Bevor Sie sich das Problem ansehen, verstehen wir zunächst die spezifischen strukturellen Komponenten des Asphaltstreuwagens: Der Spreizwagen besteht aus einem Auto -Chassis, einem Asphalttank, dem Asphaltpumpen- und Sprühsystem, einem thermischen Ölheizungssystem, dem Hydrauliksystem, dem Verbrennungssystem, dem Kontrollsystem, dem pneumatischen System und der Komposition der Betriebsplattform.

Die Asphalt -Mischanlage ist eine spezielle Einheit zur Vorbereitung von Asphalt. Es enthält viele Geräte und der Staubfilter ist einer von ihnen. Welche technischen Funktionen haben die Staubentfernung und -filtration hier, um die Anforderungen des Asphaltmischens zu erfüllen?

Die Basisschicht des Asphalt-Pflasters ist in semi-rigid und starr unterteilt. Da die Basisschicht und die Oberflächenschicht Materialien unterschiedlicher Eigenschaften sind, sind gute Bindung und Kontinuität zwischen beiden die wichtigsten Anforderungen für diese Art von Bürgersteig. Wenn die Asphaltoberflächenschicht Wasser sickert, wird der größte Teil des Wassers an der Gelenk zwischen der Oberflächenschicht und der Basisschicht konzentriert, was zu einer Beschädigung des Asphalt -Pflasters wie Aufschlämmung, Lockerheit und Schlaglöcher führt. Daher spielt das Hinzufügen einer niedrigeren Dichtungsschicht über eine halbweiche oder starre Basisschicht eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Festigkeits-, Stabilitäts- und Abdichtungsfähigkeiten der Pflasterstrukturschicht. Die häufiger verwendete ist die Verwendung von Asphaltkies -Synchronversiegelungstechnologie.

Im Vergleich zur traditionellen Definition von Rohstoffen mit heißer und hoher Temperaturwiederherstellung für die Emulsionsbitumenmaschine ist die Methode der Wiederherstellung unter Verwendung normaler Temperatur oder mit niedriger Temperaturen heiße Rohstoffe kaltes Patching. Die gängigen Rohstoffe für Wiederherstellungen sind kalte Rohstoffe.

Wenn die Asphalt -Mischanlage läuft, wird Verbrennungsöl verwendet, das Verbrennungsöl wird jedoch in verschiedene Noten unterteilt. Der Schlüssel für uns ist, es richtig zu verwenden. Im Folgenden sind die Spezifikationen für die Verwendung von Verbrennungsöl in Asphaltmischanlagen aufgeführt. Bitte halten Sie sich an sie.

Eine modifizierte Materialbitumenmaschine ist, falls definiert, ein Bitumen -Trennungsgerät. Wenn es ausführlich beschrieben wird, handelt es sich um ein modifiziertes Material, das Bitumen wie Gummipulver oder andere Füllstoffe oder ein blockierendes Bitumen hinzugefügt wird. Materialien aus leichter Oxidation, diese. Der Zweck davon ist, die chemische Zusammensetzung des Bitumens zu ändern, damit es ein spezielles räumliches Netzwerk im Bitumen erstellen kann, damit es besser funktioniert. Es gibt im Allgemeinen drei Arten von modifiziertem Bitumen, nämlich vulkanisierte Gummi- und thermoplastische Polyurethanelastomer-modifizierte Bitumen-, Kunststoff- und Antikorrosionsbeschichtung modifizierte Bitumen und deren Polymer-modifizierte Bitumenverbindungen. Derzeit ist seine Anwendung auch sehr umfangreich.