Запечатването на каша произхожда от Германия и има история на повече от 90 години. Уплътненията на суспензията имат широк спектър от приложения и могат да се използват и за поддръжка на магистрала. Тъй като има предимствата на спестяването на енергия, намаляване на замърсяването на околната среда и разширяване на строителния сезон, той все повече се предпочита от магистралните техници и работниците по поддръжката. Слоят за уплътняване на суспензията е изработен от подходящо степенуван каменни чипове или пясък, пълнители (цимент, вар, летяща пепел, каменна прах и др.), Емулгиран асфалт, външни примеси и вода, които се смесват в определена пропорция, за да образуват каша и се разпространяват структура на тротоара, която функционира като уплътнение, след като се павира, твърди и се образува. Тъй като консистенцията на тази смес от суспензия е тънка и формата е като каша, дебелината на настилката обикновено е между 3-10 мм и главно играе ролята на хидроизолация или подобряване и възстановяване на функцията на настилката. С бързото развитие на модифициран от полимер емулгиран асфалт и подобряване на строителната технология се появи полимерно модифициран емулгиран асфалт суспензия.

Уплътнението на суспензията има следните функции:
1. Хидроизолация
Размерът на агрегата на частиците на суспензията е сравнително фин и има определена градация. Емулгираната смес от асфалт суспензия се образува след настигане на тротоара. Той може да се придържа здраво към пътната повърхност, за да образува плътен повърхностен слой, който може да предотврати проникването на дъжд и сняг в основния слой и да поддържа стабилността на основния слой и почвената основа ；
2. Ефек от плъзгане
Тъй като дебелината на настилката на емулгираната смес от асфалт суспензия е тънка, а грубите материали в нейната градация са равномерно разпределени и количеството асфалт е подходящо, явлението наводнение на нефт по пътя няма да се случи. Пътната повърхност има добра грапава повърхност. Коефициентът на триене е значително увеличен и протичането на анти-скид е значително подобрен.
3. Устойчивост на износване
Катионният емулгиран асфалт има добра адхезия както към кисели, така и към алкални минерални материали. Следователно сместа от суспензия може да бъде направена от висококачествени минерални материали, които са трудни за носене и смилане, така че може да получи добра устойчивост на износване и да удължи експлоатационния живот на пътната повърхност.
4. Ефект на пълнене
Емулгираната смес от асфалт суспензия съдържа много вода, а след смесване тя е в състояние на суспензия и има добра плавност. Тази каша има ефект на пълнене и изравняване. Той може да спре малки пукнатини в пътната повърхност и неравномерната настилка, причинена от свобода и падане от пътната повърхност. Слушанието може да се използва за запечатване на пукнатини и запълване на плитки ями, за да се подобри гладкостта на пътната повърхност.

Предимства на уплътнението на суспензията:
1. Той има по -добра устойчивост на износване, водоустойчива производителност и по -силна адхезия към основния слой;
2. Той може да удължи живота на пътищата и да намали всеобхватните разходи за поддръжка;
3. Скоростта на строителство е по -бърза и има по -малко влияние върху трафика;
4. Работете при нормална температура, чиста и екологична.

Ключови технологии за конструкция за уплътняване на суспензия:
1. Материалите отговарят на техническите изисквания. Агрегатът е труден, градацията е разумна, типът емулгатор е подходящ, а консистенцията на суспензията е умерена.
2. Уплътнителната машина има модерно оборудване и стабилна производителност.
3. Старият път изисква общата сила на стария път да отговаря на изискванията. Зоните с недостатъчна якост трябва да бъдат подсилени. Ямите и сериозните пукнатини трябва да бъдат изкопани и ремонтирани. Балите и пералните дъски трябва да се смилат. Пукнатините, по -големи от 3 mm, трябва да бъдат запълнени предварително. Пътищата трябва да бъдат изчистени.
4. Управление на трафика. Строго отрязвайте трафика, за да предотвратите шофирането на превозните средства върху уплътнението на суспензията, преди да се втвърди.