Der Asphaltlastwagen ist ein intelligentes, automatisiertes High-Tech-Produkt, das sich auf die Ausbreitung emulgiertem Asphalt, verdünntem Asphalt, heißem Asphalt, hochviskose modifizierter Asphalt usw. spezialisiert hat. Er wird verwendet, um die durchlässige Ölschicht, die wasserdichte Schicht und die Bindungsschicht der unteren Schicht der Asphalt-Pavement-Pave-Pave-Pave-Schicht auf hohen Grade-Highways zu verteilen. Der Spreizwagen besteht aus einem Auto -Chassis, einem Asphalttank, einem Asphaltpumpen- und Sprühsystem, einem thermischen Ölheizsystem, einem Hydrauliksystem, dem Verbrennungssystem, dem Steuerungssystem, dem pneumatischen System und der Betriebsplattform. Das Fahrzeug ist einfach zu bedienen. Auf der Grundlage der Absorption der Fähigkeiten ähnlicher Produkte im In- und Ausland fügt es humanisiertes Design hinzu, das die Qualität der Konstruktion gewährleistet und die Verbesserung der Bastungsbedingungen und der Bauumgebung hervorhebt.

1. Vor dem Gebrauch prüfen Sie bitte, ob die Position jedes Ventils genau ist, und machen Sie vor dem Betrieb Vorbereitungen. Überprüfen Sie nach dem Start des Motors des Asphaltlastwagens die vier thermischen Ölventile und der Luftdruckmesser. Wenn alles normal ist, starten Sie den Motor und der Stromversand beginnt zu funktionieren. Versuchen Sie, die Asphaltpumpe auszuführen und 5 Minuten zu zirkulieren. Wenn die Pumpenkopfhülle in Schwierigkeiten ist, schließen Sie das Wärmeleitventil langsam. Wenn die Erwärmung nicht ausreicht, dreht sich die Pumpe nicht oder macht Geräusche. Sie müssen das Ventil öffnen und die Asphaltpumpe weiter erwärmen, bis es normal funktionieren kann.
2. Während des Betriebs muss die Asphaltflüssigkeit eine Betriebstemperatur von 160 ~ 180 ° C sicherstellen und kann nicht zu voll gefüllt werden (achten Sie während der Injektion der Asphaltflüssigkeit auf den Zeiger des Flüssigkeitsstandes und überprüfen Sie jederzeit den Tankmund). Nachdem die Asphaltflüssigkeit injiziert wurde, muss der Füllanschluss fest geschlossen werden, um zu verhindern, dass die Asphaltflüssigkeit während des Transports überflutet wird.
3. Während der Verwendung wird der Asphalt möglicherweise nicht hineingepumpt. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie überprüfen, ob die Schnittstelle des Asphaltsaugrohrs undicht ist. Wenn die Asphaltpumpe und die Pipeline durch einen kondensierten Asphalt blockiert sind, können Sie einen Bloodtorch verwenden, um ihn zu backen. Zwingen Sie die Pumpe nicht zum Drehen. Beim Backen sollte darauf geachtet werden, dass Sie direkte Backkugelventile und Gummi -Teile direkt backigen.
4. Beim Sprühen von Asphalt fährt das Auto mit niedriger Geschwindigkeit weiter. Treten Sie nicht hart auf den Gaspedal, ansonsten können die Kupplung, die Asphaltpumpe und andere Komponenten beschädigt werden. Wenn Sie 6 m breites Asphalt verbreiten, sollten Sie immer auf die Hindernisse auf beiden Seiten achten, um die Kollision mit dem Ausbreitungsrohr zu verhindern. Gleichzeitig sollte der Asphalt immer einen großen Zirkulationszustand aufrechterhalten, bis der Ausbreitungsvorgang abgeschlossen ist.
5. Am Ende eines jeden Tages muss ein verbleibender Asphalt in den Asphaltpool zurückgegeben werden, da es sonst im Tank kondensiert und es unmöglich macht, das nächste Mal zu operieren.