Los camiones de propagación de asfalto se utilizan en la construcción de carreteras y los proyectos de mantenimiento de carreteras. Se pueden usar para sellos superior e inferior, capas permeables, capas impermeables, capas de unión, tratamiento de superficie de asfalto, pavimentos de penetración de asfalto, sellos antiniebla, etc. en diferentes grados de pavimentos de carreteras. Durante la construcción del proyecto, también se puede utilizar para transportar asfalto líquido u otro petróleo pesado.
Los camiones de propagación de asfalto se utilizan para extender la capa de aceite permeable, la capa impermeable y la capa de unión de la capa inferior del pavimento de asfalto en carreteras de alto grado. También se puede utilizar en la construcción de carreteras de asfalto de carreteras a nivel de condado y municipio que implementan tecnología de pavimentación en capas. Consiste en chasis de automóvil, tanque de asfalto, sistema de bombeo y pulverización de asfalto, sistema de calentamiento de aceite térmico, sistema hidráulico, sistema de combustión, sistema de control, sistema neumático y plataforma operativa.

El funcionamiento y el mantenimiento adecuados de los camiones de propagación de asfalto no solo pueden extender la vida útil del equipo, sino también garantizar el progreso suave del proyecto de construcción. Entonces, ¿a qué problemas debemos prestar atención al operar camiones de propagación de asfalto?
1. Antes de usar, verifique si la posición de cada válvula es correcta y haga preparaciones antes de la operación. Después de comenzar el motor del camión de propagación de asfalto, verifique las cuatro válvulas de aceite térmico y el medidor de presión de aire. Después de que todo es normal, inicie el motor y el despegue de energía comienza a funcionar. Intente ejecutar la bomba de asfalto y circularla durante 5 minutos. Si la carcasa de la cabeza de la bomba está en problemas, cierre lentamente la válvula de la bomba de aceite térmico. Si el calentamiento es insuficiente, la bomba no girará ni hará ruido. Debe abrir la válvula y continuar calentando la bomba de asfalto hasta que pueda funcionar normalmente. Durante la operación, el líquido de asfalto debe mantener una temperatura de funcionamiento de 160 ~ 180 ℃ y no se puede llenar. Demasiado lleno (preste atención al puntero de nivel de líquido durante el proceso de inyección de líquido de asfalto y revise la boca del tanque en cualquier momento). Después de inyectar el líquido de asfalto, el puerto de llenado debe cerrarse firmemente para evitar que el líquido de asfalto se desborde durante el transporte.
2. Durante la operación, el asfalto no se puede bombear. En este caso, es necesario verificar si la interfaz de la tubería de succión de asfalto está goteando. Cuando la bomba de asfalto y la tubería están bloqueadas por asfalto condensado, puede usar un soplete para hornearlo. No gire con fuerza la bomba. Al hornear, tenga cuidado de evitar que hornear directamente las válvulas de la bola y las piezas de goma.
3. Al rociar asfalto, el automóvil sigue viajando a baja velocidad. No pise el acelerador con fuerza, de lo contrario puede causar daños al embrague, la bomba de asfalto y otros componentes. Si está extendiendo asfalto de 6 millones de ancho, siempre debe prestar atención a los obstáculos en ambos extremos para evitar la colisión con la tubería del extendimiento. Al mismo tiempo, el asfalto debe mantenerse en un gran estado de circulación hasta que se complete la operación de propagación.
4. Después de la operación de cada día, si hay algún asfalto restante, debe devolverse al grupo de asfalto, de lo contrario se condensará en el tanque y hará que sea imposible operar la próxima vez.