Nahibal-an namon nga ang base layer sa aspalto nga aspalto gibahin sa semi-rigid ug higpit. Sanglit ang base layer ug ang sulud sa sulud mga materyales sa lainlaing mga kabtangan, maayo nga panagsama ug padayon nga kalig-on tali sa duha ang yawi sa mga kinahanglanon sa kini nga matang sa simento. Gawas pa, sa dihang ang aspalto sa bitumen nag-usik sa tubig, ang kadaghanan sa tubig mag-concentrate sa hiniusa tali sa nawong ug sa base layer, hinungdan sa kadaot sa simento sama sa pag-agay, pag-ayo, ug mga pothole. Busa, ang pagdugang sa usa ka ubos nga taya sa timbre sa semi-rigid o higpit nga sukaranan adunay hinungdanon nga papel sa pagpalambo sa kusog, kalig-on sa tubig nga istruktura sa simento. Nahibal-an namon nga ang labi nga gigamit nga teknolohiya mao ang pagsagop sa teknolohiya saSakit sa Chipronous Chip Seiper Steler.

Ang Papel sa Ubos nga Selyo nga Layer sa Sulud nga Sulud sa Chiprius Chip Seiper

1. Koneksyon sa Interlayer
Adunay klaro nga mga kalainan tali sa aspalto sa bitumen ug semi-rigid o higpit nga sukaranan sa mga termino sa istruktura, mga materyales sa komposisyon, teknolohiya sa pagtukod ug oras. Sa katuyoan, ang usa ka sliding ibabaw naporma tali sa sulud sa sulud sa sulud ug ang base layer. Human madugang ang layer sa Ubos nga Selyo, ang sulud sa sulud ug ang base layer mahimong epektibo nga mahiusa.

2. Pagbalhin sa Load
Ang Layer sa Bitumen Surface ug ang semi-rigid o higpit nga layer sa base nga adunay lainlaing mga tahas sa Slaimental Storstal System.
Ang Layer sa Bitumen Surface Plase nga ang papel sa anti-slip, waterproof, anti-tunog, anti-shid slip ug crack, ug pagbalhin sa base.
Aron makab-ot ang katuyoan sa pagbalhin sa load, kinahanglan adunay usa ka lig-on nga pagpadayon tali sa sulud sa sulud sa sulud ug ang base layer, ug kini nga pagpadayon sa layer sa layer sa layer (adhesive layer).

3. Pag-ayo sa kusog sa nawong sa dalan
Ang pagkamakanunayon sa pagkamalig-on sa Layer sa Bitumen Surface lahi gikan sa semi-rigid o higpit nga base layer. Kung gihiusa sila sa ilalum sa lulan, ang pag-igo sa tensiyon sa lainlaing layer lahi, ug lahi usab ang pag-usab. Ubos sa bertikal nga pagkarga ug ang lateral nga epekto sa awto sa awto, ang sulud sa sulud adunay usa ka pagbalhin nga hilig nga paryente sa base layer. Kung ang sulud sa sulud sa sulud ug pag-ikyas sa sulud sa sulud sa kaugalingon ug ang tensile nga tensiyon sa ilawom sa sulud sa sulud sa sulud, ang layer sa ibabaw mahimong adunay mga problema sa pagduso, pag-ayo, o bisan pa nga pag-undang sa paglihok. After the lower sealing layer is added, the frictional resistance and cohesive force to prevent movement are increased between the layers, which can undertake the bonding and transition tasks between rigidity and flexibility, so that the surface layer, the base layer, the cushion layer and the soil foundation can resist the load together. Aron makab-ot ang katuyoan sa pagpalambo sa kinatibuk-ang kusog sa simento.

4. WaterProof ug Anti-Seepage
Sa multi-layered nga istruktura sa highway bitumen nga simento, bisan usa ka layer kinahanglan nga i-type nga gradong graded nga concrete sagol. Apan dili kini igo, tungod kay dugang sa mga hinungdan sa pagdesinyo, ang konstruksyon sa Asphalt giapektuhan usab sa lainlaing mga hinungdan, mga proporsyon sa materyal, pag-alsa sa bato, pag-ihaw sa mga gamit sa materyal, pagsagol sa mga gamit sa aspalto, pag-ihaw sa mga gamit sa aspalto, pag-ihaw sa panahon. Epekto. Sa sinugdan, ang kaarang sa pagtaas sa tubig ug ang tibuuk nga tubig hapit sa zero, apan ang tibuuk nga tubig sa tubig kanunay nga labi ka taas sa usa ka link sa aspalto sa aspalto nga aspalto. Kini makaapekto pa sa kalig-on sa aspalto sa bitumen, ang sukaranan ug pundasyon sa yuta. Busa, kung ang aspalto sa aspalto nahimutang sa usa ka lugar nga ting-ulan ug ang mga gaps daghan ug ang pag-agian sa tubig seryoso, ang ilawom sa layer sa timbre kinahanglan nga mag-ihap sa ilawom sa aspalto.

Ang laraw sa konstruksyon sa salakyan nga sealing nga awto sa ilawom sa sealing

Ang Binuhat nga Nagtrabaho sa Sulud nga Gravel Seal mao ang paggamit sa espesyal nga kagamitan sa pagtukod - Sulud nga Chip Seiper Salakyanan sa Spray sa taas nga panahon, ug ang aspalto nga mga bato sa taas nga panahon, ug ang aspalto nahuman sa mubo nga panahon. Gihiusa, ug padayon nga nagpalig-on sa kalig-on sa ilalum sa aksyon sa gawas nga lulan.

Ang mga Simparkarya nga Chiprius Chip mahimong mogamit sa lainlaing mga lahi sa bitumen nga Bitumen: gipahumok nga putli nga bitumen, ug uban pa nga gipunting nga bitumen sa 170 ° C. Ipakatap sa parehas nga pag-spray sa bitumen sa ibabaw sa mga higpit nga sukaranan o semi-rigid nga basihan, ug dayon ipakaylap ang managsama nga panagsama. Ang Aggregate mao ang limestone Gravel nga adunay gidak-on nga tipik nga 13.2 ~ 19mm. Kini kinahanglan nga limpyo, uga, gawasnon gikan sa pag-ulan ug mga kahugawan, ug adunay usa ka maayo nga porma sa tipik. Ang kantidad sa nahugno nga bato tali sa 60% ug 70% sa aspalto nga lugar.
Ang kantidad sa bitumen ug aggregate mao ang 1200kg · km-2 ug 9m3 · km-2 sa timbang. Ang pagtukod sumala sa kini nga plano nanginahanglan taas nga katukma sa kantidad sa aspalto nga aspalto sa aspalto ug pag-agay sa Silkumen Macadam Macadam nga macadam nga salakyanan. On the top surface of the cement-stabilized macadam base that has been sprayed through the layer, the amount of spraying is about 1.2~2.0kg·km-2 of hot bitumen or SBS modified bitumen, and then a layer of crushed bitumen with a single particle size is evenly spread on it. Ang gidak-on sa tipik sa graba ug graba kinahanglan nga magkatugma sa gidak-on sa tipik sa aspeto nga konkreto nga aspalto sa waterproof layer. Ang pagkaylap sa lugar mao ang 60-70% sa tibuuk nga simento, ug dayon gipatindog sa usa ka goma nga goma nga goma alang sa 1-2 nga mga panahon aron maporma. Ang katuyoan sa pagkaylap sa graba nga adunay usa ka gidak-on sa tipik mao ang pagpanalipod sa waterproof layer gikan sa mga track sa pagtukod sama sa mga materyal nga aspalto sa pagkatunaw sa taas nga temperatura ug mainit nga aspalto. Ang pagpunting sa ligid makaapekto sa pagtukod.
Sa teorya, ang mga nahugno nga mga bato wala magkontak sa usag usa. Kung ang sinagol nga aspalto nga aspalto, ang taas nga temperatura nga sagol nga mosulod sa gintang tali sa mga nahugno nga mga bato, nga hinungdan sa giusab nga bitumen nga pelikula nga mainitan ug matunaw. Human sa pag-rolling ug pag-compact, ang puti nga nahugno nga bato nahimo nga bitumen Gravels nga gisulud sa ilawom sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa usa ka waterproof layer.

Mga butang nga nanginahanglan og atensyon sa panahon sa pagtukod

.
.
.
(4) Ang Sulud nga Sulud sa Selyo sa Selyo sa Gravel kinahanglan nga modagan sa usa ka angay nga tulin ug managsama nga tulin. Ubos sa kini nga PRUETE, ang pagkaylap sa rate sa materyal nga bato ug ang binder kinahanglan nga magkatugma.
.
.
.

Proseso sa Pagtukod
(1) pag-roll. Ang waterproof layer nga na-spray na lang (gisablig) dili mahimo nga giligid dayon, kung dili ang taas nga temperatura nga giusab nga bitumen magsunod sa mga ligid sa goma nga rouble road. Kung ang temperatura sa SBS nga gibag-o nga bitumen nahulog sa mga 100 ° C, gigamit ang usa ka goma nga rouble road sa usa ka round nga biyahe, ug ang grabeng pagmaneho gipilit sa nabag-o nga bitumen ug gihigot nga lig-on.
(2) Pagpanalipod. Human ma-sett ang selyo, hugot nga gidid-an kini alang sa mga sakyanan sa pagtukod aron madugangan ang kalit ug molingi. Ang dalan kinahanglan nga sirado, ug pagkahuman sa pagtukod sa SBS nga giusab ang layer sa bitumen Selyo nga konektado sa ubos nga layer, ug ang ubos nga layer mahimo nga maablihan dayon sa trapiko pagkahuman sa layer nga layer. Sa ibabaw sa waterproof layer nga nagpalig-on sa mga roller nga gubson sa gravels ug patas nga pag-ayo sa layer sa sulud sa sulud nga sulud sa sulud sa sulud.
(3) Pag-inspeksyon sa On-Site nga kalidad. Ang panagway nga inspeksyon nagpakita nga ang aspeaken mikaylap sa bitumen nga layer sa Selyo kinahanglan bisan kung wala ang pagtulo ug layer sa lana labi ka mabaga; Ang bitumen layer ug aggregate layer sa usa ka gidak-on nga graba kinahanglan nga parehas nga pagkaylap nga wala'y bug-at nga gibug-aton o pagtulo. Ang pagsabwag sa kantidad nga detection gibahin sa kinatibuk-ang kantidad nga nakit-an ug usa ka puntos nga detection; Ang kanhing kontrolado ang kinatibuk-ang kantidad sa pagtukod sa konstruksyon, gibug-aton ang graba ug bitumen, nga nakalkula ang pagsabwag sa seksyon, ug dayon makalkulo ang kantidad sa pagsablig sa seksyon sa konstrukas. Sa kinatibuk-an nga rate sa aplikasyon; Ang ulahi nagkontrol sa indibidwal nga aplikasyon sa pag-apply ug pagkakapareho.
Dugang pa, ang pag-ila sa single-point nagsagop sa pamaagi sa pagbutang sa plato: kana, gamita ang usa ka tape nga steel sa square plate sa square plate (enamel plate), ug ang katukma sa Square Plate nga gitimbang sa usa ka katukma sa 1g; Random nga pagpili sa punto sa pagsukod sa normal nga seksyon sa pag-spray, ibutang ang 3 square square nga gilapdon sa mga gilapdon sa awto, ang gilay-on tali sa 3 square plate nga adunay posisyon sa tunga nga square plate; Ang Sulud nga chip Sealing Trual gitukod sumala sa normal nga tulin sa pagtukod ug pagkaylap sa pamaagi; Kuhaa ang square plate nga nakadawat mga sample, ug isablig ang aspemen ug graba sa blangko nga wanang sa oras, timbangon ang gibug-aton sa square plate, bitumen, ug graba, tukma sa 1g; Kuwentaha ang masa sa bitumen ug graba sa square plate; Kuhaa ang graba sa mga twie ug uban pang mga himan, ibubo ug matunaw ang aspelasyon sa trichlorethelene, uga ang graba ug timbangon kini, ug timbangon ang masa sa graba ug aspalto sa square plate; Kantidad nga panapton, kuwentaha ang average nga kantidad sa 3 ka managsama nga mga eksperimento.

Nahibal-an namon nga ang mga resulta sa pagsulay nagpakita nga nahibal-an namon nga ang kantidad sa aspalto nga gisablig saSakit sa Selyo sa Selyo sa Gravel Sevelmedyo lig-on tungod kay wala kini maapektuhan sa katulin sa awto. Ang Sinoroader Spannchronous Seadler Truck Ang among nahugno nga kantidad nga gipakaylap sa bato adunay higpit nga mga kinahanglanon sa katulin sa awto, mao nga ang drayber kinahanglan nga magmaneho sa usa ka piho nga tulin sa usa ka piho nga tulin.