Der Motor ist die Stromquelle für das Fahrzeug. Wenn das synchrone Versiegelungsfahrzeug normale Bauvorgänge ausführen möchte, muss sichergestellt werden, dass der Motor in gutem Zustand ist. Die Routinewartung ist ein wichtiges Mittel, um einen effektiven Motorausfall zu verhindern. Wie man unterhält, wird es von Xinxiang Junhua Special Vehicles Co., Ltd. bestimmt, wird alle dazu bringen, zu verstehen.
1. Verwenden Sie Schmieröl von angemessener Qualitätsqualität
Für Benzinmotoren sollte Benzinmotoröl der SD-SF-Klasse anhand der zusätzlichen Geräte und Verwendungsbedingungen der Einlass- und Abgabesysteme ausgewählt werden. Für Dieselmotoren sollte die CB-CD-Dieselmotoröl basierend auf der mechanischen Belastung ausgewählt werden. Die Auswahlstandards sollten nicht niedriger sein als die vom Hersteller angegebenen Anforderungen. .
2. Ersetzen Sie regelmäßig Motoröl und Filterelemente
Die Qualität des Schmieröls einer Qualitätsqualität ändert sich während des Gebrauchs. Nach einer bestimmten Kilometerleistung verschlechtert sich die Leistung und verursacht verschiedene Probleme am Motor. Um das Auftreten von Fehlfunktionen zu vermeiden, sollte das Öl regelmäßig gemäß den Betriebsbedingungen geändert werden, und die Ölmenge sollte moderat sein (im Allgemeinen ist die Obergrenze des Ölmausschlags gut). Wenn das Öl durch die Poren des Filters verläuft, werden im Filter feste Partikel und viskose Substanzen im Öl angesammelt. Wenn der Filter verstopft ist und das Öl das Filterelement nicht durchläuft, wird das Filterelement oder das Sicherheitsventil geöffnet und das Bypassventil gelangen, wodurch der Schmutz weiterhin zum Schmierenteil zurückgeführt wird, was zu Motorverschleiß führt.

3. Halten Sie den Kurbelgehäuse gut belüftet
Heutzutage sind die meisten Benzinmotoren mit PCV-Ventilen (erzwungene Kurbelgehäuse-Beatmungsgeräte) ausgestattet, um die Motorbeatmung zu fördern, aber die Schadstoffe im Blow-by-Gas werden um das PCV-Ventil abgelagert, das das Ventil verstopfen kann. IF-IF-IF-PCV-Ventil ist verstopft, das gefließete Gas, das den Filterkakadel, und das entgegengesetzte Faktor. Die inhalierte Mischung ist zu schmutzig, was die Verschmutzung des Kurbelgehäuses weiter verursacht, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch, einem erhöhten Motorverschleiß und sogar dem Motorschaden führt.
4. Reinigen Sie den Kurbelgehäuse regelmäßig
Wenn der Motor läuft, betreten Sie unverbrannte Gas-, Säure-, Feuchtigkeits-, Schwefel- und Stickoxide in der Brennkammer den Kurbelgehäuse durch den Spalt zwischen dem Kolbenring und der Zylinderwand und werden mit Metallpulver gemischt, die durch Teileverschleiß erzeugt werden. Bildung von Schlamm. Wenn die Menge klein ist, wird sie im Öl aufgehängt; Wenn die Menge groß ist, schlägt sie aus dem Öl aus, blockiert den Filter- und Öllöcher, was zu Schwierigkeiten bei der Motorschmierung und zu Verschleiß führt. Wenn das Motoröl bei hohen Temperaturen oxidiert, bildet er außerdem Farbfilm- und Kohlenstoffablagerungen, die sich an den Kolben halten, wodurch der Kraftstoffverbrauch des Motors erhöht und deren Leistung verringert wird. In schweren Fällen bleiben die Kolbenringe fest und der Zylinder wird gezogen. Verwenden Sie daher regelmäßig BGL05 (Schnellreinigungsmittel für das Schmiersystem), um den Kurbelgehäuse zu reinigen und das Innere des Motors sauber zu halten.
5. Reinigen Sie das Kraftstoffsystem regelmäßig
Wenn der Brennkammer durch den Ölkreis zur Verbrennung von Kraftstoff zugeführt wird, bildet er zwangsläufig Kolloid- und Kohlenstoffablagerungen, die sich im Ölpassage, Vergaser, Kraftstoffinjektor und Verbrennungskammer abschließen. Das Kraftstoffverhältnis ist schlecht, was zu einer schlechten Brennstoffzerstörung führt, was zu Schaudern, Klopfen, instabilem Leerlauf, schlechter Beschleunigung und anderen Leistungsproblemen führt. Verwenden Sie BG208 (ein leistungsstarkes und effizientes Kraftstoffsystemreinigungsmittel), um das Kraftstoffsystem zu reinigen, und verwenden Sie regelmäßig BG202, um die Erzeugung von Kohlenstoffablagerungen zu steuern, die den Motor immer in gutem Zustand halten können.
6. Behalten Sie regelmäßig den Wassertank auf
Rost und Skalierung in Motorwassertanks sind häufige Probleme. Rost und Skala beschränken den Kühlmittelfluss im Kühlsystem, verringern die Wärmeabteilung, führen dazu, dass der Motor überhitzt und sogar Motorschäden verursacht. Die Oxidation des Kühlmittels bildet auch saure Substanzen, die die Metallteile des Wassertanks korrodieren und Schäden und Leckagen des Wassertanks verursachen. Verwenden Sie regelmäßig BG540 (ein leistungsstarkes und effizientes Wassertankreinigungsmittel), um den Wassertank zu reinigen, um Rost und Skala zu entfernen, was nicht nur den normalen Betrieb des Motors gewährleistet, sondern auch die gesamte Lebensdauer des Wassertanks und des Motors verlängert.