La tecnología de sellado de grava sincrónica tiene amplias perspectivas. La tecnología de sellado de grava sincrónica ya tiene experiencia de aplicación madura en Europa y Estados Unidos. Del mismo modo, es completamente adecuado para el mercado de carreteras chinas. La base principal es la siguiente:

① En comparación con otras tecnologías, como el sellado de la lechada o la tecnología ultra delgada, la tecnología de sellado de grava sincrónica utiliza asfalto con un largo período de ablandamiento y es más adecuado para pavimentos no rígidos. Tiene una fuerte resistencia al agua, una resistencia de deslizamiento extremadamente alta, una buena rugosidad y tiene un buen rendimiento en el tratamiento de grietas entre capas. Esto es muy adecuado para las características climáticas de la fuerte precipitación de verano y la larga temporada de lluvias en la mayoría de las áreas de mi país.
② Nuestro país tiene un vasto territorio y grandes diferencias en las condiciones de las carreteras. La tecnología de sellado de grava sincrónica es adecuada para autopistas, carreteras de primera clase y carreteras de segunda clase, así como carreteras urbanas, carreteras rurales y suburbanas, y pueden hacer frente a diversas situaciones. Tales como diferentes climas, capacidades de transporte, etc.
③ La tecnología de sellado de grava sincrónica se reconoce como la tecnología de mantenimiento de carreteras más baja del mundo, lo que significa que puede cubrir una gran área de uso sin gastar mucha inversión. Esto es muy apropiado para China como país en desarrollo.
④ La tecnología de sellado de grava sincronizada también es la tecnología de construcción de carreteras rurales de menor costo del mundo y una solución para la construcción de carreteras rurales en Europa y Estados Unidos. Hay vastas áreas en China que deben estar cubiertas por redes de carreteras rurales, y el objetivo de "cada ciudad tiene caminos de asfalto y cada aldea tiene carreteras" se ha logrado. Según los datos relevantes, 178,000 kilómetros de las carreteras del condado y municipio se construirán en todo el país en los próximos años. Si se adopta la tecnología de sellado de grava sincrónica, el costo puede reducirse en RMB 10 por metro cuadrado, lo que ahorrará los costos de construcción de RMB 12.5 mil millones. Sin lugar a dudas, en áreas donde los fondos de construcción de carreteras son escasos, especialmente en la región occidental, la tecnología simultánea de sellado de grava será una buena solución para la construcción de carreteras rurales.