Emulgovaný asfalt pro mikropojení je vazebným materiálem pro konstrukci mikropojení. Jeho charakteristikou je, že po dokončení dlažby musí splňovat dobu míchání s kamenem a otevírací dobu pro provoz. Jednoduše řečeno, splňuje dvakrát. Doba míchání musí stačit a otevření provozu musí být rychlé, to je vše.

Emulzifikovaný asfalt je kapalina oleje ve vodě produkovaná asfaltem a vodou s povrchově aktivní látkou přidanou emulgovaným asfaltovým výrobním zařízením. Je kapalina při pokojové teplotě a může být použita přímo nebo zředěna vodou. Asfalt je pevný při teplotě místnosti. Pokud je třeba jej použít, musí být před použitím zahříván na kapalinu. Vyšší teploty je nebezpečnější používat. Emulzifikovaný asfalt je derivát asfaltu. Ve srovnání s asfaltem má výhody jednoduché konstrukce, zlepšeného stavebního prostředí, není třeba vytápění, bezpečnost a ochranu životního prostředí.

V procesu míchání asfaltu je topení jedním z nepostradatelných odkazů, takže asfaltová míchací rostlina musí být vybavena vytápěcím systémem. Tento systém může porušit poruchu pod vlivem různých faktorů, což znamená, že musí být systém vytápění modifikován.

Základní vrstva asfaltového chodníku je rozdělena na polostavitelnou a tuhou. Vzhledem k tomu, že základní vrstva a povrchová vrstva jsou materiály s různými vlastnostmi, dobré spojení a kontinuita mezi nimi jsou nejvyšší požadavky na tento typ chodníku. Kromě toho, když asfaltová povrchová vrstva prosakuje vodu, většina vody bude soustředěna na kloub mezi povrchovou vrstvou a základní vrstvou, což způsobí poškození asfaltového chodníku, jako je kaše, uvolnění a výmoly. Proto přidání spodní vrstvy těsnění na vrcholu polotuhé nebo tuhé základní vrstvy bude hrát zásadní roli při zvyšování schopností síly, stability a vodotěsnosti strukturální vrstvy vozovky. Častěji používaným je používat technologii synchronního těsnění asfaltového štěrku.

Mnoho dnešních asfaltových míchacích zařízení jsou zelené a ekologicky šetrné výrobky a asfaltové míchání dole je relativně reprezentativní. Ať už se jedná o jeho strukturální návrh nebo technické zpracování, je založen na úsporách energie a ochraně životního prostředí jako základního principu.

Asfaltové šíření vozidel se používají k šíření propustného oleje, vodotěsné vrstvy a vazby spodní vrstvy asfaltového chodníku na dálnicích vysoce kvalitních. Může být také použita při výstavbě asfaltových silnic na úrovni krajů a na úrovni černošských čtvrtí, které implementují technologii dlažby. Skládá se z podvozku automobilu, asfaltového nádrže, asfaltového čerpacího a postřikovacího systému, tepelného vytápěného systému, hydraulického systému, spalovacího systému, řídicího systému, pneumatického systému a operační platformy.