Las plantas de asfalto de potencia están diseñadas para la producción de asfalto de masas de piedra y tenemos un módulo en nuestro sistema de software. También producimos una unidad de dosificación de celulosa. Con nuestro personal experimentado, proporcionamos no solo ventas de plantas, sino también apoyo de operación postventa y capacitación en el personal.

Es un tipo de asfalto resistente a la deformación, adecuado para carreteras con tráfico pesado. Se ha utilizado en proyectos del aeropuerto en los últimos años. El asfalto de masilla de piedra (SMA) es una mezcla de asfalto caliente que contiene 70-80% de agregado grueso, 20-30% de agregado fino y 6-7% de betún alto. Fue desarrollado en Alemania en la década de 1960 y se aplicó por primera vez en Kiel, Alemania.

Hoy, con grandes esfuerzos para construir el socialismo, los camiones de propagación de asfalto juegan un papel cada vez más importante en la construcción de carreteras, carreteras urbanas, aeropuertos y terminales portuarias. En la situación actual en la que la industria de la maquinaria se está desarrollando cada vez más rápidamente, echemos un vistazo a la dirección de desarrollo futura de los camiones dispersos de asfalto.

En los últimos años, Sinoroader se ha basado en un fuerte equipo de desarrollo técnico, combinado con las perspectivas y tendencias de desarrollo del mercado, para mejorar continuamente la investigación y el desarrollo independientes de la compañía y la innovación de vehículos de uso especial, y desarrollarse hacia un modelo serializado, diversificado y especializado basado en una pequeña arrogancia. , ha lanzado más de 100 variedades de plantas de mezcla de asfalto, equipos de emulsificación de asfalto, equipo de extracción de barril de asfalto, equipo de extracción de bolsas de asfalto, camiones de sellado de lodo, camiones de propagación de asfalto, camiones de sellado de grava y separadores de grava, etc. La calidad es confiable y ampliamente utilizada en proyectos de construcción de carreteras en el país. Los resultados de la construcción han sido completamente reconocidos por la industria nacional de carreteras.

El trabajo de desmontaje y ensamblaje de la estación de mezcla implementa una división del sistema de responsabilidad laboral, y los planes relevantes se formulan e implementan para garantizar que todo el proceso de desmontaje, elevación, transporte e instalación sea seguro y libre de accidentes. Al mismo tiempo, debemos implementar los principios de First Small Before Before, fácil, primero antes de difícil, primer terreno antes de la alta altitud, el primer periférico y luego el host, y quién se desmorona y quién se instala. Además, el grado de colapso del equipo debe controlarse adecuadamente para cumplir con los requisitos de elevación y transporte mientras mantiene la precisión de la instalación del equipo y el rendimiento operativo.

La pequeña planta de mezcla de asfalto se debe instalar en un terreno plano, usar madera cuadrada para colocar los ejes delanteros y traseros, y arreglar los neumáticos superiores para evitar deslizamientos durante el uso.