Оборудването за смесване на асфалт е част от инвестицията в асфалтови смеси за смесване на инсталации. Той не само засяга нормалното производство, но и директно определя качеството на асфалтовата смес и цената на употребата.
Моделът на оборудването за смесване на асфалт трябва да бъде избран научно и рационално въз основа на годишната продукция. Ако моделът е твърде голям, това ще увеличи инвестиционните разходи и ще намали ефективността на ефективността на полиуретановите продукти; Ако моделът на оборудването е твърде малък, изходът ще бъде недостатъчен, което ще доведе до неизпълнение на ефективността на строителството, като по този начин се удължи времето за работа. , Лошата икономика, строителните работници също са склонни към умора. Завод за смесване на асфалт под тип 2000 обикновено се използват за местни строителни пътища или общинска поддръжка и ремонт, докато тип 3000 или повече се използват в мащабни пътни проекти като магистрали, национални магистрали и провинциални магистрали. Обикновено тези проекти имат строги периоди на строителство.
Според годишната продукция на търсенето, почасовата продукция на асфалтовата смес за смесване на инсталацията = годишна продукция на търсенето / годишно ефективно строителство 6 месеца / месечни ефективни слънчеви дни 25 / 10 часа работа на ден (основното време за ефективно асфалтово строителство на година е 6 месеца, а ефективните дни на строителство на месец са повече от 6 месеца).
По -добре е да изберете номиналния изход на асфалтовата смес за смесване на смес, за да бъде малко по -голяма от теоретичното изчислено почасово изход, тъй като засегнати от различни фактори като спецификации на суровината, съдържание на влага и др., Същинният стабилен изход на асфалтовата смес за смесване на сместа обикновено е само 60% от модела на продукта ~ 80%. Например, действителният номинален изход на асфалтовата смес от 4000 тип смес от 4000 тип обикновено е 240-320t / h. Ако изходът се увеличи допълнително, това ще повлияе на равномерността на смесването, градацията и температурната стабилност на сместа. Ако той произвежда гумен асфалт или SMA и други модифицирани асфалтови смеси или когато се произвежда след дъжд, номиналният изход ще намалее до известна степен. Това се дължи главно на това, че времето за смесване е удължено, камъкът е влажен и температурата се повишава бавно след дъжд.
Планира се да изпълни задачата за асфалтова смес от 300 000 тона за една година след създаването на станцията. Според горната формула за изчисление, почасовият изход е 200T. Стабилният изход на асфалтовата смес от 4000 тип асфалт е 240T / h, което е малко повече от 200T. Следователно е избрано заводът за смесване на асфалт от 4000 тип. Смесването на оборудването може да изпълни строителните задачи, а асфалтовото оборудване от 4000 тип е също основният модел, който обикновено се използва от строителни единици в много големи проекти като магистрали и главни пътища.

Персоналът е разумен и ефективен
Понастоящем делът на разходите за труд в строителните предприятия нараства с година на година. Следователно как разумно разпределяме човешките ресурси не се отразява само в бизнес възможностите на избрания персонал, но и в броя на разпределения персонал.
Заводът за смесване на асфалт е сложна система, съставена от множество компоненти, а производственият процес изисква координацията на множество хора. Всички мениджъри разбират значението на хората. Без разумен персонал е невъзможно да се постигнат добри икономически ползи.
Въз основа на опита и нуждите, необходимия персонал за асфалтова смесителна инсталация са: 1 мениджър на станции, 2 оператори, 2 персонала за поддръжка, 1 мащаб на претегляне и колекционер на материали, 1 логистика и лице за управление на храните и чиновник 1 човек също е отговорен за финансовото счетоводство, общо 8 души. Операторите и персоналът за поддръжка трябва да бъдат обучени от производителя на асфалтовите смесителни заводи или професионалната институция и да притежават сертификат преди да работят.
Повишаване на ефективността и укрепване на цялостно управление
Ръководството се отразява в управлението на персонала, но и в управлението на работата и производството. Той се превърна в консенсус в индустрията да търси ползи от ръководството.
При предположението, че цената на асфалтовата смес е основно стабилна, като оператор на завод за смесване на асфалти, за да се постигнат добри икономически ползи, единственият начин е да се работи усилено върху спестяването на разходи. Пестенето на разходи може да започне от следните аспекти.

Подобряване на производителността
Качеството на агрегата пряко влияе върху производителността на асфалтовото смесване на растението. Следователно качеството трябва да бъде строго контролирано при закупуване на суровини, за да се избегне влиянието на продукцията поради преливане и преливане. Друг фактор, който влияе върху производителността на асфалтовото смесване на растението, е основната горелка. Сушещият барабан на асфалтовата смесителна инсталация е проектиран със специална зона за отопление. Ако формата на пламъка не може да съответства на зоната на отопление, това ще повлияе сериозно на ефективността на отопление, като по този начин ще се отрази на производителността на асфалтовия завод. Следователно, ако установите, че формата на пламъка не е добра, трябва да я регулирате навреме.

Намалете разхода на гориво
Разходите за гориво представляват голяма част от оперативните разходи на асфалтовите смесителни инсталации. В допълнение към предприемането на необходимите хидроизолационни мерки за агрегати, важно е да се подобри оперативната ефективност на системата за горене. Системата за изгаряне на асфалтовата смесвателна инсталация се състои от основната горелка, сушене на барабан, колекционер на прах и система за индукция на въздуха. Разумното съвпадение между тях играе решителна роля за пълното изгаряне на горивото. Дали дължината на пламъка и диаметърът на горелката съответства на зоната на горене на изсушаващата тръба, а температурата на отработения газ влияе пряко върху разхода на гориво на горелката. Някои данни показват, че всеки път, когато съвкупната температура надвишава определената температура с 5 ° C, разходът на гориво се увеличава с около 1%. Следователно, съвкупната температура трябва да е достатъчна и не трябва да надвишава определената температура.

Укрепване на поддръжката и намаляване на разходите за ремонт и резервни части
Работната среда на асфалтовата смесителна инсталация е сурова и рутинната поддръжка е от съществено значение. Както се казва, „седем процента зависи от качеството, а три процента зависи от поддръжката“. Ако поддръжката не е налице, цената на ремонта, особено основен ремонт, ще бъде много висока. По време на ежедневните проверки, откритите малки проблеми трябва да се справят незабавно, за да се предотврати превръщането на малки проблеми в големи провали.

Асфалтов смесителен инвестиционен анализ
За асфалтов завод, който изисква инвестиция от десетки милиони юана, в ранния етап на инвестициите, съотношението на инвестициите и доходите първо трябва да се счита за предотвратяване на загуби, причинени от слепи инвестиции. Оперативните разходи се изчисляват като производствени разходи, с изключение на хардуерната инвестиция. Следва анализ на оперативните разходи на проекта. Предварителни условия: Моделът на растението за смесване на асфалтовата смес е тип 4000; Работното време е 10 часа непрекъсната работа на ден и 25 дни на месец; Средният изход е 260t / h; Общият обем на производството на асфалтовата смес е 300 000 тона; Периодът на строителство е 5 месеца.

Такси за място
Има големи разлики в различните региони. Като цяло таксата се плаща на годишна база, варираща от над 100 000 юана до над 200 000 юана. Разходите, разпределени за всеки тон смес, са около 0,6 юана / t.

Разходи за труд
Фиксираните служители обикновено получават годишна заплата. Според настоящите пазарни условия годишната заплата на фиксираните служители обикновено е: 1 мениджър на станции, с годишна заплата от 150 000 юана; 2 оператори със средна годишна заплата от 100 000 юана, общо 200 000 юана; 2 работници по поддръжката Средната годишна заплата на човек е 70 000 юана, общо 140 000 юана за двама души, а годишната заплата на други помощни служители е 60 000 юана, общо 180 000 юана за трима души. Временните заплати на работниците се изплащат месечно. Въз основа на месечната заплата на 6 души от 4000 юана, петмесечната заплата на временните работници възлиза на 120 000 юана. Включително заплатите на други случайни работници, общите заплати на персонала са около 800 000 юана, а разходите за труд са 2,7 юана / t.

Асфалтова цена
Цената на асфалтовата представлява голяма част от общата цена на асфалтовата смес. В момента той е около 2000 юана на тон асфалт, еквивалентен на 2 юана / kg. Ако съдържанието на асфалт в сместа е 4,8%, цената на асфалта на тон от сместа е 96 юана.

Съвкупни разходи
Агрегирането представлява около 90% от общото тегло на сместа. Средната цена на съвкупността е около 80 юана / t. Цената на разходите на агрегата в сместа е 72 юана на тон.

Разходи за прах
Прахът представлява около 6% от общото тегло на сместа. Средната цена на прах е около 120 юана / t. Цената на прах на тон от сместа е 7,2 юана.

Разходи за гориво
Ако се използва тежко масло, ако се приеме, че сместа консумира 7 кг тежко масло на тон, а тежка цена на петрола е 4 200 юана на тон, цената на горивото е 29,4 юана / t. Ако се използват прахообразни въглища, цената на горивото е 14,4 юана / t въз основа на изчисляването на 12 кг пулверизирана консумация на въглища на тон смес и 1200 юана на тон прахообразни въглища. Ако се използва природен газ, 7m3 природен газ се консумира на тон от сместа и природният газ се изчислява на 3,5 юана на кубичен метър, а цената на горивото е 24,5 юана / t.

Законопроект за електричество
Действителната консумация на енергия на час от асфалтовата инсталация от 4000 тип смес от 4000 е около 550kW · h. Ако се изчислява въз основа на промишленото потребление на електроенергия от 0,85 юана / kw · h, сметката за електричество възлиза на 539 000 юана, или 1,8 юана / t.

Разходи за товарач
Една асфалтова инсталация от 4000 тип изисква два товарачи от 50 тип за зареждане на материали. Изчислен въз основа на месечния наем на всеки товарач от 16 000 юана (включително заплатата на оператора), разходите за разход на гориво и смазване на работния ден от 300 юана, всеки товарач годишно цената е 125 000 юана, цената на два товарача е около 250 000 юана, а разходите, разпределени за всеки тон смес, са 0,85 юана.

Разходи за поддръжка
Разходите за поддръжка включват спорадични аксесоари, смазочни материали, консумативи и др., Които струват приблизително 150 000 юана. Разходите, разпределени за всеки тон смес, са 0,5 юана.

друга такса
В допълнение към горните разходи, има и разходи за управление (като такси за офиси, застрахователни премии и т.н.), данъци, финансови разходи, разходи за продажби и др. Според груба оценка на текущите пазарни условия, нетната печалба на тон смесени материали е предимно между 30 и 50 юана, с големи разлики в регионите.
Тъй като цените на материалите, транспортните разходи и пазарните условия варират от място на място, полученият анализ на разходите ще бъде малко по -различен. Следва пример за изграждането на асфалтово смесване в крайбрежна зона.

Инвестиционни и строителни такси
Набор от асфалтови централи Marini 4000 струва около 13 милиона юана, а придобиването на земя е 4 милиона м2. Двугодишната такса за наем на сайта е 500 000 юана, таксата за инсталиране и пускане в експлоатация на оборудване е 200 000 юана, а таксата за свързване и инсталиране на Transformer Network е 500 000 юана. 200 000 юана за основно инженерство, 200 000 юана за силоз и втвърдяване на обекта, 200 000 юана за силози за подпомагане на стените и дъждовни оранжерии, 100 000 юана за 2 претегляния и 150 000 юана за офиси и общежития (сглобяеми къщи с термични изолационни материали). , са необходими общо 15,05 милиона юана.

Оперативни разходи за оборудване
Годишната продукция от 300 000 тона асфалтова смес е 600 000 тона асфалтова смес за 2 години, а ефективното време за производство е 6 месеца годишно. Необходими са три товарачи, всеки с такса за наем от 15 000 юана / месец, с обща цена от 540 000 юана; Разходите за електроенергия се изчисляват на 3,5 юана / тон асфалтова смес, общо 2,1 милиона юана; Цената на поддръжката на оборудването е 200 000 юана, а новото има малко повреди на оборудването, главно подмяната на смазочно масло и някои носещи части. Общите експлоатационни разходи за оборудване са 2,84 милиона юана.

Разходи за суровини
Нека анализираме използването на SUP13 и SUP20 асфалтови смеси на инженерния пазар. Стоун: Варовикът и базалтът в момента са на тесен пазар. Цената на варовика е 95 юана / t, а цената на базалт е 145 юана / t. Средната цена е 120 юана / t, така че цената на камък е 64,8 милиона юана.

асфалт
Модифицираният асфалт струва 3500 юана / t, обикновеният асфалт струва 2000 юана / t, а средната цена на двата асфалта е 2 750 юана / t. Ако съдържанието на асфалт е 5%, цената на асфалта е 82,5 милиона юана.

тежко масло
Цената на тежкото масло е 4100 юана / t. Изчислено въз основа на необходимостта от изгаряне на 6,5 кг на тон асфалтова смес, цената на тежкото масло е 16 милиона юана.

Дизелово гориво
(Консумацията на товарачи и запалването на асфалтовите растения) Цената на дизела е 7 600 юана / t, 1L дизелът е равен на 0,86 кг, а разходът на гориво на товарач за 10 часа се изчислява като 120L, след това товарачът консумира 92.88t гориво, а цената е 705,880 юана. Разходът на гориво за запалване на асфалтовата инсталация се изчислява въз основа на разхода на гориво от 60 кг за всяко запалване. Цената на запалването и разхода на гориво на асфалтовата смесителна инсталация е 140 000 юана. Общата цена на дизела е 840 000 юана.
В обобщение, общата цена на суровините като камък, асфалт, тежко масло и дизел е 182,03 милиона юана.

Разходи за труд
Според гореспоменатата конфигурация на персонала са необходими общо 11 души за управление, експлоатация, експерименти, материали и безопасност. Необходимата заплата е 800 000 юана годишно, на обща стойност 1,6 милиона юана за две години.
В обобщение, общите директни разходи на асфалтовите смесителни инвестиции и разходите за строителство, оперативните разходи, разходите за суровини и разходите за труд са 183,63 милиона юана.