Ang pag -iwas sa pagpapanatili ng simento ay isang aktibong pamamaraan ng pagpapanatili na malawak na na -promote sa aking bansa sa mga nakaraang taon. Ang konsepto nito ay upang gumawa ng naaangkop na mga hakbang sa tamang oras sa tamang seksyon ng kalsada kapag ang ibabaw ng kalsada ay hindi sumailalim sa pinsala sa istruktura at ang pagganap ng serbisyo ay tumanggi sa isang tiyak na lawak. Ang mga hakbang sa pagpapanatili ay kinuha upang mapanatili ang pagganap ng simento sa isang mahusay na antas, palawakin ang buhay ng serbisyo ng simento, at makatipid ng mga pondo sa pagpapanatili ng simento. Sa kasalukuyan, ang mga preventive na teknolohiya ng pagpapanatili na karaniwang ginagamit sa bahay at sa ibang bansa ay may kasamang fog seal, slurry seal, micro-surfacing, sabay-sabay na gravel seal, hibla ng selyo, manipis na overlay ng layer, paggamot ng aspalto ng pagbabagong-buhay at iba pang mga hakbang sa pagpapanatili.

Ang hibla na naka -synchronize na gravel seal ay isang bagong teknolohiyang pagpapanatili ng pagpigil na ipinakilala mula sa ibang bansa. Ang teknolohiyang ito ay gumagamit ng isang nakalaang hibla na naka -synchronize na kagamitan sa pagkalat ng selyo upang sabay na kumalat (iwiwisik) ang aspalto ng aspalto at hibla ng salamin, at pagkatapos ay ikalat ito sa tuktok ang pinagsama -samang ay pinagsama at pagkatapos ay na -spray ng aspalto ng aspalto upang makabuo ng isang bagong istruktura na layer. Ang hibla na naka -synchronize na gravel sealing ay malawakang ginagamit sa ilang mga binuo na lugar sa ibang bansa, at medyo bagong teknolohiya sa pagpapanatili sa aking bansa. Ang hibla na naka -synchronize na teknolohiya ng sealing gravel ay may mga sumusunod na pakinabang: maaari itong epektibong mapabuti ang komprehensibong mekanikal na katangian ng sealing layer tulad ng makunat, paggupit, compressive at lakas ng epekto. Kasabay nito, maaari itong buksan sa trapiko nang mabilis pagkatapos makumpleto ang konstruksyon, may mahusay na paglaban sa skid, at may mahusay na paglaban sa seepage ng tubig. .
Konstruksyon: Bago ang konstruksyon, ang isang screening machine ay ginagamit upang i -screen ang mga pinagsama -samang dalawang beses upang maalis ang impluwensya ng hindi regular na mga pinagsama -samang. Ang hibla ng magkasabay na selyo ng gravel ay itinayo gamit ang mga espesyal na kasabay na kagamitan sa pag -aayos ng selyo ng gravel.
Ang tiyak na proseso ng konstruksyon ng hibla ng magkasabay na selyo ng gravel ay: Matapos ang unang layer ng binagong emulsified aspalto at salamin na hibla ay na -spray nang sabay -sabay, kumalat ang pinagsama -samang. Ang buong rate ng paving ay dapat umabot ng halos 120%. Ang dami ng pagkalat ng aspalto sa pangkalahatan ay 0.15 ng dami ng purong aspalto. ~ 0.25kg / m2 control; Gumamit ng isang roller ng gulong ng goma na higit sa 16T upang igulong ito ng 2 hanggang 3 beses, at kontrolin ang bilis ng pag -ikot sa 2.5 hanggang 3.5km / h; pagkatapos ay gumamit ng pinagsama -samang kagamitan sa pagbawi upang linisin ang maluwag na pinagsama -samang; Tiyakin na ang ibabaw ng kalsada ay karaniwang libre kapag ang mga particle ay maluwag, mag -spray ng isang pangalawang layer ng binagong emulsified aspalto. Ang dami ng pagkalat ng aspalto ay karaniwang kinokontrol sa 0.10 ~ 0.15kg / m2 ng purong aspalto. Matapos sarado ang trapiko sa loob ng 2 ~ 6 na oras, maaari itong mabuksan sa trapiko ng sasakyan.