Sumala sa mga estadistika, mga 80% sa mga high-grade nga mga haywey nga nahuman ug gibuksan sa trapiko sa among nasud ang mga aspalto nga aspalto. Bisan pa, sa pag-uswag sa oras, impluwensya sa lainlaing mga hinungdan sa klima ug kalikopan, ug ang aksyon sa taas nga pagmaneho sa pagmaneho, ang mga aspalto nga aspalto mograbe. Ang lainlaing mga degree sa pagkadaut o kadaut nga nahitabo, ug ang pagpadayon sa simento mao ang pagsagop sa epektibo nga teknikal nga paagi aron mahinay ang kini nga pag-alagad mao nga ang simento makahatag maayo nga kalidad sa serbisyo sa panahon sa kinabuhi sa serbisyo.

Ang usa ka asphalt nga kongkreto nga tanum nga plus sa auxiliary mahimong makompleto ang proseso sa produksiyon sa aspeto nga konkreto nga konkreto nga mga materyales sa mga hilaw nga materyales. Ang kinaiyahan niini katumbas sa usa ka gamay nga pabrika. Mahitungod sa tibuuk nga proseso sa produksiyon sa tanum nga aspalto, among gisumite ang mga hinungdan nga nakaapekto sa kalidad sa produksiyon sa 4m1e sumala sa tradisyonal nga pamaagi, nga mao ang tawo, makina, sulud sa makina. Estrikto nga independensidad nga pagkontrol sa kini nga mga hinungdan, pag-usab sa post-inspection sa pagpugong sa pag-proseso, ug pag-usab gikan sa pagdumala sa mga sangputanan sa pagdumala sa mga hinungdan. Ang impluwensya nga mga hinungdan gipahayag karon sama sa mosunod:

Pagpili sa mga dagkong kagamitan sa pagsagol sa aspalto nga mga haysway sa high-grade adunay higpit nga mga kinahanglanon alang sa itom nga simento nga kagamitan. Ang pagsagol, pagpahid, ug pag-roll mao ang tulo nga mga nag-unang proseso sa pag-atubang sa mga mekaniko nga pagtukod sa simento. Ang mga gamit sa aspalto nga konkreto usa ka hinungdanon nga hinungdan sa pagtino sa pag-uswag ug kalidad. Ang mga kagamitan sa pagsagol sa kasagaran gibahin sa duha nga mga kategorya, nga kanunay ug magkahiusa. Tungod sa dili maayo nga mga detalye sa mga materyales sa domestic hilaw, ang mga high-grade haysway wala mogamit sa padayon nga tipo sa roller ug nanginahanglan sa pinugos nga pag-undang sa klase. Adunay daghang mga matang sa aspalto nga kagamitan sa pagsagol, nga adunay lainlaing mga pamaagi sa pagsagol ug pag-usab sa pagwagtang sa abug, ug lainlaing mga kinahanglanon sa site.

Ang pag-analisar sa sagad nga mga sayup sa aspalto nga nagsagol sa mga tanum Sa pagtukod sa mga domestic high-grade highway nga mga agianan, hapit tanan nga gi-import nga aspalto nga pagsagol sa mga tanum nga gisagol. Ang kinatibuk-ang mga detalye labaw pa sa 160 ka oras. Ang mga gamit sa pamuhunan dako ug usa ka kritikal nga bahin sa teknolohiya sa pagtukod sa simento. Ang paghiusa sa daghang mga tuig nga kasinatian sa Asphalt Conctrete Production ug Electric Flat Truck Constrete, ang mga kapakyasan sa pag-uswag sa aspalto sa aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspeto sa aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspalto nga aspeto.

Ang pagsagol sa aspalto nga pagsagol sa aspalto usa ka katimbang sa pagpamuhunan sa aspalto nga sagol nga pagsagol sa mga tanum. Dili lamang nakaapekto sa normal nga produksiyon, apan direkta usab nga nagtino sa kalidad sa aspalto nga sagol ug ang gasto sa mga kagamitan sa pagsagol sa aspila base sa tinuig nga output. Kung ang modelo daghan kaayo, madugangan kini nga gasto sa pagpamuhunan ug makunhuran ang epektibo nga paggamit sa pagkaayo sa mga produkto sa polyurethane; Kung ang modelo sa ekipo gamay ra, ang output dili igo, nga miresulta sa pagkapakyas sa pagpalambo sa pagkaayo sa konstruksiyon, sa ingon pagpadayon sa oras sa operasyon. , dili maayo nga ekonomiya, ang mga trabahante sa konstruksyon dali usab nga gikapoy. Ang pagsagol sa aspalto nga mga tanum sa ilawom sa Type 2000 kasagaran gigamit alang sa mga lokal nga agianan sa pagtukod o pag-ayo sa munisipyo, samtang ang pag-ayo sa mga dalan, mga nasyonal nga mga haywey, ug mga agianan sa kadalanan. Kasagaran kini nga mga proyekto adunay higpit nga mga panahon sa pagtukod.

Lakip sa mga pamaagi sa pagtukod sa karon nga nahuman ug giplano nga mga agianan, kapin sa 95% ang semi-rigid base aspphalt pavement. Ang kini nga istruktura sa simento sa dalan adunay mga bentaha sa mga termino sa gasto sa pagtukod ug pagdala sa pagkarga, apan kini madali sa mga liki, pag-ayo, pag-undang, ug pag-undang. , pagbuak, dili igo nga kalig-on sa subgrade, subgrade slippage ug uban pang mga sakit nga lawom nga mga sakit. Dili sayon ​​ang pagtambal sa mga sakit nga gilapdon sa dalan. Ang plano sa Mainitional Maintenance sa kadaghanan: Ayaw pagtratar ang mga sakit nga lawom nga naglingkod sa sayo nga yugto ug pasagdi sila; Kung ang mga sakit nga lawom nga naglingkod sa usa ka sukod, tabonan kini o idugang ang simento; and when the deep-seated diseases are serious enough to affect traffic, Then carry out excavation treatment, that is, traditional large and medium-sized maintenance construction, and the disadvantages it brings are also very obvious, such as high cost, serious waste, impact on traffic, impact on the environment, etc. In such an environment, extending the service life of roads, reducing the cost and waste caused by road maintenance, and improving the overall quality of roads have become a new round of mga hilisgutan.