Asfaltový štěrkový synchronní těsnicí vůz je jednou z technologií údržby vozovky. Rozšiřuje se (postřikovací) asfaltový pořadač a agreguje současně během stejné sekundy, což zajišťuje značnou sílu povrchového povlaku mezi nimi. Má vlastnosti úspory nákladů, vysoce odolný povrch odolných proti opotřebení, vysoce protiskluzového povrchu, silné vodotěsnosti, prodloužené životnosti silničního provozu a rychlému zotavení provozu.

1. Před operací by měly být zkontrolovány všechny části vozidla, každý ventil v potrubním systému, každá tryska a další pracovní zařízení. Pouze pokud neexistují žádné chyby, mohou být použity normálně.
2. Po kontrole, že v synchronním utěsňovacím vozidle není žádná porucha, sjeďte vozidlo pod náplní potrubí, nejprve vložte všechny ventily do uzavřené polohy, otevřete malou náplní uzávěr na horní část nádrže, vložte plnicí trubku, začněte plnit asfalt a doplnit doplňování, pevně zavřete malou olejovou víčko. Přidaná asfalt musí splňovat teplotní požadavky a nelze jej naplnit příliš plný.
3. Poté, co je synchronní těsnicí vozík naplněn asfaltem a štěrkem, začněte pomalu a jeďte do staveniště střední rychlostí. Během přepravy nesmí nikdo stát na každé platformě; Využití výkonu musí být mimo zařízení a hořák je zakázán používat při řízení; Všechny ventily musí být uzavřeny.
4. Po přepravě do staveniště, pokud teplota asfaltu v nádrži synchronního těsnicího vozu nemůže splňovat požadavky na postřik, musí být asfalt zahříván. Během procesu asfaltového zahřívání lze asfaltovou čerpadlo otáčet, aby se dosáhlo rovnoměrného zvýšení teploty.
5. Poté, co asfalt v nádrži dosáhne požadavků na postřik, pojeďte synchronní těsnicí vozidlo, dokud zadní tryska není asi 1,5 až 2 m od počátečního bodu operace a zastavení. Podle požadavků na stavebnictví si můžete vybrat automatické stříkání ovládané recepcí a manuálním postřikem ovládaným pozadím. Během provozu nikdo nesmí stát na střední plošině, vozidlo musí jezdit konstantní rychlostí a je zakázáno vstoupit na akcelerátor.
6. Po dokončení operace nebo se staveniště změní uprostřed cesty, musí být vyčištěn filtr, asfaltové čerpadlo, trubky a trysky.
7. Po dokončení úklidové operace pro poslední cestu kamionu každý den musí být dokončeny následující operace uzavření vozu.
7.1 Zbývající asfalt v nádrži musí být vyčerpán.
7.2 Otevřete asfaltový kryt, vyjměte filtr a vyčistěte jej do nafty.
7.3 Zkontrolujte všechny asfaltové ventily a vzduchové ventily a musí být uzavřeny.
7.4 Zavřete hlavní zdrojový ventil vzduchu a vypněte spínače napájení předních a zadních konzolí.
7.5 Sbírejte levé a pravé zadní trysky a potvrďte, že háčky jsou bezpečně zavěšeny.
7.6 Vyčistěte zbývající kamenné čipy v kamenné bráně, rozprostřete válečku a na jiných místech, zavřete desku odkloněného kamene a spodní posuvnou desku, zvedněte spodní posuvnou desku do relativně vysoké polohy a opravte ji.