Dahil ang ginamit na aspalto na paghahalo ng halaman ay binili nang maaga, ang pagkasunog at sistema ng pagpapatayo ay maaari lamang matugunan ang mga kinakailangan para sa pagkasunog ng diesel. Gayunpaman, habang tumataas ang presyo ng diesel, ang kahusayan sa ekonomiya ng paggamit ng kagamitan ay nagiging mas mababa at mas mababa. Kaugnay nito, umaasa ang mga gumagamit na malulutas ito sa pamamagitan ng pagbabago ng sistema ng pagkasunog ng mga halamang paghahalo ng aspalto. Anong makatuwirang solusyon ang mayroon ang mga eksperto para dito?
Ang pagbabagong -anyo ng sistema ng pagkasunog ng halaman ng paghahalo ng aspal ay higit sa lahat ay kasama ang mga sumusunod na aspeto. Ang una ay ang kapalit ng aparato ng pagkasunog, na pinapalitan ang orihinal na diesel combustion spray gun na may isang mabibigat na tungkulin at dual-purpose spray gun. Ang aparatong ito ay medyo maikli at hindi nangangailangan ng paikot -ikot na mga wire ng pag -init ng kuryente.

Ang susi ay hindi ito mai -block ng natitirang mabibigat na langis, na pinapayagan ang mabibigat na langis na ganap na masunog at mabawasan ang pagkonsumo ng mabibigat na langis.
Ang pangalawang hakbang ay upang baguhin ang nakaraang tangke ng diesel at maglagay ng isang thermal oil coil sa ilalim ng tangke upang magamit ito upang mapainit ang mabibigat na langis sa kinakailangang temperatura. Kasabay nito, ang isang hiwalay na gabinete ng electric control ay dapat na i -set up para sa buong sistema upang mapagtanto ang awtomatikong paglipat sa pagitan ng diesel at mabibigat na langis, at upang maprotektahan ang system na may naririnig at visual na mga alarma.
Ang isa pang bahagi ay ang pagpapabuti ng thermal oil furnace, dahil ang thermal oil furnace na sinunog ang diesel ay orihinal na ginamit. Sa oras na ito, pinalitan ito ng isang karbon-fired thermal oil furnace, na maaaring makatipid ng mga gastos.