Yr injan yw ffynhonnell pŵer y cerbyd. Os yw'r cerbyd selio cydamserol eisiau cyflawni gweithrediadau adeiladu arferol, rhaid iddo sicrhau bod yr injan mewn cyflwr da. Mae cynnal a chadw arferol yn fodd pwysig i atal methiant injan yn effeithiol. Bydd sut i'w gynnal yn cael ei bennu gan Xinxiang Junhua Special Verement Veremles Co., Ltd. Bydd yn mynd â phawb i ddeall.
1. Defnyddiwch olew iro o radd ansawdd briodol
Ar gyfer peiriannau gasoline, dylid dewis olew injan gasoline gradd SD-SF yn seiliedig ar ddyfeisiau ychwanegol ac amodau defnydd y systemau cymeriant a gwacáu; Ar gyfer peiriannau disel, dylid dewis olew injan diesel gradd CB-CD yn seiliedig ar y llwyth mecanyddol. Ni ddylai'r safonau dewis fod yn is na'r gofynion a bennir gan y gwneuthurwr. .
2. Amnewid elfennau olew injan a hidlo yn rheolaidd
Bydd ansawdd olew iro unrhyw radd ansawdd yn newid wrth ei ddefnyddio. Ar ôl milltiroedd penodol, mae'r perfformiad yn dirywio a bydd yn achosi problemau amrywiol i'r injan. Er mwyn osgoi digwyddiadau, dylid newid yr olew yn rheolaidd yn ôl yr amodau gweithredu, a dylai'r swm olew fod yn gymedrol (yn gyffredinol mae terfyn uchaf y dipstick olew yn dda). Pan fydd yr olew yn mynd trwy mandyllau'r hidlydd, mae gronynnau solet a sylweddau gludiog yn yr olew yn cael eu cronni yn yr hidlydd. Os yw'r hidlydd yn rhwystredig ac na all yr olew basio trwy'r elfen hidlo, bydd yn rhwygo'r elfen hidlo neu'n agor y falf ddiogelwch ac yn pasio trwy'r falf ffordd osgoi, a fydd yn dal i ddod â baw yn ôl i'r rhan iro, gan achosi gwisgo injan.

3. Cadwch y casys cranc wedi'i awyru'n dda
Y dyddiau hyn, bydd y mwyafrif o beiriannau gasoline yn cynnwys falfiau PCV (dyfeisiau awyru casys cranc dan orfod) i hyrwyddo awyru injan, ond bydd llygryddion yn y nwy chwythu wrth y nwy "yn cael eu hadneuo o amgylch y falf PCV, a allai glocsio'r falf. Os yw'r falf PCV yn tagu, mae'r ffilder yn llifo'n llifo i mewn i'r cyfeiriad, yn llifo i mewn i'r cyfeiriad, yn llifo i mewn i'r cyfeiriad, yn llifo i mewn i'r cyfeiriad, yn llifo i mewn i'r cyfeiriad, yn llifo i mewn i'r cyfeiriad, yn llifo i mewn i'r cyfeiriad, yn llifo i mewn i'r cyfeiriad, yn llifo i'r cyfeiriad, yn llifo i mewn i'r cyfeiriad, yn llifo i mewn i'r cyfeiriad, yn llifo i mewn i'r Mae gallu, ac mae'r gymysgedd wedi'i anadlu yn rhy fudr, sy'n achosi llygredd casys cranc ymhellach, gan arwain at fwy o ddefnydd o danwydd, mwy o wisgo injan, a hyd yn oed difrod injan.
4. Glanhewch y casys cranc yn rheolaidd
Pan fydd yr injan yn rhedeg, mae nwy heb ei losgi pwysedd uchel, asid, lleithder, sylffwr a ocsidau nitrogen yn y siambr hylosgi yn mynd i mewn i'r casys cranc trwy'r bwlch rhwng y cylch piston a wal y silindr, ac yn cael eu cymysgu â phowdr metel a gynhyrchir gan rannau gwisgo. Ffurfio slwtsh. Pan fydd y swm yn fach, caiff ei atal yn yr olew; Pan fydd y swm yn fawr, mae'n gwaddodi o'r olew, gan rwystro'r hidlydd a'r tyllau olew, gan achosi anhawster wrth iro injan ac achosi gwisgo. Yn ogystal, pan fydd olew'r injan yn ocsideiddio ar dymheredd uchel, bydd yn ffurfio dyddodion ffilm paent a charbon a fydd yn cadw at y piston, a fydd yn cynyddu defnydd tanwydd yr injan ac yn lleihau ei bwer. Mewn achosion difrifol, bydd y cylchoedd piston yn mynd yn sownd a bydd y silindr yn cael ei dynnu. Felly, defnyddiwch BGL05 yn rheolaidd (asiant glanhau cyflym ar gyfer system iro) i lanhau'r casys cranc a chadw tu mewn i'r injan yn lân.
5. Glanhewch y system danwydd yn rheolaidd
Pan fydd tanwydd yn cael ei gyflenwi i'r siambr hylosgi trwy'r gylched olew ar gyfer hylosgi, mae'n anochel y bydd yn ffurfio dyddodion colloid a charbon, a fydd yn adneuo yn y darn olew, carburetor, chwistrellwr tanwydd a siambr hylosgi, gan ymyrryd â llif tanwydd a dinistrio aerdymheru aer arferol. Mae'r gymhareb tanwydd yn wael, gan arwain at atomization tanwydd gwael, gan achosi i beiriant syfrdanu, curo, segura ansefydlog, cyflymiad gwael a phroblemau perfformiad eraill. Defnyddiwch BG208 (Asiant Glanhau System Tanwydd Pwerus ac Effeithlon) i lanhau'r system danwydd, a defnyddio BG202 yn rheolaidd i reoli'r genhedlaeth o ddyddodion carbon, a all bob amser gadw'r injan mewn cyflwr da.
6. Cynnal y tanc dŵr yn rheolaidd
Mae rhwd a graddio mewn tanciau dŵr injan yn broblemau cyffredin. Bydd rhwd a graddfa yn cyfyngu llif yr oerydd yn y system oeri, yn lleihau afradu gwres, yn achosi i'r injan orboethi, a hyd yn oed achosi difrod injan. Bydd ocsidiad yr oerydd hefyd yn ffurfio sylweddau asidig, a fydd yn cyrydu rhannau metel y tanc dŵr, gan achosi difrod a gollwng y tanc dŵr. Defnyddiwch BG540 yn rheolaidd (asiant glanhau tanciau dŵr pwerus ac effeithlon) i lanhau'r tanc dŵr i gael gwared ar rwd a graddfa, a fydd nid yn unig yn sicrhau gweithrediad arferol yr injan, ond hefyd yn ymestyn oes gyffredinol y tanc dŵr a'r injan.