El equipo de mezcla de mezcla de asfalto es una proporción de la inversión en plantas de mezcla de mezcla de asfalto. No solo afecta la producción normal, sino que también determina directamente la calidad de la mezcla de asfalto y el costo de uso.
El modelo de equipo de mezcla de asfalto debe seleccionarse científica y racionalmente en función de la salida anual. Si el modelo es demasiado grande, aumentará el costo de inversión y reducirá la eficiencia de uso efectivo de los productos de poliuretano; Si el modelo de equipo es demasiado pequeño, la salida será insuficiente, lo que dará como resultado la falla en mejorar la eficiencia de la construcción, prolongando así el tiempo de operación. , pobre economía, los trabajadores de la construcción también son propensos a la fatiga. Las plantas de mezcla de asfalto por debajo del tipo 2000 generalmente se usan para carreteras de construcción locales o mantenimiento y reparaciones municipales, mientras que el tipo 3000 o superior se utilizan principalmente en proyectos de carreteras a gran escala, como carreteras, carreteras nacionales y carreteras provinciales. Por lo general, estos proyectos tienen períodos de construcción ajustados.
De acuerdo con la producción de demanda anual, la producción por hora de la planta de mezcla de mezcla de asfalto = producción anual de demanda / construcción efectiva anual de 6 meses / días soleados eficaces mensuales 25 / 10 horas de trabajo por día (el tiempo primo para la construcción de asfalto efectiva por año es de 6 meses, y los días de construcción efectivos por mes son más de 6 meses) 25 días se calculan, y las horas de trabajo diarias se calculan en 10 horas).
Es mejor elegir la salida nominal de la planta de mezcla de mezcla de asfalto para que sea ligeramente más grande que la salida de hora calculada teórica, porque afectado por varios factores como las especificaciones de materia prima, el contenido de humedad, etc., la producción estable real de la planta de mezcla de mezcla de asfalto suele ser solo el 60% del modelo de producto ~ 80%. Por ejemplo, la salida nominal real de la planta de mezcla de mezcla de asfalto de tipo 4000 es generalmente 240-320T / H. Si la salida aumenta aún más, afectará la uniformidad de mezcla, la gradación y la estabilidad de la temperatura de la mezcla. Si produce asfalto de goma o SMA y otras mezclas de asfalto modificadas o cuando se produce después de la lluvia, la salida nominal disminuirá en cierta medida. Esto se debe principalmente a que el tiempo de mezcla se extiende, la piedra está húmeda y la temperatura aumenta lentamente después de la lluvia.
Se planea completar la tarea de mezcla de asfalto de 300,000 toneladas en un año después de establecer la estación. De acuerdo con la fórmula de cálculo anterior, la salida por hora es de 200T. La salida estable de la planta de mezcla de mezcla de asfalto de tipo 4000 es 240T / H, que es ligeramente más de 200T. Por lo tanto, se seleccionó la planta de mezcla de asfalto de tipo 4000. El equipo de mezcla puede cumplir con las tareas de construcción, y el equipo de mezcla de asfalto de tipo 4000 también es el modelo principal comúnmente utilizado por unidades de construcción en proyectos muy grandes como carreteras y carreteras principales.

El personal es razonable y eficiente
En la actualidad, la proporción de costos laborales en las empresas de construcción está aumentando año tras año. Por lo tanto, cómo asignar razonablemente los recursos humanos no solo se refleja en las capacidades comerciales del personal seleccionado, sino también en el número de personal asignado.
La planta de mezcla de asfalto es un sistema complejo compuesto por múltiples componentes, y el proceso de producción requiere la coordinación de múltiples personas. Todos los gerentes entienden la importancia de las personas. Sin personal razonable, es imposible lograr buenos beneficios económicos.
Según la experiencia y las necesidades, el personal necesario para una planta de mezcla de asfalto es: 1 gerente de estación, 2 operadores, 2 personal de mantenimiento, 1 escala de pesaje y coleccionista de materiales, 1 persona de gestión de la logística y alimentos, y el empleado de 1 persona también es responsable de la contabilidad financiera, un total de 8 personas. Los operadores y el personal de mantenimiento deben ser capacitados por el fabricante de plantas de mezcla de asfalto o la institución profesional y mantener un certificado antes de trabajar.
Aumentar la eficiencia y fortalecer la gestión integral
La gerencia se refleja en la gestión del personal, pero también en la gestión del trabajo y la producción. Se ha convertido en un consenso en la industria para buscar beneficios de la gerencia.
Bajo la premisa de que el precio de la mezcla de asfalto es básicamente estable, como operador de la planta de mezcla de mezcla de asfalto, para lograr buenos beneficios económicos, la única forma es trabajar duro para ahorrar costos. El ahorro de costos puede comenzar desde los siguientes aspectos.

Mejorar la productividad
La calidad del agregado afecta directamente la productividad de la planta de mezcla de asfalto. Por lo tanto, la calidad debe controlarse estrictamente al comprar materias primas para evitar afectar la producción debido al desbordamiento y al desbordamiento. Otro factor que afecta la productividad de la planta de mezcla de asfalto es el quemador principal. El tambor de secado de la planta de mezcla de asfalto está diseñado con una zona de calentamiento especial. Si la forma de la llama no puede igualar la zona de calefacción, afectará seriamente la eficiencia de calentamiento, afectando así la productividad de la planta de asfalto. Por lo tanto, si encuentra que la forma de la llama no es buena, debe ajustarla a tiempo.

Reducir el consumo de combustible
Los costos de combustible representan una gran proporción de los costos operativos de las plantas de mezcla de asfalto. Además de tomar las medidas de impermeabilización necesarias para los agregados, es importante mejorar la eficiencia operativa del sistema de combustión. El sistema de combustión de la planta de mezcla de asfalto consiste en el quemador principal, el tambor de secado, el colector de polvo y el sistema de inducción de aire. La coincidencia razonable entre ellos juega un papel decisivo en la combustión completa del combustible. Si la longitud de la llama y el diámetro del quemador coinciden con la zona de combustión del tubo de secado, y la temperatura de los gases de escape afectan directamente el consumo de combustible del quemador. Algunos datos muestran que cada vez que la temperatura agregada excede la temperatura especificada en 5 ° C, el consumo de combustible aumenta en aproximadamente un 1%. Por lo tanto, la temperatura agregada debe ser suficiente y no debe exceder la temperatura especificada.

Fortalecer el mantenimiento y reducir los costos de reparación y repuestos
El entorno de trabajo de la planta de mezcla de asfalto es duro y el mantenimiento de rutina es esencial. Como dice el dicho, "el siete por ciento depende de la calidad y el tres por ciento depende del mantenimiento". Si el mantenimiento no está en su lugar, el costo de las reparaciones, especialmente las revisiones, será muy alto. Durante las inspecciones diarias, los pequeños problemas descubiertos deben abordarse rápidamente para evitar que pequeños problemas se conviertan en fallas importantes.

Análisis de inversión de plantas de mezcla de asfalto
Para una planta de mezcla de asfalto que requiere una inversión de decenas de millones de yuanes, en la etapa temprana de la inversión, la relación de inversión e ingresos debe considerarse primero para evitar pérdidas causadas por la inversión ciega. El costo operativo se calcula como el costo de producción, excepto la inversión de hardware. El siguiente es un análisis del costo operativo del proyecto. Condiciones preestablecidas: el modelo de la planta de mezcla de mezcla de asfalto es el tipo 4000; El tiempo de trabajo es de 10 horas de operación continua por día y 25 días por mes; La salida promedio es 260T / H; El volumen de producción total de la mezcla de asfalto es de 300,000 toneladas; El período de construcción es de 5 meses.

Tarifas del lugar
Hay grandes diferencias en diferentes regiones. En general, la tarifa se paga anualmente, desde más de 100,000 yuanes hasta más de 200,000 yuanes. El costo asignado a cada tonelada de mezcla es de aproximadamente 0.6 yuan / t.

Costo de mano de obra
Los empleados fijos generalmente reciben un salario anual. Según las condiciones actuales del mercado, el salario anual de los empleados fijos es generalmente: 1 gerente de estación, con un salario anual de 150,000 yuanes; 2 operadores, con un salario anual promedio de 100,000 yuanes, para un total de 200,000 yuanes; 2 Trabajadores de mantenimiento El salario anual promedio por persona es de 70,000 yuanes, un total de 140,000 yuanes para dos personas, y el salario anual de otro personal auxiliar es de 60,000 yuanes, un total de 180,000 yuanes para tres personas. Los salarios de los trabajadores temporales se pagan mensualmente. Basado en el salario mensual de 6 personas de 4.000 yuanes, el salario temporal de los trabajadores de los trabajadores totaliza 120,000 yuanes. Incluyendo los salarios de otros trabajadores casuales, el salario total de personal es de aproximadamente 800,000 yuanes, y el costo laboral es de 2.7 yuan / t.

Costo de asfalto
El costo del asfalto explica una gran proporción del costo total de la mezcla de asfalto. Actualmente es de aproximadamente 2,000 yuanes por tonelada de asfalto, equivalente a 2 yuan / kg. Si el contenido de asfalto de la mezcla es del 4.8%, el costo del asfalto por tonelada de la mezcla es de 96 yuanes.

Costo agregado
El agregado representa aproximadamente el 90% del peso total de la mezcla. El precio promedio del agregado es de aproximadamente 80 yuan / t. El precio de costo del agregado en la mezcla es de 72 yuanes por tonelada.

costo de polvo
El polvo representa aproximadamente el 6% del peso total de la mezcla. El precio promedio del polvo es de aproximadamente 120 yuanes / t. El costo de polvo por tonelada de la mezcla es de 7.2 yuanes.

costo de combustible
Si se usa petróleo pesado, suponiendo que la mezcla consuma 7 kg de petróleo pesado por tonelada y el costo de petróleo pesado es de 4,200 yuanes por tonelada, el costo de combustible es de 29.4 yuan / t. Si se usa carbón pulverizado, el costo de combustible es de 14.4 yuan / t basado en el cálculo del consumo de carbón pulverizado de 12 kg por tonelada de mezcla y 1.200 yuanes por tonelada de carbón pulverizado. Si se usa gas natural, 7M3 de gas natural se consume por tonelada de la mezcla, y el gas natural se calcula a 3.5 yuanes por metro cúbico, y el costo de combustible es de 24.5 yuan / t.

Factura de electricidad
El consumo de energía real por hora de la planta de mezcla de mezcla de asfalto de tipo 4000 es de aproximadamente 550kW · h. Si se calcula en función del consumo de electricidad industrial de 0.85 yuan / kw · h, la factura de electricidad totaliza 539,000 yuanes, o 1.8 yuan / t.

Costo del cargador
Una planta de mezcla de asfalto de tipo 4000 requiere dos cargadores de 50 tipo para cargar materiales. Calculado con base en el alquiler mensual de cada cargador de 16,000 yuanes (incluido el salario del operador), el costo de consumo de combustible y lubricación de la jornada laboral de 300 yuanes, cada cargador por año, el costo de 125,000 yuanes, el costo de dos cargadores es de aproximadamente 250,000 yuanes y el costo asignado a cada tonelada de mezcla es 0.85 yuan.

Costos de mantenimiento
Los costos de mantenimiento incluyen accesorios esporádicos, lubricantes, consumibles, etc., que cuestan aproximadamente 150,000 yuanes. El costo asignado a cada tonelada de mezcla es de 0.5 yuanes.

otra tarifa
Además de los gastos anteriores, también hay costos de gestión (como tarifas de oficina, primas de seguro, etc.), impuestos, gastos financieros, gastos de ventas, etc. Según una estimación aproximada de las condiciones actuales del mercado, el beneficio neto por tonelada de materiales mixtos es principalmente entre 30 y 50 yuanes, con grandes diferencias en todas las regiones.
Dado que los precios del material, los costos de transporte y las condiciones del mercado varían de un lugar a otro, el análisis de costos resultante será algo diferente. El siguiente es un ejemplo de la construcción de una planta de mezcla de asfalto en un área costera.

Tarifas de inversión y construcción
Un conjunto de plantas de asfalto Marini 4000 cuesta alrededor de 13 millones de yuanes, y la adquisición de tierras es de 4 millones de m2. La tarifa de alquiler del sitio de dos años es de 500,000 yuanes, la tarifa de instalación y puesta en marcha del equipo es de 200,000 yuanes, y la conexión de conexión e instalación de la red Transformer es de 500,000 yuanes. 200,000 yuanes para ingeniería básica, 200,000 yuanes para el silo y endurecimiento del sitio, 200,000 yuanes para paredes de contención de silo y invernaderos a prueba de lluvia, 100,000 yuanes para 2 puestos de pesaje y 150,000 yuanes para oficinas y dormitorios (casas prefabricadas con materiales de aislamiento térmico). , se requiere un total de 15.05 millones de yuanes.

Costos operativos del equipo
La producción anual de 300,000 toneladas de mezcla de asfalto es de 600,000 toneladas de mezcla de asfalto en 2 años, y el tiempo de producción efectivo es de 6 meses por año. Se requieren tres cargadores, cada uno con una tarifa de alquiler de 15,000 yuanes / mes, con un costo total de 540,000 yuanes; El costo de electricidad se calcula en 3.5 yuan / tonelada de mezcla de asfalto, un total de 2.1 millones de yuanes; El costo de mantenimiento del equipo es de 200,000 yuanes, y lo nuevo hay pocas fallas en el equipo, principalmente el reemplazo de aceite lubricante y algunas piezas de uso. Los costos operativos totales del equipo son de 2,84 millones de yuanes.

Costos de materia prima
Analicemos el uso de mezclas de asfalto SUP13 y SUP20 en el mercado de ingeniería. Piedra: la piedra caliza y el basalto se encuentran actualmente en el mercado ajustado. El precio de la piedra caliza es 95 yuan / t, y el precio del basalto es 145 yuan / t. El precio promedio es de 120 yuan / t, por lo que el costo de la piedra es de 64.8 millones de yuanes.

asfalto
El asfalto modificado cuesta 3,500 yuan / t, el asfalto ordinario cuesta 2,000 yuan / t, y el precio promedio de los dos asfaltos es de 2,750 yuan / t. Si el contenido de asfalto es del 5%, el costo de asfalto es de 82.5 millones de yuanes.

petróleo pesado
El precio del petróleo pesado es de 4,100 yuanes / t. Calculado según la necesidad de quemar 6.5 kg por tonelada de mezcla de asfalto, el costo del petróleo pesado es de 16 millones de yuanes.

gasóleo
(Consumo del cargador y encendido de la planta de asfalto) El precio diesel es de 7,600 yuan / t, 1L diesel es igual a 0.86 kg, y el consumo de combustible de un cargador durante 10 horas se calcula como 120L, luego el cargador consume 92.88t de combustible y el costo es de 705,880 yuan. El consumo de combustible para la ignición de la planta de asfalto se calcula en función del consumo de combustible de 60 kg para cada encendido. El costo del encendido y el consumo de combustible de la planta de mezcla de asfalto es de 140,000 yuanes. El costo total del diesel es de 840,000 yuanes.
En resumen, el costo total de materias primas como piedra, asfalto, petróleo pesado y diesel es de 182.03 millones de yuanes.

Costos laborales
Según la configuración de personal mencionada anteriormente, se necesitan un total de 11 personas para la gestión, la operación, el experimento, los materiales y la seguridad. El salario requerido es de 800,000 yuanes por año, por un total de 1,6 millones de yuanes en dos años.
En resumen, el costo directo total de la inversión de la planta de asfalto y costos de construcción, los costos operativos, los costos de las materias primas y los costos de mano de obra es de 183.63 millones de yuanes.