Sêl slyri yw defnyddio offer mecanyddol i gymysgu asffalt emwlsiwn wedi'i raddio'n briodol, agregau bras a mân, dŵr, llenwyr (sment, calch, lludw hedfan, powdr carreg, ac ati) ac ychwanegion i mewn i gymysgedd slyri yn ôl y gymhareb a ddyluniwyd a'i lledaenu'n gyfartal ar wyneb gwreiddiol y ffordd. Ar ôl lapio, dwyn, gwahanu dŵr, anweddu a solidiad, mae'n cael ei gyfuno'n gadarn ag arwyneb gwreiddiol y ffordd i ffurfio sêl arwyneb trwchus, cryf sy'n gwrthsefyll gwisgo, sy'n gwella perfformiad wyneb y ffordd yn fawr.

Mae technoleg sêl sglodion yn dechnoleg adeiladu haen denau a ddefnyddir i sefydlu swyddogaethau arwyneb y ffordd. Y dull sylfaenol yn gyntaf yw lledaenu swm priodol o rwymwr asffalt yn gyfartal ar wyneb y ffordd trwy offer arbennig, ac yna lledaenu maint gronynnau cymharol unffurf cerrig wedi'u malu yn drwchus ar yr haen asffalt, ac ar ôl rholio, mae cyfartaledd o tua 3 / 5 o'r gronynnau cerrig wedi'u malu wedi'u hymgorffori yn yr haen asphalt.

Mae offer cynhyrchu bitwmen wedi'i emwlsio yn ddyfais fecanyddol a ddefnyddir i wasgaru defnynnau bach o bitwmen mewn toddiant dyfrllyd sy'n cynnwys emwlsydd ar ôl toddi poeth a chneifio mecanyddol, a thrwy hynny ffurfio emwlsiwn bitwmen olew-mewn-dŵr. Ydych chi'n gwybod pa nodweddion perfformiad sydd ganddo wrth gael eu defnyddio? Os nad ydych chi'n gwybod, dilynwch dechnegwyr Grŵp Sinoroader i edrych.

Technegwyr Grŵp Sinoroader, gwneuthurwr offer cynhyrchu bitwmen wedi'i emwlsio, crynhoi nodweddion offer cynhyrchu bitwmen emwlsiwn i'r 3 phwynt canlynol:

Mae defnyddwyr sydd wedi defnyddio sêl slyri yn gwybod ei fod yn dechnoleg adeiladu haen denau concrit asffalt mân cymysgedd oer gydag asffalt emwlsiwn (wedi'i addasu) fel deunydd bondio. Ydych chi'n gwybod beth mae'n ei wneud? Os nad ydych chi'n gwybod, dilynwch olygydd Sinoroader Group i ddysgu amdano.

1. Effaith llenwi. Gan fod y gymysgedd slyri bitwmen wedi'i emwlsio yn cynnwys mwy o ddŵr ac mae mewn cyflwr slyri ar ôl cymysgu, mae'r sêl slyri yn cael effaith llenwi a lefelu, a all lenwi'r craciau mân ar wyneb y ffordd ac arwyneb anwastad ffordd anwastad a achosir gan ddatgysylltiad rhydd i wella gwastadrwydd wyneb y ffordd.

Bydd planhigion cymysgu asffalt yn cynhyrchu llawer o lwch a nwy gwacáu niweidiol yn ystod y gwaith adeiladu. Er mwyn lleihau'r niwed a achosir gan y llygryddion hyn, mae offer tynnu llwch perthnasol yn cael ei ffurfweddu yn gyffredinol ar gyfer triniaeth. Ar hyn o bryd, mae dau fath o ddyfeisiau tynnu llwch, sy'n cynnwys casglwyr llwch seiclon a chasglwyr llwch bagiau, fel arfer yn cael eu defnyddio i gasglu llygryddion cymaint â phosibl i leihau llygredd a chwrdd â safonau rheoliadau amddiffyn yr amgylchedd .


hovere bynnag, yn y broses hon, rhaid i'r offer tynnu llwch a ddewiswyd fodloni rhai gofynion penodol. Yn enwedig ar gyfer dewis deunyddiau hidlo, oherwydd ar ôl cyfnod o ddefnyddio offer planhigion cymysgu asffalt a chasglwyr llwch bagiau peiriant, bydd y deunyddiau hidlo yn cael eu difrodi oherwydd rhai rhesymau ac mae angen eu hatgyweirio neu eu disodli. Felly, mae pa hidlo deunydd i'w ddewis yn gwestiwn sy'n werth meddwl amdano. Y ffordd arferol yw dewis yn unol â darpariaethau a gofynion Llawlyfr Cyfarwyddiadau'r Offer neu'r Llawlyfr Cynnal a Chadw, ond nid yw'n ddelfrydol o hyd.

Gelwir planhigion cymysgu asffalt hefyd yn offer cymysgu concrit asffalt, sy'n chwarae rhan bwysig wrth adeiladu palmant. Gellir rhannu'r set hon o offer sy'n arbenigo mewn cynhyrchu concrit asffalt yn sawl ffurf. Gall planhigion cymysgu asffalt gynhyrchu cymysgeddau asffalt a chymysgeddau asffalt lliw, ac ati. Felly, pa broblemau y dylid rhoi sylw iddynt wrth weithredu offer o'r fath? Yn gyntaf oll, ar ôl cychwyn yr offer, dylid ei redeg ar unrhyw lwyth am gyfnod o amser.