Je to typ asfaltového odolného proti deformaci, vhodný pro silnice s těžkým provozem. V posledních letech se používá v projektech letišť. Asfalt z kamenného žvýkačky (SMA) je horká asfaltová směs obsahující 70-80% hrubý agregát, 20-30% jemného agregátu a 6-7% vysoký bitumen. Byl vyvinut v Německu v 60. letech a byl poprvé aplikován v Německu Kiel.

Vzhledem k tomu, že hrubý agregát je hustý ve směsi, dochází k mezerám mezi agregáty. Tyto mezery jsou naplněny tmastickou maltou (jemný agregát, plniva, polymerní modifikovaný bitumen, celulózové vlákno).

Výrobní podmínky
Bitumenový a minerální agregát by se měl zahřívat při minimální teplotě 175 ° C (stupně) a maximálně 190 ° C (stupně).
Rostlina: Měl by mít zařízení pro automatické krmení aditivum vlákna a plnicího materiálu při zamýšlené hmotnosti.
Připravená horká směs by měla být uložena v horkém asfaltovém bunkru s vytápěním a izolací.
Držení směsi v horkém asfaltovém bunkru by mělo být v určité době.
Když je horká směs dodávána do spolku, měla by být teplota vzduchu minimálně 10 ° C a teplota směsi by měla být minimálně 170 ° C.
Vzhledem k většímu množství hrubého agregátu (zbývajícího na obrazovce č. 4) v konstrukci směsi je nosnost zatížení vyšší než hustý bituminózní asfalt, protože se zvyšuje kontakt s kamenem.
Obecně se používají čedičové nebo podobné agregáty s vysokým obsahem oxidu křemičitého, takže odolnost proti otěru je vysoká.
Studie ukazují, že SMA je úspěšnější než bituminózní asfalt, pokud jde o povrchovou texturu a odolnost proti skluzu.
Protože obsahuje více modifikovaného bitumenu než bituminózní asfalt, je odolnější vůči tepelným trhlinám.
Stejně tak má vyšší odolnost proti únavovým trhlinám.
Poskytuje tišší a pohodlnější jízdu díky své tmelové struktuře.

Aditivní jednotka vlákna použitelná pro výrobu asfaltu s kamenným tmelem
Rostliny asfaltu jsou určeny pro výrobu asfaltu s kamenným žvýkacím a máme modul v našem softwarovém systému. Rovněž vyrábíme celulózovou dávkovací jednotku. S našimi zkušenými zaměstnanci poskytujeme nejen prodej rostlin, ale také poprodejní provozní podporu a školení personálu.