Sa pangkalahatan, ang pagbabago ng SBS ng bitumen ay nangangailangan ng tatlong mga proseso: pamamaga, paggugupit (o paggiling), at pag -unlad.
Para sa SBS na binagong sistema ng bitumen, mayroong isang malapit na ugnayan sa pagitan ng pamamaga at pagiging tugma. Ang laki ng pamamaga ay direktang nakakaapekto sa pagiging tugma. Kung ang mga SB ay walang hanggan sa bitumen, ang sistema ay nagiging ganap na magkatugma. Ang pag-uugali ng pamamaga ay malapit na nauugnay sa paggawa, teknolohiya sa pagproseso at katatagan ng imbakan ng mataas na temperatura ng binagong bitumen. Habang tumataas ang temperatura, ang rate ng pamamaga ay nagpapabilis nang malaki, at ang pamamaga ay halata sa temperatura ng pagproseso ng matunaw na mas mataas kaysa sa temperatura ng paglipat ng salamin ng PS ng SBS. Bilang karagdagan, ang istraktura ng SBS ay may isang makabuluhang epekto sa pamamaga ng pamamaga: ang bilis ng pamamaga ng mga hugis ng bituin na SBS ay mas mabagal kaysa sa mga linear na SBS. Ang mga kaugnay na kalkulasyon ay nagpapakita na ang density ng mga sangkap ng pamamaga ng SBS ay puro sa pagitan ng 0.97 at 1.01G / CM3, na malapit sa density ng aromatic phenols.

Ang paggugupit ay isang pangunahing hakbang sa buong proseso ng pagbabago, at ang epekto ng paggugupit ay madalas na nakakaapekto sa pangwakas na resulta. Ang colloid mill ay ang core ng binagong kagamitan ng bitumen. Nagpapatakbo ito sa isang mataas na temperatura at high-speed na kapaligiran. Ang panlabas na layer ng colloid mill ay isang istraktura ng jacket na may isang sistema ng pagkakabukod ng sirkulasyon. Ginagampanan din nito ang papel ng pagsipsip ng shock at pagbawas sa ingay. Ang loob ng colloid mill ay ang annular na gumagalaw na disc at ang annular na nakapirming disc na may isang tiyak na bilang ng mga puwang ng ngipin ay ginagamit upang gilingin ang mga kutsilyo. Ang agwat ay maaaring ayusin. Ang pagkakapareho ng laki ng butil ng butil at ang epekto ng peptization ay natutukoy ng lalim at lapad ng mga puwang ng ngipin, ang bilang ng mga patas na kutsilyo, at ang tiyak na gawain ng pagbuo ng istraktura. tinutukoy ng rehiyon. Habang ang paglipat ng plato ay umiikot sa mataas na bilis, ang modifier ay patuloy na nakakalat ng malakas na paggugupit at pagbangga, paggiling ang mga particle sa mga pinong mga partikulo, at bumubuo ng isang matatag na maling sistema na may bitumen upang makamit ang layunin ng pantay na timpla. Matapos ang buong pamamaga, ang SBS at bitumen ay halo -halong pantay -pantay. Ang mas maliit na paggiling mga particle, mas mataas ang antas ng pagpapakalat ng SBS sa bitumen, at mas mahusay ang pagganap ng binagong bitumen. Karaniwan, upang makamit ang mas mahusay na mga resulta, ang paggiling ay maaaring isagawa nang maraming beses.
Ang paggawa ng binagong bitumen sa wakas ay dumadaan sa isang proseso ng pag -unlad. Pagkatapos ng paggiling, ang bitumen ay pumapasok sa natapos na tangke ng produkto o tangke ng pag -unlad. Ang temperatura ay kinokontrol sa 170-190 ° C, at ang proseso ng pag-unlad ay isinasagawa para sa isang tiyak na tagal ng oras sa ilalim ng pagkilos ng isang panghalo. Sa prosesong ito, ang ilang uri ng binagong bitumen stabilizer ay madalas na idinagdag upang mapabuti ang katatagan ng imbakan ng binagong bitumen. Kasalukuyang katayuan ng SBS na binagong teknolohiya ng produksiyon ng bitumen

1. Ang Tsina ay gumagawa ng humigit -kumulang na 8 milyong tonelada ng SBS na binagong bitumen para sa mga kalsada bawat taon, at ang pinakamahusay na teknolohiya ng produksyon at aplikasyon ay nasa China. Maging maingat sa maling at magulong propaganda mula sa klase ng Comprador;
2. Matapos ang halos 60 taon ng pag -unlad, ang teknolohiya ng SBS na nabago na bitumen ay umabot sa kisame sa yugtong ito. Kung walang mga rebolusyonaryong pambihirang tagumpay, walang maiiwan na teknolohiya;
Pangatlo, ito ay walang iba kundi ang paulit -ulit na pagsasaayos at pagsubok sa paghahalo ng apat na materyales: base bitumen, SBS modifier, timpla ng langis (aromatic oil, synthetic oil, naphthenic oil, atbp.), At stabilizer;
3. Ang pagmamaneho ng isang mamahaling kotse ay walang kinalaman sa mga kasanayan sa pagmamaneho. Ang mga na-import na mills at high-end na kagamitan ay hindi kumakatawan sa antas ng binagong teknolohiya ng bitumen. Sa isang malaking lawak, ipinapakita lamang nila ang kapital. Sa mga tuntunin ng mga matatag na tagapagpahiwatig, lalo na upang matiyak ang mga bagong karaniwang mga tagapagpahiwatig ng teknikal, ang paggawa ng walang paggiling tulad ng Rizhao Keshijia ay maaaring maging mas garantisado;
4. Ang mga negosyo na pag-aari ng estado tulad ng pamumuhunan at kontrol ng komunikasyon sa probinsya ay nag-ayos para sa paggawa at pagproseso ng mga binagong bitumen ng SBS, at sila ay pag-aari ng estado. Malaki ang scale. Bilang karagdagan sa pakikipagkumpitensya para sa kita sa mga tao, hindi sila maaaring kumatawan sa advanced o bagong produktibo;
5. May isang kagyat na pangangailangan upang bumuo ng teknolohiya sa pagsubaybay sa online at mga instrumento upang makontrol ang proseso;
6. Sa merkado ng Pulang Dagat, ang mga kita ay hindi matiyak, na nagbigay ng pagtaas sa maraming mga pagbabago sa "trinitrile amine".