Asphaltmischanlagen werden hauptsächlich gemäß den tatsächlichen Bedingungen der Baustelle bestimmt, so dass sie die Produktionsanforderungen erfüllen und der Wirksamkeit der Mischanlage volles Spiel geben können. Natürlich wird die Auswahl der Asphalt -Mischanlagen nicht so einfach sein, und es gibt viele Faktoren, die berücksichtigt werden müssen, wobei der Schwerpunkt auf den folgenden Aspekten liegt.

Nachdem das Blockbitumen-Schmelzgeräte gemessen und kalibriert wurde, wird es auf den weit rotierenden Förderband entladen. Das Blockbitumenschmelzausrüstung wird vom Förderband an den geneigten Gürtelförderer gesendet, und der geneigte Gürtelförderer wird zum Wartepreis im Mixer transportiert, um auf Anweisungen zu warten. Gleichzeitig werden Beton und Flugasche vom Schraubförderer zu ihren jeweiligen Mess- und Kalibrierungsüberlagern zur Messung und Kalibrierung transportiert. Wasser- und Wasserreduziererprodukte werden durch Zentrifugal -Wasserpumpen und Wasserreduziererprodukte getrennt. Der Beton wird in den Beton eingetaucht und in den jeweiligen Mess- und Kalibrierungsüberlagern kalibriert und kalibriert.

Emulgierte Bitumengeräte können gemäß dem Prozessfluss in drei Typen eingeteilt werden: intermittierender Betrieb, halbkontinuierlicher Betrieb und kontinuierlicher Betrieb. Die Prozessströme sind in Abbildung 1-1 bzw. 1-2 dargestellt. Wie in Abbildung 1-1 gezeigt, mischt die intermittierenden modifizierten emulgierten Bitumenproduktionsgeräte Emulgatoren, Säuren, Wasser und Latexmodifikatoren im Seifenlösungsmischtank während der Produktion und pumpt es dann mit Bitumen in die Kolloidmühle.

Das Antriebsgerät ist eine der wichtigsten Komponenten der Asphaltmischanlage. Ob es also zuverlässig betrieben werden kann, muss hoch geschätzt werden, um nachteilige Auswirkungen auf die gesamte Asphalt -Mischanlage zu vermeiden. Um sicherzustellen, dass das Antriebsgerät in der Asphalt -Mischanlage tatsächlich vollständig und zuverlässig ist, sind die folgenden Wartungsmaßnahmen unerlässlich.

Eine ist mit der Route der Baustelle vertraut, da die Transportabstand des Asphalts direkt die Qualität des Asphalts beeinflusst. Beim Bau einer Asphaltbodenmischanlage muss daher umfassende Überlegungen erhoben werden, um den Bedürfnissen des Standorts vollständig zu erfüllen. Die Verteilung von Asphalt sollte gemäß den Bauzeichnungen vollständig bestätigt werden, um die Positionierung des ungefähren Zentrums der Asphalt -Mischanlage zu erleichtern.

Da die von modifizierten Bitumenanlagen verarbeiteten Bitumenbeton von der Gesellschaft weithin akzeptiert wurde, werden modifizierte Bitumenanlagen auch vom Markt begrüßt. Nachdem die Maschinerie für einen bestimmten Zeitraum verwendet wurde, treten immer solche Probleme auf. Wie man mit der Situation umgeht, in der die modifizierte Bitumenanlage vom Ablegen des modifizierten Materials blockiert ist. Die modifizierte Bitumenanlage ist ein typisches Polymermaterial, das sehr empfindlich für die Änderung der Umgebungstemperatur ist. Nach dem Betrieb der modifizierten Bitumenanlagen liegt die Temperatur im Schmelzentank jedoch über 180 ° C, was leicht zu verursachen ist, dass die modifizierte Bitumenanlage an der Tropfenschacht über dem Spiralzufuhrgerät haften, und der modifizierte Asphalt -Lagertank führt zu einem Abfall des akkumulierten modifizierten Materials.