Las perspectivas de desarrollo de la planta de mezcla de asfalto son muy buenas, y la competencia de productos en el mercado también es muy feroz. Cuando el equipo está en uso, a menudo se produce un desgaste desigual de las ruedas y los rieles de las ruedas de soporte, y a veces se producen algunos ruidos anormales y royas de borde. La razón principal de esto es que después de que la planta de mezcla de asfalto ha estado trabajando durante un período de tiempo, su tambor de secado está sujeto a alta temperatura y la fricción se produce entre las ruedas de soporte y los rieles de las ruedas.

Bajo la acción del material de secado, la planta de mezcla de asfalto experimentará un agitación severa, lo que conducirá directamente a un ajuste inadecuado del espacio entre el riel de la rueda y la rueda de soporte, o la posición relativa entre los dos está sesgada, por lo que el operador debe agregar grasa a la posición de contacto de la superficie de la rueda de soporte y el riel de la rueda después de la operación diaria.
Al agregar grasa, también es necesario prestar atención a ajustar oportunamente la opresión de la tuerca de fijación del período, y luego ajustar efectivamente el espacio entre la rueda de soporte y el riel de la rueda, para que los dos puedan funcionar suavemente, y los puntos de contacto estarán más uniformemente estresados. De esta manera, no habrá obstáculos cuando la planta de mezcla de asfalto esté funcionando.
El desmontaje de la planta de mezcla de asfalto es un proceso relativamente grande y complicado. Antes del desmontaje, es necesario formular un plan implementable de acuerdo con la ubicación y la situación real del equipo, y luego todo el personal de desmontaje y ensamblaje debe realizar intercambios de seguridad técnicos integrales. Antes del desmontaje, los accesorios del equipo y la inspección de apariencia y el registro del equipo deben hacerse.
Durante la instalación, es necesario mapear el mapa de posición mutua de la planta de mezcla de asfalto, de modo que sea conveniente que el personal se refiera a él durante la instalación. Al desmontar la planta de mezcla de asfalto, no se permite que todos los cables y cables en el interior no se corten. Los números de línea internos y externos y los números de placa terminal en el equipo deben confirmarse para que sean correctos antes del desmontaje, de lo contrario, la identificación del número de línea debe ajustarse.