las ruedas de soporte, y a veces se producen algunos ruidos anormales y royas de borde. La razón principal de esto es que después de que la planta de mezcla de asfalto ha estado trabajando durante un período de tiempo, su tambor de secado está sujeto a alta temperatura y la fricción se produce entre las ruedas de soporte y los rieles de las ruedas.

La inestabilidad del asfalto emulsionado se manifiesta en tres formas: floculación, aglomeración y sedimentación. Cuando las partículas de asfalto emulsionadas se rompen la repulsión electrostática de la capa eléctrica doble y se juntan, se llama floculación. En este momento, si se realiza agitación mecánica, las partículas de asfalto se pueden separar nuevamente, lo cual es un proceso reversible. Después de la floculación, las partículas de asfalto que se reúnen juntas se combinan en partículas de asfalto de gran tamaño, que se llama aglomeración. Las partículas de asfalto aglomeradas no pueden separarse mediante un agitación mecánica simple, y este proceso es irreversible. Con el aumento continuo de partículas aglomeradas, el tamaño de partícula de las partículas de asfalto aumenta gradualmente, y las partículas de asfalto de gran tamaño se establecen bajo la acción de la gravedad.

Por lo general, el objeto de trabajo de una planta de mezcla de asfalto es asfalto, pero si se le agrega concreto, ¿cómo se debe controlar el equipo? Permítanme explicarle brevemente cómo controlar la planta de mezcla de asfalto en circunstancias especiales.