Cape Seal es una tecnología de construcción de mantenimiento de carreteras compuestas que utiliza un proceso de construcción de colocar primero una capa de sello de grava y luego colocar una capa de sello de lechada / micro-superficie. Pero, ¿a qué debe prestar atención al hacer el sellado del Cabo? Tal vez todavía hay muchas personas que no están demasiado claras al respecto. Hoy hablaremos brevemente sobre este tema.

¿Qué se necesita para producir asfalto emulsionado? ¿Cómo hacerlo?

1: Determine la gama de clientes de asfalto emulsionado y de qué canales comerciales deben ampliarse en el futuro.

2: ¿De dónde proviene la tecnología para la producción y aplicación de asfalto emulsionado? Esta pregunta está relacionada con: ¿Cómo elegir materiales? ¿Cómo verificar los diversos indicadores del producto? ¿Cómo determinar el efecto emulsionante y la estabilidad del producto? ¿Cómo podemos reducir las pérdidas?

3: Selección de equipos y materiales.

Cuando la planta de mezcla de asfalto está funcionando, se usará aceite de combustión, pero el aceite de combustión se divide en diferentes grados. La clave para nosotros es usarlo correctamente. Las siguientes son las especificaciones para el uso de aceite de combustión en plantas de mezcla de asfalto, asegúrese de cumplir con ellos.

El sistema de secado y calefacción puede considerarse como una parte importante del todo, por lo que en el trabajo real, procesa los materiales de manera calefactora contracorriente, deshidratando por completo el agregado frío y calentándolo al mismo tiempo. a una cierta temperatura, proporcionando así las condiciones necesarias para el funcionamiento normal y continuo de la planta de mezcla de asfalto.

El sellado de niebla es un método de mantenimiento de la carretera con una amplia gama de aplicaciones. Se utiliza principalmente en carreteras con pérdida de multas ligeras a moderadas o material suelto. Por ejemplo, cuando el pavimento de asfalto está suelto, la capa de sello de niebla puede resolver el problema; Como la superficie de la mezcla de asfalto de grado denso en la superficie marcada con pocos envejecidos, la superficie de la capa de sello de grava, la superficie de la mezcla de asfalto de grado abierto, etc. Se refiere principalmente al hecho de que la superficie de la carretera ha comenzado a mostrar ligeras grietas de fatiga y pérdida de agregado fino, y su permeabilidad de agua ha aumentado. El agua del pavimento entrará en la mezcla de asfalto a través de grietas o daños agregados finos, causando grietas, grietas y baches y otras condiciones de pavimento donde la estructura del pavimento funciona bien.

La característica técnica de la tecnología de sellado de grava simultánea es que un equipo puede extender el material de unión y la piedra al mismo tiempo. El asfalto y la piedra deben combinarse en un segundo. La temperatura del asfalto caliente es de 140 ° C cuando se rocía el material de enlace, y se puede garantizar que la temperatura sea superior a 120 ° C durante la unión. La temperatura del asfalto cae muy poco. En este momento, la fluidez de la carpeta de asfalto sigue siendo muy buena, y el área de unión con la piedra es grande, lo que mejora la unión con la piedra. La fuerza del enlace de piedra. La tecnología tradicional de sellado de superficie generalmente utiliza dos equipos diferentes y dos procesos para la construcción de la construcción. Un intervalo de tiempo de construcción tan largo hará que la temperatura del asfalto disminuya en aproximadamente 70 ° C, y el efecto de unión entre la piedra y el asfalto será pobre, lo que dará como resultado una gran pérdida de piedra y afectando el rendimiento de la capa de sellado.