Запечатването на мъглата е метод за поддръжка на пътя с широк спектър от приложения. Използва се главно по пътища с леки до умерена загуба на глоби или свободен материал. Например, когато асфалтовата настилка е разхлабена, слоят за уплътняване на мъгла може да реши проблема; Като например повърхността на плътно класираната асфалтова смес върху стареещата повърхност, повърхност на слоя на чакъл, повърхността на отворената оценена смес от асфалт и др. Тя се отнася главно до факта, че пътната повърхност е започнала да показва леки пукнатини на умора и фина агрегатна загуба, а неговата проницаемост на водата се увеличава. Водата на тротоара ще влезе в асфалтовата смес чрез пукнатини или фини агрегирани увреждания, причинявайки пукнатини, пукнатини и дупки и други условия на тротоара, при които структурата на тротоара се представя добре.

Техническата характеристика на едновременната технология за запечатване на чакъл е, че едно оборудване може да разпространява свързващия материал и камък едновременно. Асфалтът и камъкът трябва да се комбинират в рамките на една секунда. Температурата на горещия асфалт е 140 ° C, когато се напръска свързващият материал и температурата може да се гарантира, че е над 120 ° C по време на свързване. Асфалтовата температура пада много малко. По това време плавността на асфалтовото свързващо вещество все още е много добра, а зоната на свързване с камъка е голяма, което засилва свързването с камъка. Силата на каменната връзка. Традиционната технология за повърхностно запечатване обикновено използва две различни оборудвания и два процеса за разпространение на строителството. Такъв дълъг интервал от време на строителство ще доведе до спад на асфалта на асфалта с около 70 ° C, а ефектът на свързване между камъка и асфалта ще бъде лош, което ще доведе до голяма загуба на камък и ще повлияе на работата на уплътнителния слой.

Видът на сместа, използван за изграждането на уплътнител на суспензията, е избран въз основа на фактори като изисквания за използване, оригинални пътни условия, обем на трафика, климатични условия и др., И коефициентът на съотношение на сместа, тест за тест на пътя и тест за параметър на дизайна на сместа и сместа се определя въз основа на резултатите от теста. Съотношение на сместа на материала. Този процес се препоръчва да бъде оборудван с машина за скрининг на минерали, за да екранира камъни.

Емулсионният битум за микро повърхността е свързващият материал за конструкция на микро повърхност. Характеристиката му е, че тя трябва да отговаря на времето за смесване с камъка и времето за отваряне на трафика след приключване на павета. Казано по -просто, той отговаря на два пъти. Времето за смесване трябва да е достатъчно и отварянето на трафика трябва да е бързо, това е всичко.

С развитието на обществото и бързия растеж на икономиката на страната ни вътрешната инфраструктура се развива по -бързо и по -бързо. Излишно е да казвам, че пазарните приложения на нашите асфалтови смесителни предприятия също постепенно се увеличават. Много потребители и производители виждат пазарен потенциал в тази индустрия. Вече инвестирани. Следователно в този процес изборът на местоположение на строителството е много критичен. Местоположението на асфалтовата смесителна инсталация е пряко свързано с дългосрочната му работа.

У нас повечето от суровините, използвани в строителството на магистрали, са асфалт, така че асфалтовите смесителни инсталации също се развиват бързо. Въпреки това, с бързото развитие на икономиката на моята страна, проблемите с асфалтовата настилка постепенно се увеличават, така че изискванията на пазара за качеството на асфалт стават все по -високи и по -високи.