Tres precauciones principales en la construcción de sellado del Cabo
Cape Seal es una tecnología de construcción de mantenimiento de carreteras compuestas que utiliza un proceso de construcción de colocar primero una capa de sello de grava y luego colocar una capa de sello de lechada / micro-superficie. Pero, ¿a qué debe prestar atención al hacer el sellado del Cabo? Tal vez todavía hay muchas personas que no están demasiado claras al respecto. Hoy hablaremos brevemente sobre este tema.
El material de unión seleccionado para la construcción del sello de grava en el sello del Cabo puede ser asfalto emulsionado de tipo spray, mientras que el material de unión utilizado para la construcción de micro-surfacación debe modificarse con un asfalto emulsionado catiónico de cracking lento y que se acelera. La composición del asfalto emulsionado contiene agua. Después de la construcción, el agua en el asfalto emulsionado necesita evaporarse antes de que pueda abrirse al tráfico. Por lo tanto, la construcción de sellado del Cabo no está permitido en el pavimento de asfalto cuando la temperatura está por debajo de 5 ° C, en días lluviosos y cuando la superficie de la carretera está húmeda.


El sellado del Cabo es una construcción de sellado compuesto de dos o tres capas y debe construirse de la manera más continua posible. Se debe evitar la interferencia con otros procesos que pueden contaminar la capa de asfalto para evitar que la construcción y la contaminación del transporte afecten la unión entre las capas y afecten el efecto de construcción.
El sellado de grava debe realizarse en un clima seco y cálido. La micro-superficie debe llevarse a cabo después de que la superficie de la capa de sello de grava se haya estabilizado.
Recordatorio cálido: preste atención a los cambios de temperatura y clima antes de la construcción. Trate de evitar el clima frío al construir capas superficiales de asfalto. Se recomienda que abril a mediados de octubre sea el período de construcción de carreteras. La temperatura cambia enormemente a principios de la primavera y finales de otoño, que tiene un mayor impacto en la construcción del pavimento de asfalto.