Ang aspalto na kumakalat ng trak ay isang uri ng makinarya ng konstruksyon ng itim na kalsada. Ito ang pangunahing kagamitan sa pagtatayo ng mga daanan, mga kalsada sa lunsod, paliparan at mga terminal ng port. Ang kagamitan na ito ay pangunahing ginagamit upang mag -spray ng iba't ibang uri ng aspalto sa kalsada upang matugunan ang mga pangangailangan ng konstruksyon ng iba't ibang mga antas ng simento sa pamamagitan ng layer, malagkit na layer, itaas at mas mababang sealing layer, fog sealing layer, atbp. Gayunpaman, ang pagkalat ng epekto ng ilang mga aspalto na kumakalat ng mga trak sa merkado ay hindi kasiya -siya. Magkakaroon ng hindi pantay na pahalang na pamamahagi. Ang isang karaniwang kababalaghan ng hindi pantay na pahalang na pamamahagi ay pahalang na guhitan. Sa oras na ito, ang ilang mga hakbang ay maaaring gawin upang epektibong mapabuti ang pag -ilid ng pagkakapareho ng pagkalat ng aspalto.
1. Pagbutihin ang istraktura ng nozzle
Ito ay may mga sumusunod na layunin: Una, upang umangkop sa istraktura ng spray pipe at gawin ang pamamahagi ng daloy ng aspalto ng bawat nozzle na halos pare -pareho; Pangalawa, upang gawin ang hugis at sukat ng spray projection na ibabaw ng isang solong nozzle na nakakatugon sa mga kinakailangan sa disenyo, makamit ang magagandang resulta, at gawin ang pamamahagi ng daloy ng aspalto sa lugar ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa disenyo; Ang pangatlo ay upang umangkop sa mga kinakailangan sa konstruksyon ng iba't ibang uri ng aspalto at iba't ibang mga kumakalat na halaga.

2. Dagdagan ang bilis ng pagkalat nang naaangkop
Hangga't ang bilis ng intelihenteng aspalto na kumakalat ng trak ay nagbabago sa loob ng isang makatwirang saklaw, wala itong epekto sa paayon na pagkakapareho ng pagkalat ng aspalto. Sapagkat kapag ang bilis ng sasakyan ay mas mabilis, ang dami ng pagkalat ng aspalto sa bawat yunit ng oras ay nagiging mas malaki, habang ang dami ng pagkalat ng aspalto sa bawat lugar ng yunit ay nananatiling hindi nagbabago, at ang mga pagbabago sa bilis ng sasakyan ay may mas malaking epekto sa pag -iwas sa pag -ilid. Kapag ang bilis ng sasakyan ay mas mabilis, ang rate ng daloy ng isang solong nozzle bawat oras ng yunit ay nagiging mas malaki, ang pagtaas ng spray projection ay tumataas, at ang bilang ng mga overlay ay nagdaragdag; Kasabay nito, ang pagtaas ng bilis ng jet, ang pagtaas ng enerhiya ng banggaan ng aspalto, ang "epekto-splash-homogenization" na epekto ay pinahusay, at ang pahalang na pagkalat ay nangyayari nang mas pantay, kaya ang isang mas mabilis na bilis ay dapat gamitin nang naaangkop upang mapanatili ang mabuti sa pag-ilid ng pag-ilid.
3. Pagbutihin ang mga katangian ng aspalto
Kung ang lagkit ng aspalto ay malaki, ang daloy ng paglaban ng aspalto ay malaki, ang paghuhulma ng iniksyon ay maliit, at ang overlap number ay mababawasan. Upang malampasan ang mga pagkukulang na ito, ang pangkalahatang diskarte ay upang madagdagan ang diameter ng nozzle, ngunit hindi maiiwasang mabawasan ang bilis ng jet, mapahina ang epekto ng "epekto-splash-homogenization", at gawin ang pahalang na pamamahagi na hindi pantay. Upang mapagbuti ang pagganap ng teknolohiya ng konstruksyon ng aspalto, dapat mapabuti ang mga katangian ng aspalto.
4. Gawin ang taas ng spray pipe mula sa ground adjustable at closed-loop control
Dahil ang anggulo ng spray fan ay maaapektuhan ng mga kadahilanan tulad ng bilis ng sasakyan, uri ng aspalto, temperatura, lagkit, atbp. lakas, pagpapahina ng "epekto-splash-homogenization" na epekto; Ang taas ng spray pipe mula sa lupa ay masyadong mababa, na mababawasan ang bilang ng mga overlay na sektor ng spray ng aspalto. Ang taas ng spray pipe ay dapat na nababagay ayon sa aktwal na sitwasyon upang mapabuti ang epekto ng pag -spray ng aspalto.