La capa base de pavimento de asfalto se divide en semi-rígida y rígida. Dado que la capa base y la capa superficial son materiales de diferentes propiedades, la buena unión y la continuidad entre los dos son los requisitos clave para este tipo de pavimento. Además, cuando la capa de superficie de asfalto se filtra el agua, la mayor parte del agua se concentrará en la articulación entre la capa superficial y la capa base, causando daños al pavimento de asfalto, como la suspensión, la solidez y los baches. Por lo tanto, agregar una capa de sello inferior encima de una capa base semirrígida o rígida desempeñará un papel vital para mejorar la resistencia, la estabilidad y las capacidades de impermeabilización de la capa estructural del pavimento. El más comúnmente utilizado es usar la tecnología de sellado síncrono de grava asfalto.

Así que echemos un vistazo a cómo se lleva a cabo la construcción del camión de sello síncrono de grava asfalto:
(1) aplastante. La capa impermeable que se acaba de rociar (rociada) no se puede enrollar inmediatamente, de lo contrario, el asfalto modificado a alta temperatura se adherirá a los neumáticos del rodillo de neumáticos de goma y eliminará la grava. Cuando la temperatura del asfalto modificado SBS cae a aproximadamente 100 ° C, use un rodillo de carretera de goma para estabilizar la presión para un viaje redondo y controlar la velocidad de conducción a 5 ~ 8 km · h-1, de modo que la grava se presiona en el asfalto modificado y se une firmemente.
(2) Mantenimiento. Después de colocar la capa de sellado, está estrictamente prohibido que los vehículos de construcción frenen repentinamente y gire en U. El tráfico debe cerrarse hasta que la construcción de la capa de sello de asfalto modificada SBS esté estrechamente conectada con la construcción de la capa inferior, luego se construirá la capa de asfalto inferior, y la capa inferior se puede abrir al tráfico solo después de que la capa inferior esté pavimentada. En la superficie de la capa impermeable formada por el rodillo de neumáticos de goma, el enlace entre la grava y el asfalto es muy fuerte. El asfalto modificado tiene una gran ductilidad (recuperación elástica) y juega el papel de una capa de absorción de estrés, que puede retrasar y reducir efectivamente las grietas en la capa base en la capa superficial. Grietas reflectantes.
(3) Inspección de calidad en el sitio. La inspección de la apariencia muestra que la propagación de asfalto en la capa de sello de asfalto debe extenderse uniformemente sin fugas o una capa de aceite excesiva; La grava de grano único en la capa de asfalto y la capa agregada debe extenderse uniformemente sin ser pesado o goteo. La detección de la cantidad de expansión se divide en la detección de la cantidad total y la detección de puntos únicos; El primero controla la cantidad general de propagación de la sección de construcción, pesa la grava y el asfalto, calcula el área de propagación de acuerdo con la longitud y el ancho de la sección de propagación, y luego calcula la sección de construcción general; Este último controla la cantidad y la uniformidad de la propagación en puntos individuales.