Maraming mga uri ng aspalto sa merkado, kaya gaano natin nalalaman ang tungkol sa prinsipyo ng paggawa ng goma na aspalto? Tumingin tayo nang magkasama.
Ang goma na aspalto ay isang binagong materyal na binder ng aspalto na nabuo sa pamamagitan ng unang pagproseso ng orihinal na gulong ng basura sa pulbos ng goma, pagkatapos ay pinagsasama ito ayon sa isang tiyak na magaspang at pinong grading ratio, pagdaragdag ng iba't ibang mga mataas na polimer na modifier, at ganap na natutunaw at pamamaga sa matrix aspalto sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na temperatura (sa itaas ng 180 ° C) na may buong paghahalo. Karaniwang nauunawaan ito bilang aspalto na may idinagdag na goma. Ang goma ng aspalto ay may mataas na katatagan ng temperatura, mababang kakayahang umangkop sa temperatura, anti-aging, anti-pagkapagod, at paglaban sa pagkasira ng tubig. Ito ay isang mainam na kapaligiran na friendly na simento at pangunahing ginagamit sa layer ng pagsipsip ng stress at layer ng ibabaw ng mga istruktura ng kalsada.

Mayroong tatlong tanyag na konsepto ng "goma asphalt": "dry method" goma aspalto, "wet method" goma aspalto, at "aspalto depot mixing paraan" goma aspalto.
(1) Ang "Dry Method" na aspalto ng goma ay upang ihalo ang goma na pulbos na may pinagsama -samang una, at pagkatapos ay magdagdag ng aspalto para sa paghahalo. Ang pamamaraang ito
ay upang isaalang -alang ang pulbos ng goma bilang bahagi ng pinagsama -samang, ngunit sa pangkalahatan ang dami ng pulbos ng goma ay hindi maaaring masyadong mataas. Ang pamamaraang ito ay bihirang ginagamit.
) Kasalukuyan itong pinaka -malawak na ginagamit na pamamaraan para sa paggawa ng goma ng aspalto.
) Ang "Asphalt Depot Mixing Paraan" ay maaaring isaalang -alang bilang isang uri ng produksiyon na "basa na pamamaraan", ngunit ang paggamit ng basurang goma na paggamit ng pulbos sa pangkalahatan ay hindi lalampas sa 10%, ang paggamit ng goma na pulbos ay mas mababa, at ang lagkit ay mas mababa kaysa sa produksiyon ng goma ("basa na pamamaraan" na produksiyon). Ang halo -halong halo ay hindi makamit ang parehong pagganap tulad ng pinaghalong goma ng aspalto.
Ano ang mga bentahe ng goma na aspalto kumpara sa ordinaryong aspalto?
1. Mga Baking Anti-Reflective
Sa layer ng pagsipsip ng stress ng goma, ang isang mataas na halaga ng aspalto ng goma ay malakas na nakagapos ng graba ng isang solong laki ng butil upang makabuo ng isang layer ng istraktura ng pagmuni -muni ng halos 1cm makapal. Ang iba't ibang mga bitak sa layer na matatag ng tubig o lumang simento ng simento ay mahihirapan na tumagos sa layer na ito, na maaaring epektibong hadlangan ang pagmuni-muni ng mga bitak.
2. Pinsala ng Anti-Water
Ang dami ng goma na aspalto ay malaki (2.3kg / m2), at isang aspalto na pelikula na halos 3mm kapal ay bubuo sa ibabaw ng kalsada, na maaaring ganap na maiwasan ang tubig -ulan mula sa pagtagos pababa at protektahan ang mga kalsada. Pangalawa, kapag ang paglalagay ng halo ng aspalto dito, ang goma na aspalto sa tuktok ng layer ng pagsipsip ng goma ng aspalto ay matunaw sa pangalawang pagkakataon, at pagkatapos ng ibabaw ng kalsada ay siksik, ganap na pupunan nito ang agwat sa ilalim ng pinaghalong ibabaw, sa gayon tinanggal ang posibilidad ng pag -iimbak ng tubig sa pagitan ng mga layer at pagpigil sa pinsala ng tubig.
3. Epekto ng Bonding
Ang goma ng aspalto ay may sobrang malakas na lagkit. Maaari itong ma-adsorbed at bonded sa layer na matatag ng tubig o lumang simento ng simento nang mahigpit, sa gayon ay naglalaro ng isang papel na ginagampanan sa ibabaw ng kalsada.